Reprise du message précédent :

 
Meuah je suis sûr que ça en consomme max 10

Sur les 800, j'ai fais 600 au régulateur à 120 (en Suisse) ou 130 (en France)
Ça aide un peu

La 335Ci en fond de bubulle ça descend à 8l    
en conduite de vrais gens ça tourne autour de 10l    
conduite de sauvage par contre il y a pas de limite   , je me suis arrêté à plus de 32l/100 km d'après l'ordi de bord sur une 20aine de km (pas ma caisse, ni mes pneus, donc j'ai pas trop trop abusé )

 
Il y a un truc qui ne va pas dans ta phrase
 

 
Combien de litres ton réservoir ?

 
ben pourquoi pas.. en ce moment y'a une prime de -4500 sur le neuf.
l'option d'achat à 36 mois 50000km est à 15000€ (prix achat avec promo ca tombe à 25000)
(sur un modèle finition confort en gazout)
 
quand tu regarde les occazes de 3 ans avec ce kilometrage tu tombe un poil au dessus.
de plus les 36 mois c'est entretien , remplacement du véhicule etc... vu que la caisse est louée.
et remboursement au prix d'achat en cas de vol/accident (selon l'assurance choisie pour l'accident)

 
la 320d c'est 177ch il me semble

Une banane parle à un gode:
 
- Mais pourquoi tu trembles ? C'est pas toi qu'on va manger !
 
 
 

mais pas une BM gazout      

 
ben ouaip, y'en a qui font la gueule en entendant ca..
et pourtant d'autres disent que finalement, quitte à passer en gazout, autant profiter du savoir faire de bmw plutot que de passer à l'ennemi chez les asiatiques ou francaises.
 
et les derniers diesel BMW sont pas mal réussi

non, il y a du cul sur M6, ils apprennent comment sexer  

Bah à quoi ça peut me servir ?

Ils nous apprennent que les préliminaires c'est important, c'est les fred et jamy du sexe  

 
Pour une caisse plaisir c'est cool, je connais le moteur, les consos les perfs pour avoir lu pas mal de truc, c'est quand même hallucinant ce moteur.
 
Mais en caisse principale quand tu roules 25000 à 30000km par an et que t'as un budget limité, vu le prix d'achat de la caisse et l'assurance qui doit douiller, bah financierement c'est cheros quand même.
 
après si le budget suit, y'a plus qu'a  

dire ça sur un topic moard, alors que par définition on brule du pognon avec des engins qui ne servent à rien  

Robert je t'aime tu trolles a chaque instant, du lundi au jeudi et du samedi au dimanche.
 
Vendredi est pour toi juste une journée ou tout le monde te copie
 
 

111357 km et elle prend 200 sans même y faire attention

A ce kilométrage, 200 de plus ou 200 de moins ça ne se verra même pas

Ce copiteur

Ah ça ! Faut pas traîner pour éviter les pierres que te lancent les enfants au bord de la route quand ils la voient !

 
 
Putain de manchon de ligne d'échappement de merde de pot à la con de mes couilles d'enculeur de niqueur d'oncle    
 
Je me suis fais chier pendant 1/2 heure hier pour essayer de coller le pot d'origine sur mon brêlon, mais le manchon d'étanchéité de la ligne est trop épais, du coup il me manquait 1 cm (/CTB proof) pour fixer le pot au niveau du repose-pied passager
 
Tant pis, va falloir que j'emmène mon MIG en caisse pour la pose de la chicane

Bon allez, c'est sûrement parti pour une journée sans net

la meute

les moards

 
la reprise de morini c'est encore plus passionant qu'un épisode de Dallas
la signature avec Garelli, la boite du frère de Berlusconi viens d'etremis en pause, vu que 2 repreneurs se sont déclare intéresse. Un Rital bien connu dans le domaine de la moto, son nom n'est pas donne mais on peut penser aux boss de MV, les castiglioni
et un autre candidat, represente par un fond d'investissement Canadien dont c'est le grand retour. Tant que ces négociations avec chacun des repreneurs ne sont pas suffisament avance rien ne sera fait, avec une date butoir cependant décide par la justice au 24 Juin

salut les moards!
 
 
Pour un tout petit 600, c'est pas mal
 
 

Putin vendredi c'est ravioli quoi  

 
Yam c'est du solide    
 
FZR 118500 km il prend a l'aise 220 au rupteur    
 

non mais ces rebondissements, normalement s'était hier que la reprise par Garelli devait être signé quoi  

T'hésiterais pas à acheter cette marque, toi?
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Ah bah non en fait  

C'est la classe tu peux pas comprendre    
 
et la marque est loin d'être figé malgré tout
ils ont trouvé une solution pour la chaine de distrib (préconisation de remplacement tous les 40000 km à la base) car les chaines morflaient.
et ils font un kit maintenant donné pour 80000 km et plus (chaîne plus large et guidage revu) et une possibilité de mise à jour pour les anciens modèles comme les miens de passer à ce niveau là.

Ca a presque l'air mieux que KTM alors  
 
 
KTM s'en fichait que mon modèle soit pourri , même s'ils reconnaissaient qu'il y avait un défaut au moteur du L>C8 de 2004    

Ca a presque l'air mieux que KTM alors  
 
 
KTM s'en fichait que mon modèle soit pourri , même s'ils reconnaissaient qu'il y avait un défaut au moteur du LC8 de 2003