sur le SV t'as des ressorts hyperpro neufs pour 150€, et un amorto de gsxr d'occaz pour moins de 50 (auquel tu peux rajouter un reconditionnement si tu veux être sur de son état).
ca fait une prépa des suspensions déjà pas dégueu pour un budget vraiment bas

Ptain par contre en fin de semaine le soir quand je suis vraiment cassé, la moto c'est moyen comparé à la BAR ou tu rentre en mode pilotage automatique
 
en plus je viens de recevoir mon airis, j'vais avoir un sac a dos enorme
 
Sinon j'ai eu 2 moard aujourd'hui en boutique, un gars sur la hp2 de bmw et un gars en burgman 650. Il foute vraiment le meme moteur que la sv dans un scoot???????????

faut que j'essaie de trouver les prix pour raptor, ils ont bien une référence, mais je trouve pas de site qui en vendent

bah disons que t as pas acheter la moto la plus vendue hein

demande à mathpadlf sur binano, il doit pouvoir trouver ca je pense (avec sa boutique roadracing)

non, du tout, y'a que la cylindrée de commune, quasiment

ah, il vend hyperpro ?
 
Sinon, reçu GIPro et plaquettes Brembo de PS-Performance et ben y'a même pas eu d'erreur dans la commande

ouaip il a même oragnisé une commande groupée d'hyperpro, j'ai un peu hesité à en profiter vu que je devais faire ma purge... mais bon à ce train là je vais avoir un SV avec une partie cycle au top (relativement hein, on parle d'un sv) et un moteur daubé

ceci dit, si je trouve une boutique sérieuse qui vend hyperpro, ils peuvent toujours me le commander vu que c'est référencé
 
bon en même temps, pour l'instant, j'ai rien à lui reprocher à ma fourche

on doit pas parler de la même pupute alors    
c'est une merde sans nom avec ton amorto à la ramasse et ta fourche chamallow  
 
et le poulpe qui me sort :"bah non j'ai pas senti la différence de comportement sur la corsaro   "

on doit pas parler de la même pupute alors    
c'est une merde sans nom avec ton amorto à la ramasse et ta fourche chamallow  
 
et le poulpe qui me sort :"bah non j'ai pas senti la différence de comportement sur la corsaro   "

"à ce train là" = si j'avais craqué sur les hyperpro puis sur un amorto de gex, sachant que j'ai deja un freinage nettement au dessus du sv original
 
et là je commence à vaguement sentir la diff depuis que la fourche est purgée, bon déjà ca plonge moins au freinage c'est certain, ensute j'ai un meilleur ressenti de la route (mais de là à dire que c'est "mieux"...) et pour finir j'ai l'impression que ca verrouille moins quand je rentre en virage sur les freins  

Les plaquettes !

ah, il vend hyperpro ?
 
Sinon, reçu GIPro et plaquettes Brembo de PS-Performance et ben y'a même pas eu d'erreur dans la commande

 
Ah, putain ça c'est de l'optimisation  

 
Ah, putain ça c'est de l'optimisation  

 
T'as changé quoi en ce qui concerne les freins ?

Bah n'empèche que c'est la base

durites avia + plaquettes qui pootrent, ca donne déjà un truc carrement sympa, et ca sera pas démenti par ceux qui l'ont testé ici
(à part bubule le rabat joie   )

 
Enfin, c'est osé de dire que c'est un meilleur freinage que l'origine
 
N'importe qui ayant ses plaquettes usées, en mettra de meilleure qualité, surtout sur un SV

 
Ah, putain ça c'est de l'optimisation  

nan mais tout de suite si tu t'attendais à de la modif à base d'etrier 8 pistons et maitre cylindre antiradial de folaïlle.

Faut il encore savoir lesquelles sont mieux hein
J'ai eu des sbs ça reste en dessous des goodridge

durites avia + plaquettes qui pootrent, ca donne déjà un truc carrement sympa, et ca sera pas démenti par ceux qui l'ont testé ici
(à part bubule le rabat joie   )

les plaquettes Brembo, elles sont peintes en rouge...
donc elles freinent plus fort

c'est mordant, mais globalement ça manque de feeling quand même
même si le progrès est très sensible
de toute manière de bonnes plaquettes c'est 70% du freinage, ensuite le disque et à la fin MC et tout le reste (bon sauf quand c'est calculé à l'économie d'origine)

    ont doit pas avoir les mêmes
 
et je suis déçu des brembo sur la corsaro pas le même feeling que sur la ducat, moins de feeling et une course morte plus importante
remarque le liquide de frein a 2 ans

c'est pas exactement les mêmes étriers, pourtant ?

Enfin, le freinage, ça dépend de nombreux paramètres quand même, tu peux pas te dire : "tiens, j'avais ça, si je fais la même chose je vais avoir le même freinage"

yep et les mêmes ref de plaquettes en plus
mais au levier de frein et à l'utilisation c'est sensiblement moins bien    
 
peut être les disques différents qui font ça ?

han dossier énorme (peut être que certains l'ont lu déjà) ici :
http://www.canardplus.com/dossier- [...] oname.html

je suis déçu en tout cas , c'est plus les freins que j'adorais tant du mostro précis, efficace et dosable à la perfection
non mais bon je me demande si le rodage des plaquettes aurait pas été foiré    
et j'ai le liquide à changer, donc on verra bien

upload du gp dispo dans 2h...