Reprise du message précédent :

T'es ouf toi
Ca se visse au couple Après on s'étonne que ça pète/ça fuit

Ouais mais en CB 500 tu es obligatoirement célibataire aussi
 

il a bien précisé "à deux"

 
trafic, je te rassure

grosse seringue et durit pour réamorcer puis purger le circuit.

Ou alors, tu visses comme un gros bourrin, tu foires le pas de vis. Du coup tu rajoutes du scotch noir et de la colle pour que ça fasse l'étanchéité, et tu pars gueuler sur les forums que la procédure VE est une procédure liberticide    
 
Question peinture : j'ai bien envie de repeindre mon poly pour le faire encore plus moche qu'il n'est. Je ponce comme un porc pour virer toute la peinture, ou je mets juste un coup de ponçage histoire de virer le plus gros, puis j'apprête et je commence le carnage artistique?

 
Tiens, on a Laurel et Hardy sur le topic

Faire la purge de bas en haut en fait... pas con  

C'est vrai que c'est pas comme si tu pouvais poser des jours dans l'année et le faire quand tu veux.  

ça dépends ...
 
Si c'est propre : leger ponçage au spontex pour que ça accroche.
si pas très propre, ponçage au papier de verre 400 - 600- 800 puis peinture
si c'est plein de couches : décapex puis ponçage.

Ponçage à gros grain, puis ponçage grain moyen, puis ponçage grain fin, le tout à l'eau

non, tu fais le vide avec la seringue, parce que si la durit est vide, c'est chiant d'amorcer le circuit.

Pas eu de difficulté moi Je sais plus comment j'ai fait en fait

Ok  

Sur le principe, c'est vraiment pas difficile. Par contre, pour faire une bonne purge bien soignée, c'est pas nécessairement évident. Il faut être très soigneux et patient : déjà, il faut s'assurer du bon serrage de toutes les vis banjos avec leurs rondelles d'étanchéité. Perso j'ai fait un serrage à la main avec une clé sans rallonge, car la main seule est une très bonne clé dynamométrique. Il faut serrer convenablement, sans forcer comme un taré, mais suffisamment pour que ça ne bouge plus.

Ensuite, comme le dit canaille, pour réamorcer et pas se faire chier pendant 3/4 d'heure à pomper comme un con à la poignée de frein, le top c'est d'injecter le ldf par la vis de purge située sur l'étrier. Pour ça, utilise une seringue reliée à un bout de durit, tu trouveras tout ça pour pas un rond chez Casto. Une fois que tu as fait ça, tu fais comme pour une purge classique (remplissage par le haut et virage de l'air par le bas). Attends-toi à ce qu'il y ait beaucoup d'air, forcément.

Pour faire une bonne purge, secret d'un freinage de bonne qualité, il faut :
1/ tapoter sur les étriers avec un maillet en bois recouvert d'un chiffon (pour ne pas abimer les étriers) : ça fait remonter les bulles d'air vers la vis de purge. Ensuite, tu refais un petit coup de purge pour sortir ces bulles d'air
2/ aller rouler un peu, et ensuite refaire une purge : les vibrations du roulage finissent de faire remonter les bulles d'air

Pour ce qui est de Goodridge, amha il ne faut pas s'inquiéter : si les gens savaient serrer au bon couple, ils n'auraient pas eu ce genre de désagrément. Sur le boîtier des durits, les couples de serrage sont spécifiés, et le couple pour les banjo alu est inférieur au couple pour les banjo acier.

ben quand c'est vide et que t'as pas de seringue ou autre truc de ptite bite, faut répéter l'operation:
-pomper le levier sur toute l'amplitude
-garder tiré a fond
-purger et bien refermer
-repomper

faut faire ça une bonne 20aine de fois avant que ça durcisse, et une bonne 20aine encore avant que ça ait l'air bien purgé!

(j'etais sur que ça allait avoir un double sens a la con ce post)

 
En gras souligné : je savais pas ça, merci pour toutes ces infos messieurs  
 
Tiens, tant qu'on est dans le domaine mécanique : mon frein arrière couine dès que j'appuie sur la pédale et a toujours couiné depuis que j'ai changé les plaquettes (elles datent de mai dernier, ça doit faire un truc genre 10 000 bornes). Une idée pour remédier à ça? Je l'avais bien sollicité dans les Pyrénées, ça n'avait rien changé avec l'usure

une grosse seringue coute 0.50€ à la pharmacie

je ne vais pas à fond avant de refermer, car pendant un peu de temps t'as plus de liquide qui sort, donc autant qui peut remonter avec une bulle.

couine de façon lineraire ou saccadée?
 
dans le premier cas je dirais qu'on s'en fout, dans le deuxieme, voir si tout le train arriere est ok, roulements, centrage de la roue...
 
'fin je dis ça, mais si je m'inquietais pour chaque bruit louche de la cb
 
(apres un mois de roulage avec l'ecrou de la direction qui se baladait, j'ai enfin pris mon courrage a deux mains pour le serrer... bah ça change rien )

 
bah par capillarité, si tu reste a fond, ya pas de raison que ça remonte normalement!

Linéaire, mais c'est super agaçant En poussant la moto à l'arrêt, ça grince, et en roulant il faut que la pression soit suffisante sur la pédale pour que ça fasse un IIIIIIIIIIIIIIIIIIIII désagréable

   
il faut arrêter maintenant à vouloir des saloperies d'italiennes en pannes tout le temp  
 
   

Je fais quoi en posant mon vendredi et mon lundi le WE du rallye    
j'ai posé des jours  et j'en profite  
 

parfois ils l'offrent même.

T'irais rouler avec moi  

cguignol je suis en train de lire ton CR de cet été je me marre tout seul

Bon sinon avec le super week end que l'on a eu j'ai eu un pincement au coeur avec toutes ses motos sur la route et moi en 4 roues equipée famille

Je l'ai pas fini
 
Il va y avoir de la redite par la suite en comparaison avec le Road Book de messieurs logman et lapointe vu qu'on s'est tapé la même galère à un moment donné

Je viens de voir ça, je te félicite pas
 

Ah, la passion reprend enfin le dessus
Reste plus qu'à trouver la moto

mon pote antoine vous a trouvé assez extremistes sur les ducatis

 
T'as regardé les prix en occazes ?

Okaz ou neuf je verrai bien  

 
ainsi parle les pauvres...

 
ainsi parle les riches...

Je crois que Ducati propose un siège bébé en option à 2500€ en peinture bleu, et 3500 € en peinture rouge  

C'était une perche pour savoir sa motivation
 
Un galak en 1098 bientôt peut être

Avant je dois acheter une maison quand meme  

+ kit valise&top case pour les couches et les biberons pour seulement 2000€ de plus

 
ta gueule toi, t'es pÔvre