Reprise du message précédent :
 
je regarde ça

non mais correct pour moi c'est pour un peu de chemin, pas trop lourd pour aller au taff et faire mes 40km / jour (pas de la circu de ville)
et pouvoir aller en foret.

nan mais HFR à chaque fois faut que ca tape dans du matos elitiste

rockrider .. 15kg

 
ha
 

 
va chier le noob

Mais ubuntu ne veut pas de lui on est sauvé !

COMMENT QU4IL ME PARLE CELUI LAAAAAAAAAAAAAA JE VAIS TE FISTER AVEC UN CARDAN DE BM

Mon cul est tellement grand que je t'avale en entier

bah ca le changera pas tellement, il a deja l habitude de rouler sur une merde

 
Si tu fais beaucoup de route et juste un peu de chemin un vtc sera plus adapté avec moins de resistance au roulement sur la route    
 
Par contre c'est plus casse gueule dans les cailloux, le sable, la terre en arrivant comme un bourrin dans les virages, testé, et pas encore chuté dans ces conditions mais pas loin  

super ton truc ktulu, il ne tient pas sur une disquette 3,5 pouces

t as qu a le zipper  

toi le petit poisson je vais te faire frire  

ah putain c'était le bon temps, batailler avec config.sys et autoexec.bat et grappiller le moindre ko de mémoire haute avec des utilitaires virussés jusqu'à la moëlle par des petits Mitnick qui souillaient leurs caleçons Celio en visionnant en boucle la foufoune de Mallaury Nataf !

Tu veux formater ta partition ntfs ou y accéder ?

bon, c'est bon, la solution s'appelle : cdrom d'installation de windows 98
 
"Votre disque fait plus de 512 Mo. Voulez-vous activer la prise en charge des disques grande capacité ?"
 

lui formater sa putain de gueule

 
ubcd

ouais mais j'ai plus de cd vierge sous la main

J'ai juste googlé hein, en général tu boot sur une disquette qui charge les drivers ntfs, après le boot tu changes de disquette et tu lances des utilitaires.
 
M'enfin vu que t'as pas l'air doué je crois que tu devrais demander à un geek de passer chez toi  

Mais t'as une disquette

et pas de boot en usb ?

ah non, le bios le permet pas

La prochaine fois que j'ai besoin de rien, je sais à qui m'adresser

récupères le HDD, colles le dans un boitier et t'as un chouette HDD mobile léger et capacitaire.

nan nan c'est bon, quiqui est intéressé alors je lui refile

 
   
 
la seule vraiment viable, ce sont les moteurs a Hydrogene, que ce soit via la combustion du gaz, soit son utilisation dans une pile a combustible.
 
tu vas me parler du coût important de production de l'hydrogene ? solution simple : centrales solaires dans le desert, qui servent a alimenter en electricité les usines de dessalinisation de l'eau de mer (on hydrolise pas l'eau salée, on hydrolise de l'eau douce), qui en plus, permettrait de creer de l'eau potable/servir a l'irrigation et les centrales de production d'hydrogene ... dans ces conditions de mise en oeuvre, impact sur l'environnement ? le plus faible de toutes les solutions.... et surtout, c'est du tres long terme

J'ai un MBK Stonecruiser, pas hyper cher, assez léger, freine très bien
Type http://www.mbk-cycles.com/2009/gam [...] uiser-24sp

ouais enfin j'imagine même pas la surface de pannals solaires qu'il faudrait pour la déssalinisation, qui est une opération extrêmement coûteuse en électricité

C'est pas gentil pour Walaziz ça...

 
non, justement, ce que cherchent les pouvoirs publics, sous couvert de "bio", c'est engraisser les lobbys cerealiers et betravriers, qui sont les principales source d'alimentation en matiere premier des producteurs d'ethanol en france.....
 
 
 

http://www.free.fr/assistance/2299 [...] ncipe.html

Quand je vois l'image je comprends que je peux brancher ma xboite à la fbx pour afficher l'image sur le téléviseur.

mais je vois pas l'explication

(pour jouer hein)

 
UltimatebootCD

 
tu te repetes mon gars, la sénilité te gagne

Et puis, dans l'immédiat, les moteurs hybrides me semblent être la solution la plus mieux, tout de même
 
La Prius fait digure de pionnier dans ce domaine, et sa conso est remarquablement faible
 

   
 
Tu me fais marrer des fois
 
La prius ça consomme pas mal hors aglo ou elle utilise son petit essence poussif. En agglo, oui et encore.
Mais après : les batteries, faut les recycler. On sait faire mais c'est cher donc on fait à moitié etc.
 
Ce qui marchera bien un jour à mon avis : un petit diesel turbo fonctionnant en générateur, qui alimente un moteur électrique entrainant le véhicule.
Vu que le moteur fonctionne a un régime unique, bonne optimisation du moteur et du son dégagé, et côté electrique on peut récupérer de l'énergie au freinage etc.

la fbx doit servir de switch

 
vu les progres de rendement des cellules, pas si enorme que ca .... renseigne toi
 
l'espagne vient de monter la plus performante des centrales solaires d'europe : 11megawatts de production, actuellement, pour seulement 35millions d'euros investis.....
 
les solutions existent, seulement, le lobby petrolier freine clairement des 4 fers pour qu'on ne tue pas sa poule aux oeufs d'or....

C'est la mè' noi'ah...

juste un mot sur le 95E10
à ma connaissance, si BP est à fond, Total est contre mais l'état français a rendu obligatoire dans la loi que 7% des pompes à 95 distribuent du E10...
 
et sinon, dans les campagnes, pas d'inquiétude, y'en aura pas tant que la loi changera pas, le parc de véhicules de la cambrousse étant bcp plus agé en moyenne que dans les grandes agglos...

Stoi qui me fais marrer, grave manque d'objectivité de la part du Renault-fan on dirait bien
 
http://www.forum-auto.com/marques/toyota/sujet740.htm
 
Contrairement à ce que tu dis, la Prius consomme vraiment peu.

Et pourquoi ils utilisent pas le pistolet du super plombé qui sert à rien ajd ?
 
Pour avoir 95/95E10/98 ...