fuck, pas de BD dans la boîte aux lettres, c'était trop beau en 24h
tanpis, ça attendra demain

Prefere un 1.8 voir un 2.0 pour les alfa et encore plus en SW    
 
Le 1.6 est juste et la conso s'envole car obligé de tirer dedans
 
et aussi tous les 60 000 kms la courroie    
 
Sinon qq pb de trains avant "fatigué"  

 
MAis sinon normalement un bon 2 litres essence, super équipé en sportwagon, si y'a le suivi niveau entretien ça ne crainds pas trop le kilometrage?
 
ça m'a l'air assez sympa en tout cas    

La mienne j'ai quand même eu pas mal de merde en 14000 km (un des premiers modèles aussi, donc beaucoup de mise à jour à faire)
là il reste encore un démarrage un peu récalcitrant (ça c'est amélioré avec le boitier mais c'est pas encore ça) qui ne sera corrigé que par le changement du décompresseur automatique, les pièces vont pas tarder à arriver et après ma moto sera à jour.
Sinon en évolution/mise à jour/problème :
Peinture du maitre cylindre d'embrayage qui se casse à cause de l'antidribble (problème en cours)
Démarrage laborieux, calage (boitier changé en mise à jour, reste le décompresseur auto)
Sonde de vitesse qui déconnait de temps en temps (pris en garantie, la nouvelle déconne plus du tout)
Etrier de frein arrière grippé + disque (problème pris en garantie)
Compteur de vitesse qui prends l'humidité et bouton de sélection enfoncé (mis à jour 2 fois avec des versions intermédiaires du compteur, maintenant plus de problème sur la version actuelle)
Ajout d'un collier de maintien de la ligne d'échappement (Evolution)
Changement du récepteur d'embrayage car celui d'origine pouvait fuir (Correction effectué avant le moindre problème)
Régulateur et ses connecteurs qui commençait à sentir le roussi (pris en garantie et modifié 1 fois après, plus de problème et sur les derniers modèles finalement ils l'ont monté à l'extérieur de la coque arrière maintenant, ça libère de la place)
Palier du BO sur le moteur (mise à jour)
Fixation du réservoir sur le cadre, ajout de rondelle en caoutchou en double pour les vibrations (mise à jour)
Les durits qui vont au radiateur d'huile, leurs chemins a été modifié (mise à jour car ça pouvait touché le radiateur d'huile l'ancien, sur la mienne ça posait pas de problème, mais la modif a été faites)
 
sur les modèles actuelles, les seuls problèmes identifiés :
c'est le comodo de code/phare qui aime pas les grosses pluies (il passe en plein phare tout seul), je l'ai jamais eu sur la mienne, apparemment les modèles 2007 et 2008 sont touché. MM fait jouer la garantie dessus et ça a l'air de corriger le problème.
Des petits problèmes de peinture du maitre cylindre d'embrayage à cause de remonté du liquide quand on utilise beaucoup l'antidribble, pas de correction actuellement de l'usine, ils prennent en garantie et ensuite ils demandent de remplir quasi au mini le liquide, ça corrige le problème ou sinon passer à un MC radial (corsaro veloce)
2 cas de sonde vitesse morte rapidement sur les nouveaux modèles (certainement abimé dans le transport de la moto), pris en garantie.
 
Pour l'instant je peux pas dire que la mienne soit fiable, trop jeune pour l'instant, peu de bornes et beaucoup d'intervention (enfin elle ne m'a jamais laché). Je le savais en l'achetant que ça pourrait être ça, mais vu le pognon gagné (4500€ pour 3000 km d'effectué), ces petites merdes toutes prises en charge sans problème quasiment, ça vaut encore largement le coup par rapport à l'achat d'un modèle 2008 neuf que j'envisageais au départ.
 
 

 
 
je t ai qd meme trouvé une putain d'occaz

par contre t'es moins doué pour trouver une bonne occaz pour toi-même

achat précipité, confiance au mag qui "avait" bonne reput

je suis d'accord avec ca
et a l'essai, c'est une machine tres attachante
je veux l'essayer en full mais bubul y fait sa lowpet'

je t ai qd meme trouvé une putain d'occaz

ici

ici

http://www.clubic.com/telecharger/fond-ecran/

LOGMAN (et gaga   ) ->
 
http://www.leboncoin.fr/vi/24867537.htm?ca=19_s
 
 

 
J'ai un pote qui en a eu une, il aeu que des merdes et la revendue a cause de ça, mais une des voitures les plus sympa qu'il est conduit    
 
sinon http://www.leboncoin.fr/vi/25345247.htm?ca=2_s
 
 

Tin j'suis parti du boulot à 18h20 et j'arrive à peine .. y'avait une hécatombe sur l'A12/A13 ? j'suis resté sur la N12 pour rentrer à Poissy tellement c'était bouché ..  

Allez : Welcome to Paris  

http://www.clubic.com/telecharger/fond-ecran/

Réalisation d'une peinture personnalisée (masquages et pochoirs)
Première page à regarder/lire en intégralité, c'est un pur chef d'œuvre ! La qualité du résultat est        
 
Vivement que je la vois en vrai  

je n'aime pas le résultat final, mais bon, c'est un sacré bon boulot

ici

J'en ai eu une et je n'ai rien eu tu vois comme quoi    
 
Heu par contre un V6 2.5 y a des trucs a verifier et 98 c'est une phase 1 (finition 4L etc.) pas top et ca bois

Ma Leon ?

 
Bon en gros faudrait trouvé une super occas avec cuir mais pas noir, un moteur essence plaisant mais pas trop glouton et surtout fiable, mais une qui pete sa mere  

 
http://www.leboncoin.fr/vi/26219170.htm?ca=17_s
 

 
 
Grave elle est trop tuné