Reprise du message précédent :

 
Non, je te mets un mine, que ce soit en moto ou en bar
 

 
Moi j'adore
 

 
Bouffes du fromage blanc toi aussi

La nouille tu fais encore des protecs pour motos? Je t'ai trouvé un client pour une speed four sur le site de Triumph a donf.

 
en moto peut être, en voiture ou quad nan

 
Je me fais chier à faire des tours en rond
puis foutre de l'angle et passer vite je savais faire en motocross, mais ça fait bobo au bout d'un moment
 
et en voiture, en motocrotte sur circuit je sais pas me retenir au bout d'un moment, je pète une durit, gaz en grand, freinage limite et si ça passe c'est ok  
 

 
C'est ça qu'est bon !

Hola,
 
Bon j'ai besoin de vos cerveaux de moards si les G et les chutes les ont pas trop abîmés.
Je cherche le site d'un de vos confrères américains dédié au rodage. Il proposait une méthode un peu barbare ou il tirait à mort sur les moteurs neufs, photos de pistons & co à l'appui. Si ça rappelle qqc à qqn.
Voilà je n'ai pas de moto neuve à roder je vous rassure. Merci d'avance.

nouille, d'après ce site
http://www.motoplanete.com/ducati/contact.php?id=85
12000€ la mostro 1100S  
(2000€ en plus pour du ohlins et du carbone donc), vu qu'il y a pas de changement de jantes, ça parait logique

 je veux une 910 r
 
 je veux les platines et monobras en gris

chargeur récupéré chez le beau pere du frangin  qui habite a 5min
d'ailleurs il cherche un moteur d'africa-twin si quelqu un vois une annonce

ca depend du model de speedfour

 
T'as pour quelle année comme ça je lui répond direct et si c'est bon je te file son email car j'ai pas le temps de m'occuper de ça

 les jantes seront couleurs or ya marqué comme la fourche ohlins je la veux
 
je demanderai a mon contact chez ducat

 le model canaille

Si t'as pas envie de faire la vente tu me dis moi je m'en fou c'était pour toi, je ne connais pas les millesimes du SF, je sais juste que mon 2005 était différent du sien.

tu crois que je m y connais en speed four?... j ai le model de canaille , les annees je sais pas!

non mais aimez vous bordel !

oui la couleur de la jante c'est une peinture rien d'autre
les modèles S ont aussi des jantes plus légère normalement (en alu forgé)
là pour le mostro 1100S c'est pas le cas, c'est les mêmes jantes que le modèle normal, il y a que la couleur qui change.
c'est aussi pour ça que la S n'est qu'1kg, moins lourde que le modèle normal (soit disant le carbone )

 oui j avais vu d ailleurs je suis déçu d ela couleur ca pete pas comme "or"
 
pour le-1kg ca depend des pieces, si ya le gb avt ca peut deja faire son poids!!  
 
je voyais plutot une peinture comme ca!!
 

il y a pas de or chez ducat
la couleur or sera proche de celle des jantes des 1098

 
N'empeche le jour ou tu le sais, je te paye une bière, c'est super chaud

 
Et ça ne veut pas dire qu'il n'a pas le niveau, si tu veux je peux lui demander de faire une petite chevreuse avec toi, histoire de ^^
(Gamer-fou a essayé, il a perdu )

 
Et pour le Street Triple, tu as ce qu'il faut ?  

en vélib' ?

nan le jour où vous sortez de RP pour rouler sur des vraies routes on s'épile hein  

il faudrait que tu comprennes quand même certains roulent vite, mais c'est au dépend de leurs sécurités
et après ces exploits précédents, je pense pas qu'il a suffisamment plomb dans la tête pour prendre de la marge.
 
c'est ça la grosse différence, le jour ou la chance le quitte, il a pas de marge pour se rattraper  
 
et pour moi faut mieux un motard responsable et en vie qu'un soit disant "pilote" qui n'a peur de rien, jusqu'à la chute mais qui remets le couvert aussi fort après.

oui alors histoire de me couvrir tout de suite : ca n'engage que toi, moi je garde mes poils

en l'occurence en chevreuse il m'a pas paru excessivement dangereux, pas forcement super propre mais pas non plus complétement débile (et je suis loin d'être super propre moi même).
et puis bon si j'ai perdu c'est seulement à cause de la diff de puissance, ca prouve qu'il se traine en courbe

t as deja perdu tes cheveux
 
tu me diras c est toujours mieux qu une couille  

 
lundi ? auvergne ? ou drôme ?

tayeul    
même demain le morvan ca va être mort si ma gorge va pas mieux

sa chute marrante et complètement débile avec antea en SDS
de toute évidence pour un mec qui voulait tout arrêter il remets le couvert assez vite  
 
perde t'en as rien branler , je préfère la notion de fun, de plaisir  
même en trainant la stouquette à fond de bubulle je m'amuse, peu importe qui pourri quoi ( bon sauf quiqui   private joke avec quiqui), le truc c'est de se faire plaisir

 
T'es donc d'accord pour dire que, meme si il roule au dépend de sa sécurité, il a assez d'expérience pour parler d'un pneu vu qu'il le met dans de grosses conditions non ? (puisqu'à la base GF doute de sa capacité à parler d'un pneu, c'est pour ça que j'ai entamé cette conversation )

 
Totalement d'accord, j'ai pas la prétention de pourrir qui que ce soit, bien au contraire

je parlais de ta capacité à parler du pneu, mais si on parle de lui alors effectivement son avis sur les power me surprend beaucoup plus, comme je te l'ai déjà dit.
soit ils vont pas du tout au FZ6 (ca reste possible), soit il a une mauvaise série... mais son ressenti de ces pneus est tellement loin du ressenti commun que c'en est vraiment étonnant.

ça partait d'une vanne à la con sur le vélib' hein

edt : enfin pour ma part

tiens d'ailleurs en parlant de power, je trouve qu'ils "absorbent'" moins les raccords de bitume et autres irrégularités qu'au début, je les ressent plus... ceux qui en ont eu, z'avez ressenti la même chose?
ou bien ca peut être plus lié à ma vidange de fourche? me souviens pas si ca me le faisait vraiment avant    

j'ai eu un train de pilot power hein
actuellement dans cette gamme de pneu sur route ouverte, il y a pas meilleure, et sous la pluie il fait vraiment la différence.
et sous la pluie je lui en est collé dans la tête (à l'insu de mon plein gré) et pourtant il a toujours tenu nickel.
 
tu sais certains ne sont pas doué pour sentir ce qu'il se passe et préfère rejeter la faute sur le matériel que se poser des questions.

vidange de fourche  
il est mou le power et le reste toute sa vie, il va pas durcir d'un coup
c'est pas un popol  

 
Et moi j'ai pas encore la mienne ... à 2 pas de chez moi hier soir

je parle plus de feeling, là ca me rappelle un peu ce que j'aimais pas chez mon bt14 (genre il se "bloquait" dans les raccords de bitume comme dans un rail, ce genre de choses).
en beaucoup moins chiant hein, mais c'est le rssenti que je commence à avoir  

 
ça me faisait ça avec mon BT21, mais bon, je suis trop con et trop nul pour parler d'un pneu