l'école qui appel pour dire que la prof sera pas là    
 
 
vais pouvoir envoyer la purée par cette belle journée  

Adieu ma fiat    
 
Go chez dr House  

si ça pouvait tuer les vieux cons, ça serait pas mal aussi

qu'est-ce qu'un vieux con ?
un jeune con qui a eu la chance de ne pas se dézinguer sous un 38t et qui a vieilli

vois avec gaga pour la définition

 
vu que je ne suis ni vieux, ni con, ca me va

 
Vieux Con : tout ce qui est plus vieux que lapointe de plus de 6 mois et qui a une forte probabilité de lui mettre DSC facilement au cours d'une joute oratoire ou écrite.
 
tiens mon lapointe, prend ton fÿst en règle

tu m'avais déçu avec ta 1ère réponse, mais la 2ème la rattrape facilement

'tain, j'viens d'acheter un nouveau 2 roues avec un moteur qui a 33 ans.... ben, c'est poussif sa mère

 
un truc de 75 ?
 
un chappy ?

bubul bubul ... il faut le MÊME acces que pour enlever les AAC lors d'un jeu aux soupapes, ni moins ni plus

Hello moards !

Tiens tant que t'en parles, sur la CB, vérifier le jeu aux soupapes, et le modifier si besoin, c'est faisable par un apprenti mécano comme moi ?

faut de la méthode, mais c'est pas compliqué.

 
 
EH OH, c'pas d'la merde, il y a des freins à disques dessus
 
(mais c'est poussif sa mère)

 
C'est par écrou/contre-écrou ou pastilles? Et c'est tous les combiens sur le çaybay?  

mouarf !
http://hfr-rehost.net/preview/http [...] ns_t10.jpg

pastilles, y a que les vieux moteurs avec un écrou/contre écrou (bandit etc).
 
Et j'en sais rien

 
Le CB est pas vraiment un moteur récent
 
Mais c'est vrai que celui du bandit et dérivé d'une antiquité

 
C'est par écrou/contre-écrou ou pastilles? Et c'est tous les combiens sur le çaybay?  

 
Tous les 32000 il me semble (donc heureusement que c'est pas à culbuteur !)
 
La vérification en soit n'est pas compliquée. L'acces est pas terrible et il faut vidanger le circuit de refroidissement pour avoir de la place (le calorstat gene)
 
Apres si il faut rectifier le jeu, il faut deposer les arbres... et pouvoir les reposer et caler la distri. Là si tu te gourres, cay mal.

STREET TRIPLE

 
 
bon alors accouche, c'est quoi

 
C'EST CAAAAAAAA !!

le moteur du CB est au top de la technologie actuelle, hormis l'injection (et encore, sur les CB500F ça y est).
 
double arbre à came en tête, 4 soupapes par cylindre, distrib par chaine centrale, poussoirs à pastille etc

T'es en 34 jusqu'à quand exactement ?

 
Comment ça ?
(en MP si tu veux bien )

     
 
Faut défaire les 2 aac, ouvrir la chaine (sans la laisser tomber), fixer avec un fil de fer la nouvelle chaine, la faire glisser afin qu'elle remplace la nouvelle, fermer la chaine, monter les AAC et vérifier le calage !

le moteur du CB est au top de la technologie actuelle, hormis l'injection (et encore, sur les CB500F ça y est).
 
double arbre à came en tête, 4 soupapes par cylindre, distrib par chaine centrale, poussoirs à pastille etc

C'est pas 48 000 ?

 
dis comme ça c'est le plus simple, par contre, t'as pas intéret a ce que ta chaine se décale un peu latéralement sinon t'es plus sur le pignon bas et la pour la replacer amuse toi bien!!!

 
dis comme ça c'est le plus simple, par contre, t'as pas intéret a ce que ta chaine se décale un peu latéralement sinon t'es plus sur le pignon bas et la pour la replacer amuse toi bien!!!

faut la tenir tendue avec un fil de fer

faut la tenir tendue avec un fil de fer

Juste la date réelle de ton passage en full
Car ça m'intrigue la street en 34