Il est comme Rossi il est fini

C'EST TA SOEUR QU'EST FINIE §§

Clair.
Tant que ça racle pas, t'angles pas assez de toute façon.

 
En général tu fais même racler la selle toi  

 
Une bonne Milf dont tu n'as même pas voulu  

 
Elles sont tellement puissantes, que si tu gardes le pied sur le frein à l'arrêt, la voiture part en marche arrière

 
Sur le topic moants ils anglent plus que toi maintenant    
 
ça va on peut quand même discuter chef  

  Il est comme Rossi il est fini au pipi

BIN VAS-Y, PRENDS-LE POUR UN JEUNE SANS EXPERIENCE§§§§§§
 

Moi je pense que tes impressions sont en grande partie dues au fait que c'est un pneu neuf. Non ?

ouai ouai. ils masterisent grave. c'est des cadors. je suis jaloux......

mais si on peut , j'avais un peu envie de vous tacler aux gencives, les deux bisounours bordelais

ouai ouai. ils masterisent grave. c'est des cadors. je suis jaloux......
 

 
mais si on peut , j'avais un peu envie de vous tacler aux gencives, les deux bisounours bordelais

 
Ptain d'enoiraÿ    
 
Tacle Mixa si tu veux, mais moi, pourquoi    
 
Faudra nous dire comment il s'en sort sous la pluie surtout car sur le sec tous les pneus tiennent

Ouais mais j'avais pas trop le temps de répliquer, je bosse moi môssieur

J'avais parié sur toi ou sur yorf pour une bonne blague comme celle-là. Yorf n'étant pas connecté...

 
surtout qu'en plus, c'est pas en anglant le plus que tu passes le plus vite en virage

 
Il existe un lien intime quand même

plus serieusement yorf, ce que je veux dire par là, c'est que c'est pas forcement l'angle maxi qui te permettra d'aller plus vite
 
Cf. le pilotage dehanché vs non dehanché par ex. tu peux passer bcp plus vite dehanché que non dehanché, et souvent la moto aura moins d'angle, mais tu es plus efficace du fait de l'abaissement du centre de gravité moto-pilote vers l'interieur du virage
 
et puis ca depend aussi du profil de la route, et de la machine concernée.

plus serieusement yorf, ce que je veux dire par là, c'est que c'est pas forcement l'angle maxi qui te permettra d'aller plus vite
 
Cf. le pilotage dehanché vs non dehanché par ex. tu peux passer bcp plus vite dehanché que non dehanché, et souvent la moto aura moins d'angle, mais tu es plus efficace du fait de l'abaissement du centre de gravité moto-pilote vers l'interieur du virage
 
et puis ca depend aussi du profil de la route, et de la machine concernée.

D'accord avec ça bien entendu Mais de deux pilotes qui déhanchent de la même manière, celui qui fout le plus d'angle pourra quand même passer avec plus de vitesse

 
Nan mais le truc est quand même clair à la base : à traj égale, machine égale, et position identique, plus tu passes vite, plus t'as d'angle.

 
parce que tu massacres le RS  
 
ben ecoute, c'etait tres humide ce matin (pire que la chatte de Lanny Barbie), rien a dire, faut dire que j'etais en ville et que j'ai pas cherché a faire peter une pendule, mais ce feeling met en confiance  
 
et pour ceux qui pensent que c'est le pneu neuf, j'ai eu 3 (ou 4 p'tet) power neuf a l'av du RS et j'ai pas le souvenir du ressenti que j'ai avec le power pure.

Pourquoi j'arrive à te suivre alors lowpette  
   

 
   
 
Mon rs n'est pas massacré
Par contre hier en graissant mas chienne me suis rendu compte que mon pr2 arrière commençait à devenir un peut carré    
 
Quand tu la testeras tu tomberas amoureux, pour sur

http://3.bp.blogspot.com/_Jea6bfJd [...] 736477.jpg

 
ouai ouai. ils masterisent grave. c'est des cadors. je suis jaloux......
 
 

 
mais si on peut , j'avais un peu envie de vous tacler aux gencives, les deux bisounours bordelais

C'est encore léger, va falloir que j'aille dans les pyrénnées pour y remédier, mais avec toutes ces lignes droites ici et au bout de 12000km le pneu arrière qui a bien résisté commence a vouloir du virage

Quand j'ai acheté mon Africa, le pneu arrière était rincé au mileu, mais les picos étaient encore là sur les côtés  
 
J'ai toujours pas changé le pneu, mais les picos sont plus là

 
Elles sont tellement puissantes, que si tu gardes le pied sur le frein à l'arrêt, la voiture part en marche arrière

 
D'accord avec ça bien entendu Mais de deux pilotes qui déhanchent de la même manière, celui qui fout le plus d'angle pourra quand même passer avec plus de vitesse

 
Nan mais le truc est quand même clair à la base : à traj égale, machine égale, et position identique, plus tu passes vite, plus t'as d'angle.

http://www.motorsporten.dk/Galleri [...] -rr_01.jpg
 
 

 
   
 
Mon rs n'est pas massacré
Par contre hier en graissant mas chienne me suis rendu compte que mon pr2 arrière commençait à devenir un peut carré    
 
Quand tu la testeras tu tomberas amoureux, pour sur

 
je savais que ca te plairait
 
si si, il l'est
lime les bords
 
mouai, pas gagné du tout

http://www.motorsporten.dk/Galleri [...] -rr_01.jpg
 
 

 
tiens, une "moto2" d'origine