Reprise du message précédent :
au fait, appel aux moards , vendredi prochain je dépose ma meule chez Tallemet pour le peinture, il me la garde pendant mes 3 semaines de congés, j'ai besoin d'un chauffeur pour me ramener de son atelier sur Paname vers 11h00 .... merci

nope, je vais marcher en montagne à partir de demain et jusqu'à  dimanche prochain... c con j'aurais bien voulu venir mais de toute façon, mon kit chaine est mort, donc désormais je roule plus avant de l'avoir changé

bon sinon, rien ne va plus : ma jante avant est gravement voilée, mes freins ne freinent strictement rien de rien, le câble de frein avant est en train de péter, tout est rouillé de partout... y a que le dérailleur qui marche bien... oui, je parle de mon vaitaitai

mici

 
çà a bouger depuis papy
 
 
les gens se font chier , ils copullent

merci alberich au faite
 
 
viens de vendre un clavier là
 
continue , tu me porte chance

hop , un ordi portable a réparer
 
décidemment

 
ouais ouais.....quelle interface de chiotte le site de l'office de tourisme, par curiosité j'ai regardé celui de st germain...c'est le même....
 
possible que ça soit sous traité et que la mise à jour laisse à désirer    
 
en tout cas je dirais 9000 maxi si vous vous êtes reproduit comme des bêtes  

 
va falloir baisser le rideau c'est l'heure  

 
j'fait la caisse et j'me casse
 
 

cool  

   
 
 
j'arrive  

ah ben je pensai ke vous rigoleriez plus moi.....
 
vu ke il est comparé au macadam50 en bois et kil fait encore plus de km....

 
de la part de michelin, plus rien ne m'étonne  
 
ils ne savent travailler que dans les extrêmes, et n'hésitent pas à sortir des pneus qui sont de vrais dangers, et qui ne devraient pas, AMHA, passer les homologations, tant ils ont collé de gens au tas ( voir tué, à ce niveau la .... ).

 
source ?  

 
Elles sont évidentes.  
 
Les MAC50/90X/100 sont des pièges. Sur le sec, ils sont tout à fait moyens, décrochent assez brutalement, mais rien de particulièrement grave, on atteint vite leurs limites, sans plus.  
 
Sous la flotte, le problème est de suite différent ... Ils deviennent de vrais pièges, impossibles à sentir, et nombre sont les gens venus s'en plaindre pour des glissades, à faibles vitesses, sur des actions qui seraient passées sans aucun problème avec d'autres pneus. Ils sont générateurs d'accident, si tu préfères.  
Rien que mon mono de 27 cvx faisait glisser sur 30 m les mac 50 à la moindre accélération ... Le passage en BT45 a completement effacé ce phénomène.

 
si c'est vrai ils sont pires que les pneus de mon époque
 
et pourquoi ils s'en vend ? (première monte ?)

 
C'est absolument vrai  
par contre, reste à voir le référentiel  
 
nope, principalement les très très gros rouleurs pros, pour des raisons de cout ( le mac 50 coute très peu cher, et tient facile 30 000 KMs sur une machine lourde genre BMW K100, alors ils ne se privent pas ).

ah oui, et des moto écoles les utilisent, aussi ...  
 
la mienne avait d'excellents GT501 ( que je n'ai jamais aimé sur GPZ /CB5 au contraire d'ahcarien et canaille, mais qui allaient à ravir sur les ER5 que nous avions )

ils ont l'air sympa pourtant
 

 
bon c'est pas la gueule qui préjuge de la qualité de la gomme  

j ai fini de decaper les jantes du mini z

 
Ben si tu veux, je viens jeudi soir, comme ça, je pourrais te rammener vendredi matin (mais bon, je connais pas du tout paris )

 
tu viendrais en moto ?

BT20 stayle

C'est où taillemet ?

bt090 powa

 
DTC

 
Annnnhh, retourne polire tes jantes toi  

chat-thillon

 
Ah, spa trop par chez moi    

 
noodle-man , tu finis quand ton contrat ?
 

je sias pas

voila les jantes non polies, juste decaper ca brille deja    
 

wow !
 
super !!

oui    
 
une photo de la moto en entier serait bienvenue  

 
combien d'heures de boulot ?

 
de 14h30 a 20h30