Reprise du message précédent :

 
ça c'est parce que t'as une bécane de merde en 34 sans protection.  
 
 
 
Avec le rs contrairement au SF les parcours d'autoroute sont beaucoup moins fatiguant même si méga chiant  

 

 
il a la verve truculente quand ca lui prend

Tiens sinon hier j'ai vu une operation à coeur ouvert... c'est mieux que les series à la télé

tata
tu me fout sur une goldwin ou autre char d'assaut autrement plus adapté que mon étron pour l'autoroute ça ne m'empêcheras pas de me faire chier  

 
Point Goldwin atteint

1. tu manque de discretion dans le troll
2. en moto, paysages ou pas, la ligne droite m'épuise physiquement et nerveusement.
ptet qu'avec un autre type de moto ca serait différent, mais c'est loin d'etre dit.

1. le troll n'a que faire de ce genre de considération
2. moi aussi la ligne droite m'épuise physiquement, mais sur une bonne Harley des familles je pense que ça serait différent

Ben tiens, avec la position débile sans autre appui que le séant, tu vas voir si tu seras pas épuisé avec une bonne lombalgie en prime

Faut voir

La position à moitié sur le cul et à moitié en appui du Fazer me fait très mal au dos sur de longs trajets, donc...

 
Si t'es en mode négation systématique, je ne m'échinerai pas  
Mais s'pourri comme position, s'too

là +1 avec gloubi
le dos droit, tu te prends toutes les bosses, ça fait pas du bien
et les positions harley c'est pas trop ergonomique (la 883 que j'ai essayé s'était quelque chose   )
 
sans compter les vibrations c'est très loin du confort d'une goldwin ou autre BMW LT
 
alors qu'en roadster, un peu en appui et avec les jambes un peu replié, tu amortis la plupart des secousses avec les jambes et tu tiens forcément mieux sur la moto.
 
tu as le dos pourri c'est tout    
lowpette

Je te dis ce que je pense, c'est tout. La position vautrée des Harley (enfin, de certaines Harley) me semble moins pourrie pour mon dos que la position bâtarde de ma Fazer.

 
il a pas forcement tord une fois que toutes les vertebres sont soudees ensemble tu as plus mal sur une harley    
 

 
la position en elle meme peut etre, le seul truc c'est que qd tu roule cette position te retransmet sans aucun paliatif tout les chocs uniquement dans le dos    
 

Sûr, mais est-ce que ça fait plus mal au dos qu'une position à la con ? Faudrait que j'essaye

 
ta position "a la con" elle te tire sur les muscles, c'pas trop grave ca passe vite.
Les chocs dans la colonnes c'est bcp plus douloureux et ca passe bcp moins vite    
 

ça dépend de chacun
mais la position légèrement en appui je préfère que le dos droit  

Non rien à voir, moi je souffre de lombalgie depuis longtemps, et la position de la Fazer ne fait qu'empirer le truc.

 
Oh ma chochotte, elle est "épuisée nerveusement" (j'espere que tu apprecies bien le coté modéré de tes propos)
 
quand il t'arrive quelque chose de VRAIMENT epuisant nerveusement, tu dois froler le nervous breakdown puis la crise de nerfs relevant de l'internement non ?

 
 
en harley, tu tappes pas le 140/150 hein ? tu cruises peinard autour de 90/100 maxi. et le vent n'est pas genant a cette allure
 

 
on parle pas du vent papy    
 

ou alors c'est relatif, et ce que tu considere comme "vraiment" epuisant ne m'effleure qu'a peine?
perso l'autoroute quand je dis que ca m'epuise nerveusement c'est que ca me fait peter un cable, je tiens plus en place, je trouve plus de position qui va bien, parfois ca me prend meme de gueuler un grand coup sans raison... bref

Je voulais pas le dire de peur qu'une vierge effarouchée ne crie encore au troll...
 
Nerveusement ce qui me pèse, c'est une autoroute où tu ne vois rien autour.
 
Mais une belle route, qui permet de voir de beaux paysages, je m'en talque le cul avec de la coke qu'elle soit droite ou viroleuse.
 
La masturbation de champion du monde du topic de prise d'angle, j'ai passé l'âge.

 
papy    
 

 
oué, ben je trouve pas la position "fatiguante". elle est relax, et c'est pas desagreable. la seule fois ou j'avais aligné un peu de bornes avec un custom, c'etait sur le 1400 virago d'un pote a mon pere, et je m'etais fait une balade pepere tranquillou, m'etait jamais autant trainé la moule ben c'est pas desagreable, c'est pas mon trip mais voilà quoi
 
bon, faut voir qu'un virago, c'est pas mal suspendu ceci dit niveau confort, les anciennes harleys etaient des masse-vertebres, mais les nouvelles ont soi-disant fait de gros progres, faut voir

Je vois pas le rapport avec ce que je dis, mais foncièrement, je suis d'accord avec ça  
 
Moi je parle de l'amortissement ultra dur sur la majorité des harleys, des positions raides sans pouvoir se protéger des chocs avec les jambes, des bras hauts et sans appui ne permettant pas non plus de se protéger, de la position quasi immuable quand tu roules, calé au fond de la selle, etc.

Ah bon les suspattes sont raides ? J'étais pourtant persuadé que c'était mou comme une vieille Diversion

Ah non non  
 
Peut être pas sur une electra glide, mais sur les autres, ça cogne manifestement fort

Nan mais toi il te faut un trail

Donc ils font des voitures molles, et des motos dures.
 
Sont fous ces ricains
 
Enfin ils ont élu Obama, pas si fous que ça

Le pire c'est que c'est vrai

Ouais enfin ca on en reparlera  

 
les enormes pickup les suspenssion sont hyper seches c'est flippant    
 

Oooon finira tous en R1200 GS, tu verras
Qu'on soit hétéro ou qu'on soit homo, comme Gaga
 
A nous les suspattes bien réglées
Même 911 pourra y toucher
On finira tous en Béhèmevéééééééé
 
 

Jamais  

Ils sont faits pour des charges énormes, le résultat est hardos

 
faudras me pendre par les couilles avant    
 

ça tombe bien dans le camion y aura des crochets et des sangles

Les énormes pick up ont des chassis de camion, donc c'est fait pour tracter et porter pas forcement pour le confort    
 
Et l'amortissements à lame est mieux adapté à leur grande ligne droite (plus stable) mais spa top dans les rocheuses

 
ils sont qd meme pas fut fut ces ricain    
pour le meme prix ils peuvent avoir une mustang