Reprise du message précédent :

Oui je sais mais je hais les compact d'autant plus que l'une comme l'autre sont super chere pour ce qu'elle propose c'est purement subjectif ok .

 
moi j'aime pas les tanks

 
Perf/moteur/conso la bmw est devant en essence comme en diesel    
 
Pour une traction la C30 est très sympa à conduire. La finition en plus est très bonne dans la C30.
 
Perso pour moi ça serait vraiment la série en version sur vitaminé, mais faudrait savoir l'utilisation aussi

hum, non elle n'est plus devant depuis les dernières C30.
 
apres c'est différence propulsion/traction...
 
et les puristes diront que c'est une hérésie de prendre une bm en diesel

Les puristes tu les emmerde si tu es à plus de 25000km/an

Surtout que bmw fait aussi de très bon diesel, donc rien à foutre des puristes

Choisis comme tu aimes et balek des avis des autres

edit: version NRV du bisounours

 
Mon pneu il a fait caca aujourd'hui =(

WTF?
 
La bombe anti crevaison qui a tourné au caca?

C'est une mèche, la bombe anti crevaison n'a pas suffit, le trou était plus gros qu'il n'y paraissait...

On a eu deux crevaisons pendant notre trip quand même
 
Enfin moi, il était quand même bien mort quand c'est arrivé

 
erf mais le trou est trop gros pour etre réparé avec une meche non ?

 
C'est la mèche qu'on voit là et la réparation a tenu nickel

 
MP

jolie photo. C'est où?

DTCCCCCCCCCCCC  

DEBOUT TAS DE LOPETTES §§§

Ta gueule

La tienne d'abord

partir en road trip avec des supercorsa, c'est bien un truc de kéké...

T es ou ( non) ptit pd ??

 
Dans les Alpes
 
 
 
Et pourquoi donc ?
 
Si les routes, style la route Napoléon, n'étaient pas aussi abrasives, mon pneu n'aurait pas fini aussi mort, je n'imaginais pas que c'était abrasif à ce point dans le sud c'est tout... Et la photo, c'est 200 km avant d'arriver chez moi. Je pouvais le changer dans le sud mais on savait qu'il faisait beau sur les deux derniers jours de notre trip alors je ne l'ai pas fait
 
Et pour info, mon Supercorsa avant a fait 10000 km avec plusieurs journées de piste et il est tout juste mort. Alors trouves un kéké qui arrive à faire autant de bornes avec et on en reparlera

 
Suffit de regarder la gueule de ton pneu pour comprendre pourquoi je dis ca. Pneu rincé + crevaison...

 
Oui bah ça peut arriver avec n'importe quel pneu

ouais. Ou pas.  
Quand on sait qu'on va faire un road trip, on part pas avec des pneus piste homologué, car ils se rincent trop vite et qu'ils sont plus sensible a être crevé

 
Oui bon, peut être

BT23 FTW §§§

 
Non non, je vais continuer à finir mes supercorsa de piste sur la route
 
Par contre, si j'ai une deuxième moto pour la route, ce sera des power

Power simple ? pas de 2ct alors ? je lis pas mal de monde vouloir du monogomme pour la route, perso j'aime bien mes PR2 la prochaine monte sera du P2CT ou du Ppure, pour le nb de km que je ferais à l'avenir ça ira.

 
Le Power est suffisamment tendre pour la route, le 2CT s'use plus vite et si tu roules sur des routes qui tournent bien, tu vas ruiner les bords avant la bande de roulement

Mais ils sont / seront encore en vente les Power ?

Ça, c'est un autre souci

s'ils font comme pour les pilot sport, on aura du power en prix d'appel pendant encore un moment

Bon ben : CG !!!!!!!!!!!!!

C'est ici le nouveau topik moant?

Mé oué

Bon alors les gars (et les filles ), vous préférez les moteurs à injection ou à carbu ? Quels arguments vous font pencher en faveur de l'un ou l'autre ?

Les carbu c'est sale
 
ça pollue, c'est gras, pire que tout ça donne des moteurs vivant qui distillent des sensations  
 
Alors que l'injection on voit bien sur un duel de poireau dans le morvan que ça consomme 0,5l en moins

farpaitement!
vive les sensations et à mort la planète!

C'est pas la fête ici