Reprise du message précédent :

 
Ca commence il t a vendu une épave    
 
 
 
 

put1 ca me fait halluciner kand meme le prix des motos    
 
CB 99 : 3000 euros ...    
 
J'avais payé ma super 5 diesel 2600 euros et c'étais loin d'être une épave ... et elle elle a 4 roues  
 
 
 
 
 
 
 
 
PKKKKKKKKKKKKK ?.????      

un kéké mal barré un !!!
 

 
une moto detruite par un kéké, une!!!
 

 
vive les wheeling !!!!

 
sans problème  
d'autant plus si tu prends CB / gpz, que je connais un 'tit peu

 
c'te grand moment de solitude

 
ba je sais pas encore ce que je vais prendre...
 
 
j'arrive pas a me decider...
 
 
 
c'est dur la vie...
 

 
peut etre... peut etre pas....
si tu as roulé entre 800 et 1000 bornes avant que tu leur amenes, c'est normal... j'avais fait une tension un poil lache, car je savais que tu risquais de faire pas mal de DUO.... et une tension + graissage, ca se fait/verifie tout les 1000 bornes en moyenne (du moins c'est mon rythme), mais c'est vrai que sur la fin de la vie de la chaine, faut la retendre plus regulierement pour la conserver au max....
en tous cas, je pense (et je te l'avais dit) que d'ici 4 a 6000 bornes grand max, tu devras la changer....

 
Woookkk..
 
J'ferai ça sur le budget du mois de mai, là j'ai les poches vides

bon je reviens de ballade...  
j'ai penser a toi tiens GALAK. rouler trankillos premier virage , je refous les gazzz , 200m plus loin second virolos et là je mate le compteur : j'etait déjà a 190 ( ta vitesse maxi je crois ) , petit freinage kan même et hop on enchaine...  
 
ya pas a dire le cbr...powwaaaaa çà arrache en sortit de courbe  
 
a part çà , je viens de déposer ma bécane pour changer les 2 pneu  
il n'avait pas de michelin pilot  
je suis donc partit pour le nouveau D208  
 
qqu'un a déjà essayer et peut me donner ses impressions par rapport au 207  
 
merci  
 

 
J'ai un pote qui les a montés sur sa 900 SS ( carbus ) après les 207 ...
 
Si ce n'est l'usure un poil rapide à son gout, il A D O R E !

 
Ducati Desmo carbu powa

j'ai eu une bonne nouvelle    
 
 
avec mon boulot, presque la totaliter de la moto est remboursée  et l'equipements aussi  

 
 
cool    
 
 
mais c'est a dire??
 

ben j'ai pas encore toute les infos ni les demarches a faire.... mais mon "boss" ma dis que le kmtrage est tellement remboursé que la moto est pour rien

putain la gueule de la RSV, il s'est bien planté le gars

 
putain c'est cool ca !!!!
 
 
c'est quoi ton boulot je vais peut etre changer finalement moi...
 

 
attend j'en ai d'autre...

flic  

euh y'a quoi comme site ou on peut lire des avis ou des expériences de gars qui ont des motos, parce que bon a part moto station j'connais pas bcp de sites
 
Puis il doit s'en vendre tres peut de speed4 parce que les avis sont rares
 
Donc si qq1 voit passer sur un site des gars qui sont contents/pas contents de leur speed four je suis preneur

 
vu la gueule de l'arriere, ca m'etonnerai pas que son gadin est commencé par une mise en chandelle sur la roue arriere suivie d'un retournement made in branlouillou-US-Special.

 
 
cooool
moi qui vais en belgique dans 3 semaines, je vais pouvoir aller taquiner les boites a radar belge sur vos belles autoroutes eclairées de nuit
la derniere fois, ils m'ont flashé a 270 compteur, je dois pouvoir faire mieux
 
MUHAHAHAHAHAHA
 
Provoc' inside bien sur , hein ?

Une moto ca freine mieux qu'un pick-up  
 

 
un gsxr volant...
 

 
aille aille aille :  
 

 

 

 

 

 

 

 
Le bonheur du moard:
 

 

 
       
 

 
     
je táime pus....
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
non c'est pour rire je táime bien quand meme...
 

Bon aller a demain je me rentre y a trop de bleu dans le coins avec gloubi et grimlins ca devient vraiment non frequentable ce forum...  

moi aussi je taimeuuuuuuuuuuuuh
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
ca va remplir mon carnet de pv

 
enfin des photos    marre des smileys  

Il flotte trop, la moto au garage    
 
Et pas d'eau chaude depuis hier soir    
 
V péter un cable  

 
boaaahhhh, on les aime bien nos bleus a nous

 
Toi ca va tt se q tu cherches c fr sauter................;
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
tes PV  

moi j'ai un ducati, ça roxxxx
Pis j'ai un 51 le 103 car j'ai un piston D39 et une course de 40, alors ke toi, C l'inverse.
En théorie et en pratique, le moteur du 51 marche mieux.
C aussi du a ses carters supaiiir.

le GROS probleme, C ke la merde, tu la fous dans les roulements.
Alors regraisser derriere, ok, mais avec la merde dedans, moi je fais rien.
De l'huile de coude, un sceau d'eau chaude et du MIR (oui oui, ça marche bien) et voila.
LA moto propre

cai mieu
 
par contre, j'aurai gardé les pneus, tu vas devoir feter ton mariage non?

drapo

 
sauf qu'avec du mir, tu dégages pas la merde qui se colle dans les roulements, par projection, d'ou l'usage du karsher.

 
pour la première, si je puis me permettre, ça sent vaguement le fake.  
 
d'experience ( hélas ), quand une caisse te rentre dans le cul, tu fais un bond, tu t'encastres pas dedans, spa de la guimauve les calandres de bagnole.
 
 
pour la seconde ... quand j'vous disais que ducati spa fiable

   
une fois, je rentrait du cinéma (allé voir spiderman) et en rentrant, on reprend la route de l'aller, a savoir 10km de bout de droit a un moment.
Là, au milieu de la foret, on voit une voiture avec les warnings...alors je ralenti.
EN s'approchant, meme image, en pire.
Un derbi 50 SM encastré dans un sénic, le bras oscilant du derbi dans le moteur du sénic, la selle passager sur le capot, et pu de jante arriere.
Je dis texto a mon pote passager : "Déliiiiire, si le gars n'a rien, faut faire une photo et la publier sur le net".
Marrant tout de meme, une sénic a 5 roues.
Bon, on reroule, et 200m plus loin, re des warnings...
 
bon, késkia....
La, un mome par terre, des gens autour.
Le mome avait pu de chaussures, pas de cax (sans doute pas attaché) et délirait dans une marre de sang de 1m.
Il avait les chevilles ki tenaient pu ke par les tendons (mais pas fracture ouverte, sinon   ) une fracture ouverte du péroné, 4 cotes cassées, machoire cassée, le visage pas mal déboité, 1 poignet cassé et un avant bras cassé ouverte.
On est sorti de la voiture, et on a appelé les secours...
1- personne ne savait k'il fallait faire le 112 d'un portable
2- personne n'avait de reseau (orange ROXXX)
Verdict des flics : le mome a été percuté a plus de 200 par le sénic.    
Le gars nous a dit k'il avait cru taper un oiseau, mais bon, des traces de frenages sur pas loin de 100 m, et un derbi a la place de la calandre, ça ment pas...
Le mome a fait 15 jours de coma et il a perdu de la mobilité, sans parler des complications kand aux fractures.
 
Moi, j'ai failli gerber.
Mon pote a quand meme réussi a l'approcher (le mome) pour lui tourner la tete et lui mettre la langue sur le coté, sinon il allait s'etoufer, personne ne voulait y toucher (cai sale, et ils voulaient pas l'abimer plus)
M'enfin, vu l'etat du mome (évacué en hélico) falait bien faire qqch.
Du coup, me suis dit ke je devais faire un stage 1er secours, mais je l'ai toujours pas fait.
EN tout cas, ça calme en voiture apres.
 
  voila, désolé, mais dur retour a la réalité moarde.

brosse a dent    
Si la merde, tu la met DANS le roulement, je vois pas a koi ça sert.

amende de catégorie 5, sur le matériel non homologué, donc changement caractéristiques moto, et par conséquent pu de carte grise ni d'assurance valable.
On en a déja parlé y a qqes temps, au sujet du sarko raid sur la N20 a hauteur de motomax.

 
méouibiensur
 
 
dans "brosse à dents", y'a pas un mot qui te met la puce à l'oreille quand à l'emploi théorique de cet outil ?  
 
 
non, au karsher, tu dégages la crasse qui s'accumule avec les bornes dans tous les roulements, pas seulement de roues.
par ex, après avoir changé l'amorto sur le GPZ, il continuait à avoir le cul super dur. karsher + WD 40, hop, redevenu souple, et regagné toute sa course.

ralala, mais C pas bon.
Brosse a dents usagée >> C presque fait pour.
Un peu de disolvant (white) hop, on fait une beauté au roulement.
Si tu peux l'enlever, je luis fait une beauté dans un bain a ultra sons, j'ai ça a la maison, mais je persiste : le karsher, C pour les plastiques, pas pour les joint, et roulements.
Tiens, les roulements de roue, ils sont étanches, bah avec ta pression, tu vas faire rentrer de la merde, et de l'eau, et voila, un roulement ki perd 40 a 50 % de sa durée de vie

 
attends, j'ai pas dit non plus qu'il fallait attaquer le roulement à bout portant avec le max de pression que peut te donner le Karsher, hein
 
au fait, je peux débarquer à quelle heure, jeudi ?