a la reguliere, si j'ai pas de SDS derriere, t'as aucune chance mon bonhomme  

conduite trop camion

Dites les nouveaux anciens riches en ritaliennes, j'm'etais dis qu'avec des nouvelles brelles vous rouleriez plus mais on vous entends pas souvent sortir du garage dites donc  

Quand est ce qu'on fait une balade les moards ?!

mon royaume pour un cheval http://fr.youtube.com/watch?v=__PU5CVSegg

Nessssssssssssssseeeeeeeeeeepaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa  

drilles ?  

ça c'est mieux
http://fr.youtube.com/watch?v=X3lA-3Q_QUU
 

j'ai un petit doute
mais c'est pas du à mon pilotage    
   
 
le 1050 c'est un vélo    
c'est plus du tout comme le 955i à nonox
 
je t'ai pas vu au dourdou ?
pourtant je me suis tapé 1500 km et pas vu une seule GS 106chv  
moto de lowpette en fait

 
On m'a pas invité. Par ailleurs j'ai lu dans je sais plus quel post que la présence de noobs n'etait pas la bienvenue ou déconseillée.

 
On m'a pas invité. Par ailleurs j'ai lu dans je sais plus quel post que la présence de noobs n'etait pas la bienvenue ou déconseillée.

ça c'est mieux
http://fr.youtube.com/watch?v=X3lA-3Q_QUU
 

j'ai un petit doute
mais c'est pas du à mon pilotage    
   

 
ok ben on verifie ca quand tu veux
 

 
On m'a pas invité. Par ailleurs j'ai lu dans je sais plus quel post que la présence de noobs n'etait pas la bienvenue ou déconseillée.

 
Je veux bien tenir le chrono et voir ça  

En tout cas les PR2 sont plus rond que les power, mais ça a pas l'air d'être la mort à les mettre sur l'angle

 
pas besoin d'invitation
 
disons que moi ca me derange pas, mais si y en a un qui se fout au tas en essayant de suivre debilement pendant un week end comme celui là, j'y fous en plus une racclée histoire de bien plomber le cerveau

 
J'ai monté un PR2 à l'arrière, le type de Cardy m'a dit que l'avant (un PR) était encore bon pour le service et m'a conseillé d'attendre pour le changer.
Je suis allé les déparaffiner après le taf aujourd'hui sur des petites routes qui tournent (ouais ca existe quand meme autour de Rouen) en allant cherchant des documents chez la proprio de mon appart, après une petite cinquantaine de kilomètres, je peux dire que je les aime beaucoup.
Ils sont bien sécurisants et j'ai pu progressivement mettre de l'angle sans etre sur la défensive.
Bon, il me reste de la marge mais j'ai tout de meme pu entamer la tete du bibendum vers la droite (je suis une lopette vers la gauche par contre).
 
Ceci dit, l'état ruiné des PR que j'avais juste avant devait pas aider. Il me semble que Michelin colle une couche mégadure en toute fin de vie de ses pneus, ca peut expliquer pourquoi je glissais partout avec les PR depuis quelques semaines (bon, il faut aussi avouer que je suis un magnet à pluie ... j'ai encore failli l'attirer ce soir et je n'y couperai pas demain à mon avis).

 
 
j'aime bien les deux
 
parfois j'aime bien juste ouvrir sur 2000 tours (genre entre 3 et 5000) en grand sur 2 rapports, pour doubler efficacement sans forcer, ou sortir des courbes sur le couple, d'autres fois, j'aime ouvrir entre 7 et 10000, pour la force de la poussée, et le son du moteur, dantesque dans ces regimes là

 
c'est un peu ce que je cherche, avec coup de pied au cul..
le zuma est excellent, saut qu'àpres 7000 j'ai l'impression de retrouver la linéarité mais sans patate

 
C'est noté pour la prochaine sortie donc.

 
C'est noté pour la prochaine sortie donc.

 
 
essaye un tripatt'

méfies-toi des saboteurs de filtre anti-buée qui ont peur qu'on les pourrisse à la fraîche

méfies-toi des saboteurs de filtre anti-buée qui ont peur qu'on les pourrisse à la fraîche

 

 
c'te brouillard a couper au couteau quand meme    
 
9 degrés, chute de temperature, on a du bien passer sous le point de rosée vu la fraicheur/l'hygrometrie/la pression ambiante

 
Tu sens ça au mal de dos ?

 
nan, a ton degré de souffrance quand tu vas prendre ma main dans ta gueule    
 
 

ok ben on verifie ca quand tu veux

c'te brouillard a couper au couteau quand meme    
9 degrés, chute de temperature, on a du bien passer sous le point de rosée vu la fraicheur/l'hygrometrie/la pression ambiante

Je pense que tu me largue mais de là à me prendre une dérouillé comme tu disais, là je pense pas

quand on s'est séparé, la route était moins piégeuse quand même, je me suis marré comme un petit fou sous le casque, un peu de gaz dans les virolos en faisant mumuse avec le troll dans la boite à air , en attendant 911 tranquillement dans les bouts droits ensuite.
plein de grosse plaque d'humidité, et là je pensais à quiqui et son séchant et

dérouillée je te dis  

nous on est rentré tranquillou, mode 80km/h au taquet  

 
Blague à part, quand est ce que tu m'ouvre la route jusqu'ou tu veux. Disons, les spéciales de reims ou on avait été ? par exemple hein

Lapointe il veut pas finir le CR ce soir il va au ciné houuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuu!!!!!  

10s ? 30s au km ?    

moi pas en fait et 911 aussi
mais bon ça tournait pas trop au départ et le brouillard s'était bien levé
ensuite dans les virolos à coté du Dourdou, là s'est retombé de nouveau le plafond, mais moins chiant que la petite route quand même
 
j'aimais bien cette route qui longeait le Dourdou entre Saint cyprien et Conques, très sympa de jour  
avec le Dourdou très rouge à cause de la pluie de la veille

 
c'est un peu ce que je cherche, avec coup de pied au cul..
le zuma est excellent, saut qu'àpres 7000 j'ai l'impression de retrouver la linéarité mais sans patate