Reprise du message précédent :

Il a explosé comment? Percé un piston? Coulé une bielle? Ya 300 façons d'exploser un moteur .

 
T'appel Galak  

ouais enfin , éviter de la faire conduire par Yoda

 
ah non, j'ai explose toute la moto sur la route, mais du coup j'ai pas ete voir le garage pour mon regime qui redescendait pas.

 
ben moi des moteur mal équilibré comme ça, j'en veux tous les jours!!!  

ahh ouais , j'ai attaché la remorque avec une corde

MUHUUAAAAAAA !!!!!
 
l'excuse du Parigos de base pour définir un moteur mal réglé

Ah ok
 
C'était une moto à carbus ou à infection?

 
Ou alors, ca expliquerais ta voix fluette

 
du raffia

rhhooo , fait pas ta Pétasse

pô compris là

 
Une voiture sans boule ou y'a une remorque, faut bien l'attacher aux autres boules  

 
Ouai, enfin, meme d'origine, et pourtant on a le meme moteur, moi ca faisait pas ca avec le RS

 
ben, faut bien que j'ai une excuse lorsque je vous attend aprés une belle route!!!

 
Hydropneumatique, nan, Oleopneumatique, oué -> suspension fournales par exemple

 
ben faut tu l'essai alors!!!
parce que moi, vu comment elle marche , ça me semble pas mal réglé!!!

 
ca n'est pas le cas        
 
le 955i est tres bien equilibré, et possede d'ailleurs un arbre d'equilibrage qui rempli fort bien son office

 
cb750, a carbus

C'est pareil oléopneumatique et hydropneumatique.

Et c'est justement cet arbre d'équilibrage qui le rend inerte

 
ha bon!!
 
depuis kan???

 
Ouai
 
je n'en doute pas
 
c'est juste que ca s'exprime differemment
 
3 carto differentes, 3 silencieux differents, 3 configs differentes (Carto libre silencieux haut galak, Carto libre silencieux bas moi, carto origine, silencieux origine) et a partir du meme moteur t'as pas le meme ressenti sur les 3 machines
 
et c'est ca qu'est bien, a chacun son kif !  
 
Merci triumph d'avoir fait un moulbif' aussi jouissif

 
si tous les moteurs étaient inerte de cette maniére, on s'amuserais plus!!!

 
hum.... je pense pas....
 
c'est plutot un moteur alerte, tu verais comment le mien prend les tours de 7000 a 10500, c'est pas ce que j'appelle une enclume....
 
plutot carto d'injection / ligne d'echappement, vu que les 3 moteurs dont on parle sont les memes
 

Depuis toujours. "hydropneumatique" est le terme "breveté citroen" qui est en fait une concaténation de hydraulique et pneumatique. Les suspensions citroen sont oléopneumatiques.

ahh d'accord

mais non , c'est moi qui connais rien

 
Ok, donc pas de ressort
 
Juste de l'huile et un gaz "inerte" .... pareil que fournales....
 
donc ca existe aussi pour les motos

 
Cay draule hein?  

c'est Belge

 
faut que j'essaie le triple poussif mal reglé de nonox et je te dis quoi

ok
 
dès que tu arrive en ville , moteur bien chaud , pète des coups de gaz à l'arrêt , tu va voir , çà vaut 10/10

 
bah evidemment, si tu tappes des rupteurs de kéké en ville
 

Rha putain, mon sabot est pas encore pret
 

 
j'etais bien en ouacances, j'ai pas envie de bosser, j'ai envie de me balader en moto ou de coincer la bulle avec un bouquin
 
d'ailleurs, j'ai fini Lord of Chaos - Wheel of time, faut que j'attaque le suivant, et j'ai terminé les tome 2 et 3 de La Mallorée.... faut que je commande les 2 derniers

quand même pas
 
en + d'etre mal réglé , je voudrais pas endommager son moteur

mais comment est il possible d'équiper un fazer 600

 

 
faut vraiment que je l'essaie pour vouar

+1
 
on y retourne l'année prochaine !