Reprise du message précédent :

et le tiens, ca en est ou? tjrs en piece?

 
tite question "urgente"
 
cet aprem je serais bien allé ballader mon SDS et ma SV à la campagne, mais avec ma fuite de liquide de refroidissement, j'ose pas trop la prendre
 
le garagiste à refait le niveau la semaine dernière, j'en ai rajouté un tout petit peu hier, mais j'arrive pas à voir le niveau du liquide on voit rien dans le carré blanc translucide du vase d'expansion
 
tous les jours il y a 2-3 gouttes au sol.
 
Ma question est : est-ce q je peux la prendre à votre avis ?
 
Rouler en hiver sans le niveau de liquide (ce dont je suis même pas sûr...) , ça peut faire quoi ?
 
Merci à vous mon aprem dépend de ce q vous allez me dire

 
ben si tu fais ton niveau correctement en suivant les indication constructeur, déja tu limite les risques et tu peux aller te ballader!!
 
mais a mon avis si tu vois que ça continue de fuire, retourne voir ton mécano pour qu'il régle défintivement le probléme!!!

le problème c'est q je ne vois pas le niveau justement
 
je vois rien dans le carré de plastique servant de repère
 
pourtant je pense pas q ce soit vide, le niveau ayant été fait y a une semaine, j'ai quand même pas tout perdu

slt
selon moi, tu peux promener ton SDS
faut juste faire attention a ce qu'il n'y ait pas une grosse fuite
mais d'ou viens telle ta fuite? si ca viens du radiateur, evite de prendre at moto, la fuite peut devenir plus grosse, le liquide va se répendre sur la route, et ta roue ar va glisser dessus...mais si il ya juste qq goutes sur un flexible, tu peut y aller.
et comme il fait froid en ce moment, ta meulle va pas trop chauffer, meme si ta pas de liquide dans la bocal.
 
ensuite a toi de choisir

on a pas trouvé d'où vient cette fuite
 
je crois q je vais en rajouter encore un peu et aller me promener

bin tu ouvre et tu verra ... sachant que le niveau peut changer a chaud ....

j'ouvre le bouchon du vase d'expansion par là où on le remplit ? c'est fait mais on ne voit rien, c'est tout noir
 
ou il y a autre chose à ouvrir

non juste ca , tu secoue pour voir , mais fait gaffe desfois il est rempli a froid et a chaud tout le liquide est aspirer et ya plus rien dans le vase (joint de culasse HS pour ma part) met ton doigt dedans au pire , du moment que ya du liquide ca roule

 
tu prend ton bouquin contructeur et tu lis les instructions pour vérifier le niveau!!!    
 
ça sert a rien de partir dans des explications laborieus, si tu n'as pas fait en premier!!!

j'ai eu un svs
de memoire, sur le coté droit, en haut sur le radiateur, c'est la que tu doit ouvrir pour remplir de liquide de refroidissement, moi quand je l'ouvrais à l'époque pour vérifier le nivo, il était rempli a ras bord.
je te conseille de mettre une lampe pour voir a l'intérieur
sinon rempli le.
 
un conseil, tire pas trop dans ta meule, comme ca elle chauffera pas trop
et va vite voir ton conces

j'ai la RTM et j'ai bien repéré les éléments
 
et j'ai déjà rajouté du liquide

oui, je sais où c'est
 
mais on ne voit le niveau ni par ce trou, ni par la fenêtre prévue à cet effet

avec une lampe ou ton doigt

 
merci à vous, je vais faire un tour

pis si il t'en manque sur le chemin , et que t'as pas d'eau ta plus qu'as pisser dedans ca lui fera pas de mal

ouais, mais la pisse chaude!!!ca pue...
 
si jamais tu veux faire une mauvaise blague à un caisseux, tu pisse dans la calandre de la voiture, sur le radiateur et quand le voiture va rouler, ca va puer la pisse dans l'habitacle, et l'odeur reste longtemps!  

mmmmm bonne idée ca, je la garde  

 
Tu pourras pas, t'as pas assez pour atteindre la calandre, te faudrait un tuyau

pauvre naif, je pourrais repeindre le pare brise  

et alors, ou est le problème?  

est ce que quelqu'un sait ou je peux trouver une video du circuit du mas du clos, genre video embraquée (moto ou voiture)???

Pouet.  
La moto démarre. Quentin me demande de vous préciser que je vous parle du CB. Il va de soi que personne n'a jamais vu de Fazer démarrer

 

ct quoi alors ?

 
je sais pas, j'ai démonté une bougie, je l'ai brossée, remontée, elle a de nouveau fait "rin rin rin" ( et pas rintintin ), et puis elle a craqué.  
sans cracher de fumée noire ni rien  
 
de toutes manières, je veux la vendre pour acheter une Polo et devenir autobahnraser

avec koi ?  

 
tu crois pas que c'était simplement le circuit d'essence qui a pris un peu de temps a se réamorcer ???

 
dans ce cas la c'est un modèle suisse alors

 
Ou corse !  

 
non un modéle corse aurait exploser aprés avoir appeler gloubi sur le tel fixe de ses parents afin de l'éloigner de la moto!!!

moi autobahnblitz

Il roule  
 
Bon, y'a encore deux-trois réglages à faire
 
Genre les freins ( qui font une drôle de vibration + qui font un bruit grave ), refixer les caches latéraux, réussir à allumer la plaque phare, enfin, des détails quoi

500 euros !!!

ah oui, faut aussi que je mette des retros, des clignos, un compteur de vitesse, enfin la encore deux-trois détails  
 
 
vonmachin > 1500 de plus et elle est à toi

j'ai un XR pour moins cher

samedi prochain essai de la yamaha mt-01 dans turbo M6©
vous pensez qu'il vont résussir à faire plus court que la k1200s?

sûrement
je me demande ce qu'ils vont raconter comme conneries

salut
 
[mode je debarque on]
 
chez suz, ils ont remplace la tl1000R par le sv1000S ??  
si c'est le cas je suis vraiment degoute
[mode je debarque off]

loooooooooooool le TLR splus fabriquer depuis tres longtemps ....