http://monstermountain.com/video/R [...] %20Cam.wmv
 
 je vais me palucher devant le caméscope.
 
et on va faire des vidéos de ce genre aux JER2

au fait [36-15 mÿ lÿfe]
 
j'ai mon DUT
 
[/36-15 mÿ lÿfe]

bien canaille
 
tu fais quoi maintenant ?

http://poweroff.free.fr/faz1000/CIMG0651.JPG
Un problème ? :heink:
 
 
http://poweroff.free.fr/faz1000/

mouais ca le faisait mieux avec nonox

élastique  
 
 
je jouais entre 120 et 220 sur l'autoroute  
 
 
quand je vais savoir me servir de ce truc la, z'allez pas voir les jours mes cocos  
 
 
le MEZ4 ça tient pas sous la flotte, j'ai failli me coller au tas dans une courbe en sortant de l'autoroute
 
 
sur la dite autoroute, je m'étais dit "cool, on la prend en main", tout ça tout ça.  
résultat, entre 170 et 240 tout le long
 
sinon, ça pootrasse, mais j'ai le même reglage bizarre que chapi, sur la précontrainte ( serrée au max, ou presque ?! ), et ça donne en gros le même effet : la moto est basculée sur l'arrière. donc en ligne droite / grandes courbes, ça la rend très stable, mais elle est relativement camion en dessous de 130 .... donc les virolos, c'est moyen.  
 
très confortable, selle d'origine franchement géniale, bulle d'origine pas si pourrie que ça jusqu'à 130-140 ( en suite faut se pencher ), moteur qui parait souffler tout le temps, sans jamais s'arrêter, terrible ! et elle est encore en 106 cvx  
 
ergonomie parfaite par rapport à mon gabarit, instrumentation un poil chiche ( compte tour, compteur de vitesse, jauge à essence qui a l'air relativement précise, témoin de surchauffe sans jauge, témoin de pression d'huile sans jauge, double trip, et horloge séparée, témoin de point mort, plein phare, cligno droite/gauche séparés ) pour une moto qui vaut 9500€ neuve, présence bienvenue d'un warning !
 
freinage d'outre tombe, tant à l'avant qu'à l'arrière, et conso raisonnable, au final.  
 

MErde, le quote est au boulot

Le Fazer 1000 ça avance pas :|

+50 c déja pas mal

http://poweroff.free.fr/faz1000/CIMG0651.JPG
Un problème ? :heink:
 
 
http://poweroff.free.fr/faz1000/

encore heureux qu'il ne bouge pas une fois garé !

elle est belle
 
 
 
et la mienne est en panne

Ca m'a foutu la rage comment elle envoie, ta moto, sur le périph j'étais en mode vénère
 
Spa bien les grosses motos

+ 30
 
par contre, + 110 sur autoroute

une nationale limité à 110 c une 2x 2 voies donc ça compte po
 

J'ai essayé d'ouvrir en grand à 120 en 6ème. Il ne s'est rien passé. Je ne comprends pas.

c'était la N10, 2x2 voies tout le long

ah c possible ça
 
pkoi c pas une autocroute alors

t'as pensé à poser des pédales

 
problème bien localisé sur la batterie ? elle t'a lâché d'un coup ?  
 
tu peux pas la démarrer dans la descente devant ton box ?

ouais, bah on va attendre avant de recommencer des hard flips etc.
 
ça fé mal aux kouilles des fois

par contre, stabilité E X E M P L A I R E.  
 
y'a pô d'autre mot.  
 
à 200, le bras gauche sur la sacoche de réservoir, à tenir le guidon d'une main.  
 

c'était la N10, 2x2 voies tout le long

par contre, stabilité E X E M P L A I R E.  
 
y'a pô d'autre mot.  
 
à 200, le bras gauche sur la sacoche de réservoir, à tenir le guidon d'une main.  
 

Cai plus bizarre que cela.
 
J'ai rechargé la batterie.
 
Avant allumage, elle est à 12.53
au ralenti, elle reste à 12.53....
 
Apres un trajet de 2 kms elle est à 13.04
 
Mais le truc cai que on a essayé de partir avec la meule aux solidays mais on a fait demi tour. Des que je coupais et reprenais les gazs pour changer de rapport, j'avais un gros trou à l'acceleration presque prete a caler, ce qu'elle a fait... bizarre.
 
A la reflexion, j'ai deja eu ce symptome sur la div' quand j'avais bidouillé le cable + car j'avais pommé la vis et que celui-ci faisait mauvais contact..

Ensuite j'ai rentré 2 rapports et je me suis envolé
 
Putain j'ai la plus petite moto du topic
 
M'en fous je compense par mon talent

'pis tu t'es réveillé et tes draps étaient touts collants

au fait [36-15 mÿ lÿfe]
 
j'ai mon DUT
 
[/36-15 mÿ lÿfe]

y'a une fois ou j'ai cru que j'allais mourrir d'un coup de skate dans les kouÿes...
je fais un saut d'un banks (un tremplin pour les neophytes) je sais plus ce que j'ai tenté comme fugure mais d'un seul coup je me vois redescendre au ralenti ...
tout droit pas de soucis .... le hic c'est la planche qui redescend en meme temps que moi ... mais elle se trouve entre mes jambes.... une troisieme jambe au milieu des 2 autres kwa ...
 
et là ... mamaaaaaaaaaaaannnnnnn !!!
 
ca fait mal j'vous jure !!! j'ai eu beau amortir la chute avec mes cuisses musclées .... c'était juste pas assez pour me prendre ma planche sur une roubignole .....
 
 
le seul souvenir que j'ai ... c'est de me voir redescendre vers le sol en voyant la planche qui va me broyer les couilles.... bah là 1 seconde ca te parait 1 minute..
puis une fois le choc tu souffre 15 minutes .... mais là c'est différent 1 seconde ca te parrait 1 heure  
 
   

pas partout

Bon alors mes impressions en SDS du fazmil à gloubi : y a de la place pour le cul ça c'est bien, par contre les poignées latérales sont relativement pourries, c bien moins sécurisant que les barres transversales dans le dos, surtout vu la poussée de la moto ! A un moment je faisais pas gaffe, il a rouvert en 6è et mes 2 pieds ont étrangement quitté les repose-pieds...