Reprise du message précédent :

 
 
ben c est bien ce que je dis

'soir tout le monde    
 
Sympa la vidéo de Canaille   , mais dommage qu'on entende pas les moteurs...  

 
ben on a essayé de solutionner le probléme par des réglage avec un mec qui étais la spécialement pour ça au vigeant et ça n'a rien amélioré!!

une huile a l'air libre peu etre mais c'est pa ton cas  
l'huile (hors likide de frein hydrophile) ne se charge pa d'humidité
 
une huile s'use par le fait de son cisaillement

c'est pour ca ke je te dis ke ca vient pa principalement de l'hydraulike  
 
mais change ton huile kan meme et apres  il faut reglé tout ca  

 
heu attend une huile dans un environnement soumis au changement de température se charge d'humidité c'est obligatoire!!!
 
aprés que ce soit le cisaillement qui soit a l'origine de son usure, je te crois sans probléme  

moi aussi, c'est pourca que j'ai fait que 14000km avec mes d207RR

 
alors kiki t as fait les fesses

eske qqln pourrait me donner l'url des vidéos de canaille ?

ben non pke l'huile n'est pa miscible avec l'eau, donc si il y a de l'eau (ne serai ce k'un peu ki s'est formé dans ta fourche), elle sera sous forme de goutellette et restera au fond de la fourche ou passera de temps a autre par les clapet  mais ce ne sera pa genant

 
Pour la plus grosse
http://www.tolo-serv.net/Private/M [...] d_XVID.avi

 
oui
 
le cisaillement est la premiere cause d'usure, mais il ne faut pas negliger l'oxydation qui lui fait perdre ses propriétés physico-chimiques.
 
et 5 ans, ca me semble vraiment pas mal pour une huilde fourche.

 
c'est une emulsion...
 
tu n'as plus uniquement de l'huile, donc tu perds en viscosité....

mais j'insiste sur l'oxydation quand meme
 
http://www.laboratoireoksman.fr/lo [...] cidite.htm

 
Par l'acide
 
D'ailleurs, ça voudrait dire qu'il n'y a pas d'additif pour éviter cette oxydation?

 
et la presence d'oxygene dissous

c'est en cours  

 
Oui, enfin, pour faire plaisir aux mouches, l'oxygène ne joue que le role de catalyseur, mais la réaction se fait entre l'huile et l'acide. Si pas/peu d'oxygène, réaction lente, si pas d'acide, pas de réaction (enfin, il me semble)

 
si il y en a mais tu peux pas l'empecher.
 
et dans une fourche, soumise au travail et a des elevations de temperatures, y a des reactions chimiques qui se produisent dans l'huile, elle s'oxyde, c'est irrémediable...
 
et dans l'absolu, une fourche qui travaille oxyde son huile plus vite qu'une foruche de moto qui fait moins de km dans le meme laps de temps, c'est evident, mais il n'empeche l'action du temps, surtout sur une moto peu kilometrée (5 ans comme le triple a nonox), fait que l'huile est rincée de la meme facon.

 
seul probleme, dans nos fourches, y a de l'air, elles sont pas mises sous vide.

 
Ah là, non, je t'arrete, l'oxydation n'est pas irrémediable, elle est tout a fait controlable surtout dans un milieu pratiquement fermé.
C'est parfois difficile, parfois cher, mais tout a fait possible (enfin, là, c'est encore du pignolage de mouche, et je ne te contredit pas sur la moto, je sais pas ce qu'il en est exactement

 
A quand la mise sous vide des fourches?
 
Ce qu'il y a de toute façon, c'est que ce serait inutile, parce l'eau plus lourde, et qui contient les ions H3O+, se retrouveras en dessous de l'huile et l'oxygène, au dessus, donc je ne pense pas que dans une fourche, l'oxygène joue un si grand role que ça.

heureusement!!!! on aurait des bout de bois sinon... => likide imcompressible

ben ya kan meme une bonne 10 de cm^3 d'air avec ~20% d'O2 dedans une fourche avant de la fermer...

 
Heu, non, je vais pas faire mon chieur, mais elle ne l'est pas non plus

 
Bah, oui, mais elle n'est pas là où se situe l'eau, et donc l'acidité

trop tard

sous vide = pa d'air = ke de lhuile.... = bout de bois

 
Exact

 
si bine sur qu'il ya des additif pour éviter cette oxydation, c'est d'ailleur pour ça que maintenant on arrive a autant espacé les vidange (en partie), mais c'est aussi pour ça que les préconisations de vidange sont souvent du type: tous les 20000km ou tous les deux ans!!
 

 
oki

(J'adore les matériaux désolé )

 
ta pas a etre désolé!!
 
perso j'en connais sans doute beaucoup moins que toi niveau théorique et ça m'interesse tjr d'en apprendre sur le sujet

Heu, petite question APN...
Un D60 pour 700€, avec un objo Canon 24-70, deux batteries et une carte 128Mo
C'est interessant

Et j'en connais beaucoup moins en pratique, c'est ce que je recherche dans ces discussions

 
si tu le jette par terre, niveau résistance des matériaux ça donne koi!!!

sure que ca résiste moins qu un 748