lui, il est vraiment très grand. tout maigre, mais très très grand

 
Tu veux une corde aussi?    

 
il est en vacances alors faudra attendre mais c est pas mal vu tout ce qu il c est achete
 

 
Je me vois mal sur une T-cat (n'importe quelle sportive) pour mon usage.
 
Cad.:
Belgique.
Il pleut. Et ?
Tous les jours, pas de bagnole, une moto en zone rurale (peux pas les courses a pied).  
Top-case (nan, pas de top-case 52l sur une sportive...) j'avais dis hormis les valises    
1m92. Ok
30000km par an (environ). et ?
Ville tous les jours pour le boulot. Pour l'instant, je n'y vois pas de problème mais je conçois que ça puisse venir
Etc...
 
Tres chouette une sportive (sportive-GT)mais c'est pas pour moi au quotidien  
 

 
il m'avait semblé comprendre
 
Hormis cela et le braquage (ce qui est finalement un moindre problème, honnêtement, etant donné que je m'en sors bien avec mon pietre nivo) je ne vois vraiment pas pourkoi elle n'est pas utilisable au quotidien.
 
Pour faire un parallèle rapide, je consomme certainement moins qu'un zrx, je ne parle même pas du budget pneu... et j'suis pas sur (mais je demande qu'à voir) ((admirez un peu l'appel du pied )) qu'un Zrx soit plus maniable qu'un Tcat dans une agglomeration bondée (ouais, vous pouvez appeler ça un bouchon)
 
 

 
Pour faire un parallèle rapide, je consomme certainement moins qu'un zrx, je ne parle même pas du budget pneu... et j'suis pas sur (mais je demande qu'à voir) ((admirez un peu l'appel du pied )) qu'un Zrx soit plus maniable qu'un Tcat dans une agglomeration bondée (ouais, vous pouvez appeler ça un bouchon)
 

 
insinues-tu que je suis gros    

 
C'est la ou tu serais surpris  
 
240km pour 15l. ~6l aux 100 a 3000km, c'est bien honnete.
 
Les pneus sont encore neufs.
 
Je suis encore dans une phase d'apprivoisement, mais la maniabilite immediate est meilleure que sur ma Div' sans exagerer  
 
Y'a surtout que je suis bien droit (oui, comme un 'I' sans forcer) avec une bulle qui monte bien haut meme d'origine.
 
Sans compter le couple vraiment pratique  
 
Je veux convertir personne, j'expose mon joujou que je commence vraiment a bien aimer pour tous ses aspects

 
MAis il va arreter lui spa possible    

 
j'ai pas dit ça, mais ktulu, lui, il est vraiment maigre

bon.
 
promis je ne parle plus de ma moto, je vous ai soulé assez avec (du moins certain semble t il).
il parait aussi que je ne suis pas objectif, et que je ne vois pas ses defauts.
ok.
 
bon.
 
on discute couture ? ma-cramé ? petite dentelle ? maquillage ?
 

 
Je vous pourri tous avec mon tcat ! (bon sauf en ville, y a quasi que la que je m'astreins a respecter les limitations voir a rouler en dessous.)

 
Chap'> Faut que tu vois ca en global et pas un par un  
 
Par exemple: 1m92 et 30000km, ca s'annule, vu que je saurais pas faire 30000km avec ma taille (maux de dos, des fois faut que je porte ma ceinture dorsale)

 
   mais tais toi bourdel tais toi

 
t'as pas de mal avec les trotinettes de tes pôtes  

 
Nan c'est vrai, les seuls defauts trouves a present:
 
- Bequille centrale (absente)
- Louvoiement avec bulle haute (a voir avec celle d'origine...) (on parle de louvoiement a 200km/h+...)
- Pas de warnings
 

 
Nan c'est vrai, les seuls defauts trouves a present:
 
- Bequille centrale (absente)
- Louvoiement avec bulle haute (a voir avec celle d'origine...) (on parle de louvoiement a 200km/h+...)- Pas de warnings
 

 
C ca un belge en carton    

 
arf.
je peux pas laisser ca, rien que pour eux, meme si ils savent se defendre.... entre nous, abandonne 40 cvx au moins, et viens nous voir, je debrancherai un cylindre pour te laisser une chance

 
    c'est 130maxi sur autoroute

 
pas de warning cai mal  
 
pour la béquille centrale absente, c'est à cause du renfort de bras oscillant, nan ?

 
    c'est 130maxi sur autoroute

 
Ouaip -> et echappement.
 
http://forum.intrasoft.be/seb/zrx2.jpg
 
Faut que je m'achete un cric de bagnole pour faciliter le graissage.

 
serieux ? merde, c'est à cette vitesse la que je passais en 4ème sur le GPZ

 
Ouaip -> et echappement.
 
http://forum.intrasoft.be/seb/zrx2.jpg
 
Faut que je m'achete un cric de bagnole pour faciliter le graissage.

 
   
 
Je passe la 3e pour aller a 165   (Le pied   )

 
Purée    
 
Elle est belle    
 
Ce moteur, ce bras oscillant    

 
bah ouais, 1200 de 120 cvx contre 900cbr de 60 ( pardon, 140 ).  

 
C'est la ou tu serais surpris  
 
240km pour 15l. ~6l aux 100 a 3000km, c'est bien honnete.
 
Les pneus sont encore neufs.
 
Je suis encore dans une phase d'apprivoisement, mais la maniabilite immediate est meilleure que sur ma Div' sans exagerer  
 
Y'a surtout que je suis bien droit (oui, comme un 'I' sans forcer) avec une bulle qui monte bien haut meme d'origine.
 
Sans compter le couple vraiment pratique  
 
Je veux convertir personne, j'expose mon joujou que je commence vraiment a bien aimer pour tous ses aspects

 
tout a fait d'accord gloubi

 
si tu passes la 4ème à 130, tu dois avoir un gros problème de moteur sur ton 900

 
si tu passes la 4ème à 130, tu dois avoir un gros problème de moteur sur ton 900

 
t'as pas de mal avec les trotinettes de tes pôtes  

 
Chut va pas lui dire q c une 500GSE son soi disant cbr    
 
Il en mourrai le povre    

 
Elessar, c'est vrai que sur autoroute, en ligne droite, macadam parfait, par temps sec, 19 °, un petit vent et soleil dans le dos..... tu vas morfler face à la cbr 900 de sat08    

 
Elessar, c'est vrai que sur autoroute, en ligne droite, macadam parfait, par temps sec, 19 °, un petit vent et soleil dans le dos..... tu vas morfler face à la cbr 900 de sat08    

 
6l au 100 !!! ??  
 
Ah oui, alors carrément Mea Culpa    
Il me semblait que la zrx etait une des plus gloutonne de sa catégorie.
 
C'est vrai que du couple tout en bas ce doit être sympa.
 
 

 
Quand j'ai fait une bourre avec Booster, j'ai tappe dedans pendant plus de la moitie du trajet, 7l...

 
 
Juste par curiosité, tu vas la faire débrider ta zrx ?