la version gratuite en ligne, c'est donné    
 
bel effort de leur part d'ailleurs  

http://www.viamichelin.fr/viamiche [...] er2009.htm
 
(c'est bien sur pas aussi complet que le bouquin, mais c'est déjà pas mal)

Ce matin j'avais un entretien pour un poste de commercial en banque et assurance.
 
Putain le pire truc que j'ai vu de ma vie, y'en a qui n'ont pas peur:
 
Alors il fallait que:
 
Je fasse 120 bornes par jour pour aller travailler + deplacements pour mes rdv a ma charge.
3 heures de demarchage par telephone + rdv l'aprem
Pas de salaire, ha bas nan ça aurait été trop bien, alors faut que je créer moi même ma boite avec status de mandataire, et je ne serais donc rémunérer que par les com.    
Les coms sont misérable et y'a qu'un seul produit a vendre pour le moment, l'assurance vie.
 
Putain j'ai écouté le mec comme ça tellement j'hallucinais.    
 
Je vous passe les table avec des vis pour tenir ce qu'il en restais, pas de carte de visité mais un post it...
 
Putain celui-ci je suis content d'y être aller tellement les autres vont me paraitres bien derrière  

Ce matin j'avais un entretien pour un poste de commercial en banque et assurance.
 
Putain le pire truc que j'ai vu de ma vie, y'en a qui n'ont pas peur:
 
Alors il fallait que:
 
Je fasse 120 bornes par jour pour aller travailler + deplacements pour mes rdv a ma charge.
3 heures de demarchage par telephone + rdv l'aprem
Pas de salaire, ha bas nan ça aurait été trop bien, alors faut que je créer moi même ma boite avec status de mandataire, et je ne serais donc rémunérer que par les com.    
Les coms sont misérable et y'a qu'un seul produit a vendre pour le moment, l'assurance vie.
 
Putain j'ai écouté le mec comme ça tellement j'hallucinais.    
 
Je vous passe les table avec des vis pour tenir ce qu'il en restais, pas de carte de visité mais un post it...
 
Putain celui-ci je suis content d'y être aller tellement les autres vont me paraitres bien derrière  

+1 avec wget -i "page du site" -F on récupère tout les pdf en une seule fois d'ailleurs ...    
 
Pour ceux bien entendu qui auraient un linux sous la main .

 
Faudrait qu'on se test celui de "la cornouaille" et "morbihan"  

Question aux rallymen
 
Je suis en full et ça m'embête un poil de ne pas pouvoir profiter pleinement de ma moto en rallye...
 
Comment ça se passe ?
 
Est-ce qu'il y a un banc ? Est-ce que tout le monde y passe ? Est-ce que si on découvre que je suis en full on me vire du rallye et on me balance aux flics ?
 
Je pose cette question pour moi et mon pote en Z, ça nous turlupine

Et encore je passe sur les chaise de la salle d'attente avec le dossier tellement droit que ça faisait mal au dos. Le fait que j'ai failli resté coincé dans l'ascenseur après que celui ci est menacé de tomber, que le mec avait comme sonnerie la lettre à elise sur son blackberry, et que il a du mécouter au moins 43 secondes.
 
Bref the best worst fucking suck my balls ever!

 
Mais grave +2956 quoi !  

Question aux rallymen
 
Je suis en full

Et encore je passe sur les chaise de la salle d'attente avec le dossier tellement droit que ça faisait mal au dos. Le fait que j'ai failli resté coincé dans l'ascenseur après que celui ci est menacé de tomber, que le mec avait comme sonnerie la lettre à elise sur son blackberry, et que il a du mécouter au moins 43 secondes.
 
Bref the best worst fucking suck my balls ever!

Ce matin j'avais un entretien pour un poste de commercial en banque et assurance.
 
Putain le pire truc que j'ai vu de ma vie, y'en a qui n'ont pas peur:
 
Alors il fallait que:
 
Je fasse 120 bornes par jour pour aller travailler + deplacements pour mes rdv a ma charge.
3 heures de demarchage par telephone + rdv l'aprem
Pas de salaire, ha bas nan ça aurait été trop bien, alors faut que je créer moi même ma boite avec status de mandataire, et je ne serais donc rémunérer que par les com.    
Les coms sont misérable et y'a qu'un seul produit a vendre pour le moment, l'assurance vie.
 
Putain j'ai écouté le mec comme ça tellement j'hallucinais.    
 
Je vous passe les table avec des vis pour tenir ce qu'il en restais, pas de carte de visité mais un post it...
 
Putain celui-ci je suis content d'y être aller tellement les autres vont me paraitres bien derrière  

tu risque l'exclusion de l'épreuve, c'est écrit dans le réglement (lu sur moto-station)
et je vois pas vraiment la plus value à être en full à part faire kéké
sur les petites routes de rallye, c'est pas la différence de puissance qui va se faire sentir.
Puis pour le mec en Z, si c'est un 750, le moteur est quasi pas brider, je vois pas l'intérêt du coup de le débrider.

 
Oki
 
Bah, je pense quand même que pour la spéciale sur le Bugatti, ça peut être intéressant d'être en full, surtout avec ma moto où ce sont ces derniers chevaux qui sont les plus intéressants.
 
Sur les petites routes, oui, c'est clair et net qu'il n'y a aucun intérêt
 
Mon pote a un Z1000, à peu près la même puissance que moi en full, je ne sais pas ce qu'il donne une fois bridé et je n'ai pas non plus idée de comment il se bride
 
Pour mon 636, ce n'est pas grand chose, juste une cale, donc ça va s'il faut vraiment la brider, ce que je vais surement faire du coup

 
Oki
 
Bah, je pense quand même que pour la spéciale sur le Bugatti, ça peut être intéressant d'être en full, surtout avec ma moto où ce sont ces derniers chevaux qui sont les plus intéressants.
 
Sur les petites routes, oui, c'est clair et net qu'il n'y a aucun intérêt
 
Mon pote a un Z1000, à peu près la même puissance que moi en full, je ne sais pas ce qu'il donne une fois bridé et je n'ai pas non plus idée de comment il se bride
 
Pour mon 636, ce n'est pas grand chose, juste une cale, donc ça va s'il faut vraiment la brider, ce que je vais surement faire du coup

 
correction : "Ils ne font JAMAIS le controle de puissance..." pour la bonne et simple raison que ca n'a pas de valeur. un banc a rouleau, mal etalonné (et c'est facile) et la valeur obtenue ne veut plus rien dire.... encore mieux... en fonction de l'etat du kit chaine (Surtendu, sous tendu, usé, neuf, graissé, sec, ou alors dans les conditions optimales : usure bien , bien tendu, bien graissé) : la puissance peut quasi varier de 10%.......
 
pour avoir une valeur legale, faudrait prendre ca au minimum au pignon de sortie de boite.
 
les machines en competition, c'est different

Question aux rallymen
 
Je suis en full et ça m'embête un poil de ne pas pouvoir profiter pleinement de ma moto en rallye...
 
Comment ça se passe ?
 
Est-ce qu'il y a un banc ? Est-ce que tout le monde y passe ? Est-ce que si on découvre que je suis en full on me vire du rallye et on me balance aux flics ?
 
Je pose cette question pour moi et mon pote en Z, ça nous turlupine

http://www.viamichelin.fr/viamiche [...] er2009.htm
 
(c'est bien sur pas aussi complet que le bouquin, mais c'est déjà pas mal)

  Je rêve il y a une roadbook pour les cévennes    
autant le Périgord/Albi c'est bien couvert autant il y a rien dans le coin des Cévennes    
 
bon du coup on descend par ou avec 911, Florac / le Mt Aigoual/ Montpellier là ça tournicote comme il faut    (de la neige ou temps de merde en mars à craindre ou pas ? apparemment pas d'après la météo actuellement)
ou on prends la corniche des Cévennes que je connais pas, mais qui a l'air sympa aussi bien que moins torturé dans son dessin
des avis ?

correction : "Ils ne font JAMAIS le controle de puissance..." pour la bonne et simple raison que ca n'a pas de valeur. un banc a rouleau, mal etalonné (et c'est facile) et la valeur obtenue ne veut plus rien dire.... encore mieux... en fonction de l'etat du kit chaine (Surtendu, sous tendu, usé, neuf, graissé, sec, ou alors dans les conditions optimales : usure bien , bien tendu, bien graissé) : la puissance peut quasi varier de 10%.......
 
pour avoir une valeur legale, faudrait prendre ca au minimum au pignon de sortie de boite.
 
les machines en competition, c'est different

 
correction : "Ils ne font JAMAIS le controle de puissance..." pour la bonne et simple raison que ca n'a pas de valeur. un banc a rouleau, mal etalonné (et c'est facile) et la valeur obtenue ne veut plus rien dire.... encore mieux... en fonction de l'etat du kit chaine (Surtendu, sous tendu, usé, neuf, graissé, sec, ou alors dans les conditions optimales : usure bien , bien tendu, bien graissé) : la puissance peut quasi varier de 10%.......
 
pour avoir une valeur legale, faudrait prendre ca au minimum au pignon de sortie de boite.
 
les machines en competition, c'est different

 
et ce panorama

Pas besoin de faire un contrôle de puissance  
il suffit de regarder les pièces monté ou non par rapport à la réception du véhicule
ou des modifs sur le système d'injection, style interrupteur des suzuk qui sont maintenant dépisté facilement.

Je n'en doute pas, mais le Mont Aigoual quoi    
la corniche des Cévennes j'ai pas fait c'est pour ça que l'envie de faire un poil de tourisme me titille    
 
 
ou sinon à l'aller la corniche
au retour le mont Aigoual    
 
 
Elle me plait bien cette idée  

j'pense qu'on peut faire confiance à un assureur pour aller chercher la p'tite bête quitte à démonter des trucs pas trop accessibles si jamais on leur demande de couvrir un gros carton

j'pense qu'on peut faire confiance à un assureur pour aller chercher la p'tite bête quitte à démonter des trucs pas trop accessibles si jamais on leur demande de couvrir un gros carton

ouai, c'est pas mal le mont aigoual (panorama superbe aussi ), mais faut se mefier sur les petites routes qui en descendent
sinon ouai, j'ai un excellent souvenir de la corniche des cevennes

 
l'assureur ne cherche rien. c'est l'expert. combien de fois j'ai vu (alors que je savais la moto debridée) l'expert s'arreter un simple controle : chassis/pneus/frein et c'est tout. surtout qu'en plus, la machine peut tout a fait faire un tour par chez toi avant d'etre amenée chez un garage ou l'expert pourra la voir hein ? (je parle de cas connu....).

un chapeau de carbu démonté ça se voit
hop plus homologué donc pas assuré, même pas besoin de dire que la moto est en full.
idem pour une cale mise sur la poignée des gazs, elle fait partie des pièces nécessaires à la réception en france, abscence de la pièce = moto non homologué.

Sauf si t'es à l'hosto dans le coma

Ce matin j'avais un entretien pour un poste de commercial en banque et assurance.
 
Putain le pire truc que j'ai vu de ma vie, y'en a qui n'ont pas peur:
 
Alors il fallait que:
 
Je fasse 120 bornes par jour pour aller travailler + deplacements pour mes rdv a ma charge.
3 heures de demarchage par telephone + rdv l'aprem
Pas de salaire, ha bas nan ça aurait été trop bien, alors faut que je créer moi même ma boite avec status de mandataire, et je ne serais donc rémunérer que par les com.    
Les coms sont misérable et y'a qu'un seul produit a vendre pour le moment, l'assurance vie.
 
Putain j'ai écouté le mec comme ça tellement j'hallucinais.    
 
Je vous passe les table avec des vis pour tenir ce qu'il en restais, pas de carte de visité mais un post it...
 
Putain celui-ci je suis content d'y être aller tellement les autres vont me paraitres bien derrière  

 
vivement que je sois sur le marché du travail