Reprise du message précédent :

 
 
Le reglage sur lequel ca pourrait jouer c'est la detente donc, pas la compression.
 
La reglage de detente c'est une vis qui appuie sur le tube plongeur. lui meme libre par rapport au reste.
Qd tu referme ton bouchon il se met exactement a la meme place ca change rien.
 
A la limite c'est la fixation du bouchon sur le guide du tube plongeur qui peut jouer. Mais que tu remette tout a zero ou pas ca change rien c'est juste deregle au pire
 
 

c'est toujours ce que j'ai lu partout (enfin dans les bons bouquins) et vu comment ma fourche de cross a merdé sévère ensuite j'aurais tendance à croire le conseil.
De toute manière ça coute pas grand chose à faire, tu note tous les réglages et ensuite tu démonte tout.

Donc en fait si ça se trouve au final il aura peut être de meilleurs réglages de suspension

non il aura un tube gauche différent d'un tube droit
c'est la pire merde en fait à régler ensuite    
 
sur mon cross, j'étais déséquilibré de 2 tours en détente et 3 tours en compression a peu près, voilà le merdier
un ami me l'avait recalé ensuite, mais je sais pas exactement comment il avait fait .

les parigots
 
 
alors fais quel temps la haut?

Il caille et de temps en temps, on se prends une averse en pleine gueule

bha le truc c'est que de toute facon si tu remonte pas pareil tes reglages si tu remet les meme ne seront plus valables non plus

En gros si tu remonte pas pareil les reglages sont fausses, mis a 0 ou pas  

 
 
nan mais ca me faire rire les mecs qui prennent des distrib parce que y'a tel et tel logiciel dedans ...
c'est à des milliers d'années lumière de la philosophie du monde open-free-sarasse
 
entendre des "je prends ubuntu parce que tout s'installe tout seul c'est facile"
"je prends suze parce qu'il y a openbureautique"
 
autant rester sous windows.
 
ca fait penser à une choix linuxien pour le coté hype
 
c'est le même phénomène que ceux qui prennent un mx5@FranckProvost
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

H-24h45 §§§§§§§

merde ca prend pas, sont déjà tous barré au dourdou

Ce week end y aura plus personne sur moant&moard

 
pas grave, je ne suis pas là

 
ouai, ou on se fait simplement pas chier a répondre a quelque chose qui ne merite pas de réponse

je serais le taulier  

Ah ben finalement non, batterie morte
Nouvelle en charge sa race

Qui a dit que les pilot activ c'est naze sous la pluie ?, des trombes d'eau et 150-160 sur autoroute allemande et aucun soucis  

Du coup je les pourrirai demain

attends en changeant la batterie tu verras peut être qu'il faut changer le haut moteur  

tu vas te faire pourrir par les strchoumph bleu surtout  

 
hey, dans le sinueux, tu laisses pas quiqui derriere moi si tu veux pas te faire bouchonner, tu le passes avant les virolos
 
(faut bien se mettre dans l'ambiance ).

je suis d'humeur joyeuse et légère ce soir comme un écolier en vacances qu'aurait quitté l'école sans meme se retourner

ca doit etre l'effet approche du dourdou

bon.
pistons des étriers nettoyés: OK (je ne savais pas d'un cylindre pouvait tombé quand on le pousse trop loin )
plaquettes de freins remplacées: OK
vidange + filtre: manque bassine pour l'huile et clef pour le filtre  
tube de fourche vidée: en cours depuis quelques heures.
je mange et j'attaque le remontage

 et réglage de quelques années    ?

 
ignorant

Ptain amusez vous bien au Dourdou, j'aurais bien aimé en être

c'est un rallyeman maintenant    
j'espère qu'il a un poil progressé quand même
puis avec mon nouveau moteur, je vais le doubler direct    

       
ayé il va nous pourrir

Moi je descends dans ton coin : mais pas en moto

 
Je peux pas te prêter la mienne je l'ai même pas  

 
on sodomise les bisounours et on les fait rotir au dessus d'un feu de camp, t'aurais pas aimé

 
Va savoir  
 
J'aime bien les beaux démons  

Hormis Carole en Juin j'ai pas fait une seule sortie moto, je fait qu'aller bosser avec.
 
Mais y'a pire :  
- 1 moto qui reste 1 mois et demi chez le concess
- une RS qui fini en pièces détaché dans un garage de l'Essonne
 

 
 

777 ! J'ai un moteur de RS peu kilométré, ça t'interesse ?

 
mais putain, vous attendez quel piéce pour une immobilisation aussi longue ???

 
c'est tres gentil, mais si je change mon berzingue, c'est pour un 955 de dayto en 136cvx mini
 
d'autant que mon actuel marche tjrs tres tres bien

 
Rho la pute  

En fait on attends une disponibilité du mécano chef et de son assistante en string un jour de beau temps  

En fait j'ai voulu faire une vidange, mais le mécano m'a dit qu'il fallait changer le haut moteur, les clignos, la selle, les pneus, et le type minable qui à l'habitude de la piloter

tube vidangés: OK
fourche remontée: OK
resserrage général: OK
une purge de freins et un test grandeur nature à venir
(si je ne suis pas là dans deux heures, je lègue Mimix à  

ouh làlà....
l'homme n'a jamais autant ressemblé à un oran-outan
http://www.youtube.com/watch?v=7Nalb6G5N20

 
Il allait dire moi avant de s'effondrer sur la touche tab