Reprise du message précédent :

C'est pas sportif mais c'est pas scotché non plus, c'est un 2L de 155 cvx avec une bonne boite et pas trop lourd.

J'ai une 309 GLD pour toi, ça arrache grave
Je te fais un prix moards  

 
mouai. je suis pas tout a fait d'accord
 
sur un moteur 4 temps, ce dont tu parles, c'est la chambre de tranquilisation. le terme "pot de detente" ne veut rien dire en 4 temps, la "détente" des gazs est importante surtout en 2 temps vu que ca conditionne le balayage des gazs dans la chambre de combustion. le type a du vouloir dire "silencieux vide racing sa rasse" et a utilisé un terme consacré au 2 temps

Il me semblait aussi que pot de détente était plus un terme 2T

on fait souvent référence au premier silencieux sur la ligne comme étant un pot de détente, c'est une chambre de tranquilisation.

2000€, tu pourrais trouver quelquechose comme la rover de 911 par exemple.
Crx, vieille civic, ça peut peut être passer.
 
Ce crx rentre dans ton budget par exemple, même s'il lui faut une peinture
http://www.japancar.fr/forum/viewtopic.php?t=127444

oh que si  

 
Ba la conso c'est une chose, mais je trouve aussi qu'elle a quelques trous (surtout à froid) à bas régime, le starter la fait même caler des fois donc faut un peu la tenir aux gaz, et j'ai maintenant des doutes sur le bon déclenchement du 2nd corps. Je la prends plus beaucoup la clio, mais je sens plus vraiment le 2nd corps se déclencher... je sais pas si c'est l'habitude ou bien si sa commande pneumatique déconne. Parceque aussi, 3 des 4 vis qui tiennent la coiffe sont HS (taraudage arraché dans l'alu du carbu), donc c'est plus vraiment étanche, et c'est peut-être ca qui fait déconner la commande pneumatique (par dépression) du 2nd corps.

 
Mais quel con

 
Trop de bornes pour moi, pas envie de faire repeindre une caisse toussa
 

 
La preuve ton avatar  

Fear the Mighty 309
 
(aaf)

tu veux une première main faiblement kilométrée avec entretient remontant à la vidange des 1000km, avec un moteur sympa, et le tout pour 2000€ ?

bon courage      

Faut bien qu'il s'occupe

S'il est très patient
 
A partir de 3000€, on commence à trouver quelques caisses potables, en dessous, faut vraiment trouver la perle rare et/ou ne pas avoir peur des emmerdes qui vont avec !

 
C'est typique sur ces carbu
Le 2 eme corps qui ne se declenche pas bien c'est à mon avis une prise d'air au niveau de la membrane mecanique

A un certain age, ou km, faut se faire une raison.
S'il veut en plus la clim, ou autre option folichone c'est pas gagné.
 
 
 
t'as regardé les golf GTi 1 et 2 Log ?

 
Non pas forcement première main, mais ça peut être un plus.
 
Fiable/plaisant/pas trop trop borné/pas moche/bien entretenue
 
ça doit être trouvable

Y'aura forcément un des critères qui sera pourri, AMHA

 
Non du tout, mes connaissance sur ces modèles sont proche du nul niveau fiabilité de l'ensemble, plaisir toussa.  

Bon je vais passer sur panam pour voir ceux qui le veulent début décembre donc garder moi une journée et une bière au frais

 
La je te donne l'idéal maintenant forcement y'en aura ou ça va être dur  

Ah, chuis pas fou

c'est fiable
mais pour le reste quand je l'ai essayé dans une 405 mi16, ça ne fait pas 150 chvx à la conduite
ça pousse un peu à partir de 5000 et ça s'arrête à 7000, la boite ne permet pas de maintenir le moteur dans cette plage, et il fait pas non plus preuve d'allégresse dans les tours.
en dessous, il y a un creux abyssal, zéro couple, la caricature du bloc 16 soupapes à l'ancienne creux à bas régime
du coup la conso s'en ressent énormément (10l mini, en dessous la moindre AX ou panda te latte en accélération tranquille)
et les perfs sont même pas folichonne quoi, même en accélération (la 1,9 volcane lui colle au cul la plupart du temps)
 
puis la ZX quoi intérieur ronce de noyer plastoque
même les kékés tuning du chnord osent pas monter dans leurs caisses
 
Non franchement

hihihi

A la rigueur, regarde du côté des AX gt, ca cote plus grand chose et c'est rudement sympa d'après les proprio

ça cote chère  
peut être voir du coté des xsara VTS 167 ch avec un peu plus de budget (3000€ tu commence à en trouver des corrects), les 306 S16 par contre seront hors budget.

 
La xsara me plait plus que les autres modeles cités comme l'ax ou les ancienne golf
 
une fois je suis monté dans ça
http://www.leboncoin.fr/vi/23637757.htm?ca=2_s
 
J'ai cru que j'allait mourrir en ville sur une 3 voies le mec a tirer la seconde jusqu'a 120km/h  

 
 
Sur les gants là y a une liaison sur les 2 derniers doigts de la main?

Xsara VTR sinon ?

http://www.leboncoin.fr/vi/27626147.htm?ca=2_s
 
L'a l'air sympa celle la niveau bichonnage  

genre ça en cherchant 2s, mais moins chère
http://www.leboncoin.fr/vi/23861743.htm?ca=12_s
 
ou celle là moins chère, mais là il commence a y avoir de la borne
http://www.leboncoin.fr/vi/29663883.htm?ca=12_s
http://www.leboncoin.fr/vi/28497291.htm?ca=12_s
 

 
Merci bubule.
 
Je me rends compte qu'en terme de caisse diesel je suis quasi incollable, mais que je suis nul en essence alors j'essaie de me remettre à niveau grace à vous
 
Bon bah Next alors dans un taulé général  

  c'est super chère  

 
   
 
A la rigueur je pourrais aller jusqu'à 3000€ ou 3500€ en cas de super méga affaire de la mort mais pas plus quoi

why not, mais les moteurs sont pas tripants quand même
et la xsara elle est assez grande comme caisse

 
Mais c'est le prix de départ d'une voiture nickel, après y'a toujours des centaines d'euros qui volent t'inquiete c'est le jeu

 
Et la t'as trouvé ce qui m'arrange en meme temps, voiture relativement confortable, avec du coffre pouvant prendre des passager, bref une bonne a tout faire

 
heuuuuu ca marche pas mieux (ou a peine, un demi-capot) qu'une 106 S16 sur les 3 premiers rapport en acceleration pure

Une conf call à 15 dont 7 espagnols et 2 japonnais, le tout en postant sur HFR, c'est jouable ?

 
non, contrairement à mes furygan mi-saison, il n'y a pas ca.