Reprise du message précédent :
oki lolo ...  
je vais vérifier... mais c'est en faisant cette manip qu'il m'a dit ... ton kit chaine commence à etre rincé.

et pourtant

 
qd j'ai changer le mien on voyais presque toute la dent    
 

 
salut satounet

bonjour

au fait sat ton carenage alors ca en est ou ??
 

pas de nouvelle , vais le rappeller c'tap

 
Ai je dit ça ? Non  
 
Mais par contre, qu'ils cherchent constamment une connerie à écrire pour remplir et se la jouer pro, si, absolument ...  
 

 
ca arrive assez regulierement, enfin, ca depend aussi un peu du canard et du redacteur

 
sont boulot, c'est un peu aussi de mettre en évidence les bons et mauvais coté d'une moto, donc c'est vrai que des fois ils éxagérent bien!!

moi je dis , la meilleur opinion , c'est d'essayer

 
Et pis il y a des fois ou ils sont tellement bons, qu'ils sont capables de se plaindre du confort d'une 996, ou de la selle passager d'un R1

 
cool j'espere que ca va etre nickel    
 

le triple , c naze
 
j'ai essayer
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

 
Faut remplir, alors remplissons...  

 
c'est de moards    
 

+1
 
On peut se renseigner ( même si je préfère l'opinions de gens fiables à celle d'anonymes journaleux ), mais rien ne vaut l'essai ..

on verra bien , c'est loin d'etre ma préoccupation principale

 
pareil    
 

+1
 

 

 
surtout que ce qui peut convenir a quelqu'un qui va adorer une becane, peut completement degouter un autre
 
tout depend de ses propres attentes et priorités

 
Vi, mais perso, je suis incapable de me faire une opinion complete sur un simple essai, j'm'en remets donc aussi à ce que j'ai lu, ou entendu.

 
Moi j'aime bien tout lire sur une becanne, l'essayer, mettre en correlation ce que j'ai lu de ce que j'ai constate, essayer les points forts/faibles et tirer une conclusion  

ben tu sais pas essayer alors

oui
 
je sais pa... j'ai mal au genoux...
 
 
 
Ce WE j'été a Ledenon. Les essais du vendredi se deroulent pepere car mes pneus ne grippaient pa du tout... : trop de chauffe et trop vieux (plus de 1 an tout de meme)... Pour les kalif, je passe en D208 ki date de avril. Ainsi, ca va bien mieux. Mais, au bout de ~7-8 tours, mes genoux me rappellent ke je ne peut pa rouler trop vite... Resultat, je me kalifie kan meme direct (pa de repechage) en 1.42.8.., je pars 29. Course sur 15 tours : Depart pa trop mal; j'essaie de rester au contact des pilotes, mais c'est pa evident, je ne suis pa a l'aise. Je roule pour finir la course, je me bats juste contre moi meme et ne cherche absolument pa a faire un resultat. Sur la fin de course, je me fait passer par 2 pilotes, puis le tour d'apres, a 3 tours de la fin, la course est arretée par un drapeau rouge pour cause de grosse chute d'un pilote. Bilan du WE : pa mauvais. Niveau physike, je suis dans le coup sans PB, mais je suis deçu de pa avoir pu defendre mes chances pour cause de genoux douloureux. Je pense ke d'ici la fin de l'année, je vais me faire opérer a gauche pour virer le morceau de meniske ki se balade et me fait mal en flection complete. Pour le genou droit, la blessure date de 4 mois; je pense ke dans 3-4 mois, il aura completement cicatrisé et ke je serai opérationnel pour la saison 2005

alors il a peu etre raison

 
 
Vi.
 
 
Mais en meme temps, tout ce qui est usure, consommation, cout d'usage, fiabilité...tu es bien obligé de t'en référer à des lectures
 

tu peut t'en référer au proprio
 
qui à mon goût est bien plus fiable qu'un magazine

 
Ouais s'bof... Moi aussi je m'attendais a ce que ca bibinne et que "train avant lourd", mais bon, c'est pas trop le cas  

ah oui j'ai oublié de dire : resultat : je fini 25 a 1 min du leader

Chapi ->

 
 
Et qui n'a qu'une hâte : "liquider au plus vite sa brêle"
 
Ca reste relatif.

me semblais pas que elessar voulais vendre son RS quand il me là fait essayer
 
 
re

 
complete, certes non, personne d'ailleurs  
 
mais déjà savoir si ou non c'est un camion, comment est le chassis, les freins, les suspattes ...

 
Ok,  je pensais que tu parlais du vendeur
 

nan , nan
 
moi qui partirais eventuellement sur un 1000FAZ' , après l'essai de la tienne et les afffirmations de gloubi quand il est passé me voir ( réglages , points à surveiller... , difference avec la tienne.. ) , tout çà vaut bien + qu'un magazine
 
j'ai même pas besoin de claquer 6€ pour lire un comparo
 

bon , faut manger maintenant
 
ya pas que la moo dans la vie

Modèle:   500 CB
 Année:     2000
 Mise en circulation: 27/09/2000
 Kms:  0
 Procédure: RSV
  Options:
 IDEAL PISTE MOTO TOURNANTE UNE PLATINE A CHANGER POUR ROULER SUR PISTE  
 Prix:   1500 €
 http://www.casimoto.com/upload/casimoto/146_img_2.jpg