ca rajoute même un certain flou artistique qui détonne pas avec les couleurs de la moto

Là y a du style
 
http://marco.gross.free.fr/hfr/rallye2008/323-05.jpg
 
http://marco.gross.free.fr/hfr/rallye2008/323-04.jpg
 
 
Bon, y a pas de perfs par contre...

Là y a du style
 
http://marco.gross.free.fr/hfr/rallye2008/323-05.jpg
 
http://marco.gross.free.fr/hfr/rallye2008/323-04.jpg
 
Bon, y a pas de perfs par contre...

 
Pourquoiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii    
 
Surtout que demain je vais à tour, la loose quoi en plus si tu as fait venir la pluie  

Pfiuuu, quand même !
 
http://img21.imageshack.us/img21/6206/dsc00536p.jpg

 
je sais pas dehancher    
je vais essayer de tourner un peut a Carole avant le prochain rally histoire d'apprendre un peut   mais c'pas gagne    
 

 
je sais pas dehancher    
je vais essayer de tourner un peut a Carole avant le prochain rally histoire d'apprendre un peut   mais c'pas gagne    
 

 
je sais pas dehancher    
je vais essayer de tourner un peut a Carole avant le prochain rally histoire d'apprendre un peut   mais c'pas gagne    
 

 pas de protec de cadre

 
Je vais revenir encore plus fort !
 

 
Passes prendre l'apéro

 
c'est pas irrémédiable, regarde, moi je jurais mes grands dieux que jamais on m'y prendrait ..... et puis...... (bon, c'est pas encore top, j'ai bcp bcp de trucs a ameliorer : la position, le feeling en entrée de courbe etc etc), mais c'est pas si compliqué qu'on croit, c'est surtout psychologique

Je pense que c'est un plus pour progresser
Depuis que j'ai fait quelques sorties circuit, je me sens beaucoup plus à l'aise sur route, et inversement du coup.

 
je ne dehanche pas tout le temps en fait (sur route), je realise un peu un mix de pas mal de trucs, mais des qu'on se retrouve sur une section roulante et tournicotante, oui, je le fais de plus en plus

la moto, en fait, c'est surtout une histoire de confiance entre le pilote et sa machine, a tous niveaux

Moi un truc que j'aimerais bien savoir mieux faire, c'est la sortie de jambe façon supermot, parce que le déhanché c'est pas toujours possible, et le pied c'est plus rapide pour les petits virolos et les épingles serrées.
Mais quand je tente je me prends un grand coup de bitume dans le talon ça me défonce la hanche Je suis pas assez souple

la moto, en fait, c'est surtout une histoire de confiance entre le pilote et sa machine, a tous niveaux

Moi un truc que j'aimerais bien savoir mieux faire, c'est la sortie de jambe façon supermot, parce que le déhanché c'est pas toujours possible, et le pied c'est plus rapide pour les petits virolos et les épingles serrées.
Mais quand je tente je me prends un grand coup de bitume dans le talon ça me défonce la hanche Je suis pas assez souple

 
nan mais faut vouloir poser le pied comme si t'allais t'allonger sur ton transat hein ?
 
deja, quand tu veux prendre un virage comme ca, faut bien te rapprocher de ton guidon (avant le freinage pour pas rajouter de transfert de masse inutile), au plus pret, ensuite oublie pas que t'as pas la hauteur ni la garde au sol d'un supermot sur ton cb, donc ta jambe, va falloir la placer intelligemment, sinon tu vas racler semelle, talon et os, quand tu inscris la moto, tu la penches plus que ton corps, en essayant de conserver le buste droit (ca a son importance, du fait que c'est toi qui devient le point de rotation decentrée), et tu reouvres les gaz progressivement en enlevant de l'angle

en fait, faudrait que tu fasses de l'enduro ou du cross, t'as vite fait de piger le truc

 

 
J'avais pas pensé au fait de se rapprocher du guidon  
 
Je vais m'entrainer

 

 
J'avais pas pensé au fait de se rapprocher du guidon  
 
Je vais m'entrainer

 
Attends, je te passe le numéro des mes infirmières

Les mecs en mx qui passent des virages avec la bécane pratiquement à l'horizontale  

 
regarde des supermot passer des epingles, de l'enduro/cross dans les memes conditions, ca va te montrer le bien fondé de mes propos de facon bcp plus parlante

Wow, je craque !
 
http://www.motomag.com/IMG/jpg/Nortondehors4.jpg
 
http://www.motomag.com/Norton-Comm [...] -5706.html

Rah c'est beau

c'est pas irrémédiable, regarde, moi je jurais mes grands dieux que jamais on m'y prendrait ..... et puis...... (bon, c'est pas encore top, j'ai bcp bcp de trucs a ameliorer : la position, le feeling en entrée de courbe etc etc), mais c'est pas si compliqué qu'on croit, c'est surtout psychologique

Moi un truc que j'aimerais bien savoir mieux faire, c'est la sortie de jambe façon supermot, parce que le déhanché c'est pas toujours possible, et le pied c'est plus rapide pour les petits virolos et les épingles serrées.
Mais quand je tente je me prends un grand coup de bitume dans le talon ça me défonce la hanche Je suis pas assez souple

 
http://www.youtube.com/watch?v=HBXIuUdsZBg
 
http://www.dailymotion.com/relevan [...] tard_sport

 
http://www.youtube.com/watch?v=HBXIuUdsZBg
 
http://www.dailymotion.com/relevan [...] tard_sport

pareil, mais j'arrive pas à bien basculer d'un coté à l'autre je fais bouger tout la moto et c'est la merde      
sinon je pense avoir piger le truc pour un virage, la position serait presque pas mal vu que je lache le guidon facilement comme ça et que j'ai pas de problème avec la poignée des gazs, mais pas 2 qui s'enchaine    

on me l'a fait remarquer dimanche suivant les virages je le fais de temps en temps  
mais dimanche je ne sais vraiment pas pourquoi je l'ai fait   (ça passait pas vraiment très vite dans les virages pourtant )
et comme a dit le démon c'est ça la technique tu t'avance bien, tu bascule la moto au guidon et tu lève le pied assez loin car c'est pas hyper haut une moto de route    
 
idem au rallye des garrigues quand on allait à la spéciale j'ai sorti le pied quand l'ibiza qui venait en face sur un virage à gauche ne m'a laissé que le choix de prendre les graviers à l'extérieur du bitume sur 30 cm de large .
 
et je ne m'explique toujours pas pourquoi je l'ai fait  

le jour où je m'essaie à ça, j'espère que les chirurgiens troma ne seront pas loins