bon, je suis faible, je vais craquer ce soir pour faire plaisir a zaza.... Wii + wii fit + balance board

bon, je suis faible, je vais craquer ce soir pour faire plaisir a zaza.... Wii + wii fit + balance board

J'ai mis un commentaire sur la news, pour leur indiquer la bêtise
ça concerne akrobike et non acrobike69  

j'ai une ecurie de course chez moi monsieur comment je pourrais etre jaloux d'une enclume qui s'autodetruit des qu'elle voit un circuit  

bon, je suis faible, je vais craquer ce soir pour faire plaisir a zaza.... Wii + wii fit + balance board

elle préfère les champs ma moto stou ( )
mais elle est tellement polyvalente        
t'es jaloux  

elle préfère les champs ma moto stou ( )
mais elle est tellement polyvalente        
t'es jaloux  

Elle prefere surtout qd c'est un autre pilote que toi  

bon, je suis faible, je vais craquer ce soir pour faire plaisir a zaza.... Wii + wii fit + balance board

manque des mots dans ma phrase
tu roule pas longtemps en moto, tu fais des petits trajets.
 
comme le dit gamer, 700 km en une journée sans bulle, je l'ai fait ben    
je me rappelle encore de la moardardenne, 450 km d'autocroute sans bulle à 160 tout le long    

 
Putain 450 bornes d'autoroute à 160, ça doit effectivement tirer. Mais bon je me dis que comme c'est un truc que je fais jamais (peut etre 2/3 fois par an quand on fera des grosses balades mais c'est tout), bah je préfère laisser la moto toute nue. C'est une moto de rue, de bitume, un street fighter des temps modernes  

manque des mots dans ma phrase
tu roule pas longtemps en moto, tu fais des petits trajets.
 
comme le dit gamer, 700 km en une journée sans bulle, je l'ai fait ben    
je me rappelle encore de la moardardenne, 450 km d'autocroute sans bulle à 160 tout le long    

le truc c'est que autant sur une balade d'une journée ok t'en chie mais bon le soir t'es chez toi et ca passe, autant quand tu pars en trip sur une semaine ou plus bah le lendemain faut refaire la même, et t'y prend plus de plaisir si t'as mal partout ou la nuque qui bloque

le truc c'est que autant sur une balade d'une journée ok t'en chie mais bon le soir t'es chez toi et ca passe, autant quand tu pars en trip sur une semaine ou plus bah le lendemain faut refaire la même, et t'y prend plus de plaisir si t'as mal partout ou la nuque qui bloque

 
Le retour des Pyrénées pour moi par l'autoroute avait été un calvaire avec le SF et la miss derrière    
 
Par contre le retour des Pyrénées même de nuit avec le RS ça enquille sa race sans fatiguer  

 
Ouais mais t'as le plaisir d'avoir une belle bécane qui compense    

 
Ouais mais t'as le plaisir d'avoir une belle bécane qui compense    

 
Le retour des Pyrénées pour moi par l'autoroute avait été un calvaire avec le SF et la miss derrière    
 
Par contre le retour des Pyrénées même de nuit avec le RS ça enquille sa race sans fatiguer  

Faut que tu prennes zelda avec et trauma center    
 
Mario kart aussi  

kéké  

C'est moche un street aussi

 
Rappelle moi sur quoi tu roules?    

 
 
Et une wiikey !
 
(pour les homebrews )

Rappelle moi sur quoi tu roules?    

Z'êtes vraiment des lopettes...

 
   C'est surtout que tu avais perdu l'habitude de passer la seconde  

L'hypothèse d'avoir un Grand Prix de France en 2010 est morte. Le projet d'un circuit non permanent à proximité de Disneyland Paris a été abandonné mercredi par Lagardère Sports, faute de financement local. Les dossiers de Flins (Yvelines) et de Sarcelles (Val-d'Oise) tiennent désormais la corde pour remplacer Magny-Cours mais pas avant 2011. Si tant est que Bernie Ecclestone soit séduit...
 
 Le projet Disney enterré, Alain Prost va peut-être se tourner vers un autre projet. (Maxppp) Y aura-t-il un Grand Prix de France en 2011 ? Peut-être... Mais pas en Seine-et-Marne, à proximité de Disneyland Paris, où le projet conduit par Lagardère Sports en collaboration avec Eurodisney et porté par Alain Prost a été abandonné mercredi. La raison ? L'argent évidemment. "Malgré la qualité du dossier constitué par les deux partenaires privés et le soutien de Bernie Ecclestone, il s'est avéré impossible de trouver un accord avec les autres parties prenantes, dont l'engagement était une condition indispensable, permettant d'aboutir à l'élaboration d'un projet viable", explique Lagardère Sports dans un communiqué.
 
Alors qu'une des branches du groupe d'Arnaud Lagardèreé tait prêt à investir 60 millions d'euros, coût estimé pour un circuit permanent sur le site du Val d'Europe, l'opposition des riverains, soutenue par les élus locaux, avait amené les promoteurs à changer leur fusil d'épaule, optant pour une piste non permanente pour un budget dès lors supérieur à 90 millions d'euros en raison des nécessaires travaux de voirie à réaliser. L'absence de financement local, comme le département de la Nièvre et la région Bourgogne l'ont longtemps fait à Magny-Cours, et le refus d'Eurodisney de s'engager financièrement dans ce projet ont conduit à la mort de ce dossier, le seul capable d'offrir un Grand Prix de France en 2010...
 
Très attaché à cette idée d'une course au royaume de Mickey, un cadre plus en adéquation avec sa perception de la F1 que celui, somme-toute champêtre, de la Nièvre, Bernie Ecclestone se laissera-t-il séduire par un autre projet ? Des cinq autres dossiers présentés à la Fédération française du sport automobile (FFSA), deux peuvent toujours espérer convaincre le grand argentier de la F1: celui de Flins (Yvelines) et celui de Sarcelles (Val-d'Oise), deux sites qui, contrairement au Val d'Europe, ne sont pas reliés à Paris par le RER... Le premier, porté par Pierre Bédier, président du Conseil général des Yvelines, présente un budget finalisé. Ce qui n'est pas (encore ?) le cas du second, soutenu par François Pupponi, député-maire du Val-d'Oise, qui dispose d'investissements étrangers. Pas fermé à l'idée de se tourner vers un de ces projets, Lagardère Sports, et donc Alain Prost, pourrait faire pencher la balance d'un côté ou de l'autre pour faire renaître un Grand Prix de France après deux ans d'absence. Ne reste plus qu'à convaincre Bernie Ecclestone...
 
sources : http://www.sports.fr/cmc/f1/200847 [...] 04439.html

manque des mots dans ma phrase
tu roule pas longtemps en moto, tu fais des petits trajets.
 
comme le dit gamer, 700 km en une journée sans bulle, je l'ai fait ben    
je me rappelle encore de la moardardenne, 450 km d'autocroute sans bulle à 160 tout le long    

le truc c'est que autant sur une balade d'une journée ok t'en chie mais bon le soir t'es chez toi et ca passe, autant quand tu pars en trip sur une semaine ou plus bah le lendemain faut refaire la même, et t'y prend plus de plaisir si t'as mal partout ou la nuque qui bloque

 
En plus tu dois pas avoir beaucoup de prise au vent toi, alors j'imagine pas moi ce que ça va donner  

 
Faut apprendre à vous coucher sur le réservoir les mecs

 
Rappelle moi sur quoi tu roules?    

   
quand je parle de ça c'est sans le saute vent sur le mostro    
juste le petit phare rond, donc aucune déviation du vent
plus le kilomètrage surplace qui était aussi une partie d'autoroute au final  

bah couché sur le réservoir sans saute vent, j'ai testé, ca sert à rien  

des motos
Le speed est beau, la street est moche, ya pas besoin de tergiverser là dessus...

 
T'es mal tombé, il a 2 des plus belles créations motocyclettistes de tous les temps

T'es mal tombé, il a 2 des plus belles créations motocyclettistes de tous les temps

Arrete arrete, c'est pas crédible    

Y a beaucoup moins d'effet de levier sur la nuque quand même

GAS