Reprise du message précédent :

ah zut
 
la moto était tombée sur cette roulette ?

on est plus tranquille comme ça
 
par ailleurs, les couronnes, c'est pas censé s'user un peu en dent de requin ? parce que couronne et PSB ont encore de dents qui ont un profil neuf, et comme j'ai probablement un peu maltraité ma chaine avec des erreurs de jeunesse, (un peu trop tendue alors que bien chargé certaines fois etc.) j'ai un peu peur d'arriver à une chaine à changer alors que les couronnes PSB sont encore quasi neufs

pas à ma connaissance
et roulette montée par le concess si je dis pas de connerie.

si c'est censé... mais bon il lui reste du temps à vivre à ta chaine normalement
et puis vu la diff de prix entre chaine seule et kit chaine complet, je me ferais pas chier perso.

y'a une économie derrière, je pense, entre les kit chaine, les produits d'entretien etc.
si tu passes d'un coup à la courroie, tout ce petit monde se retrouve à devoir complètement changer de voie ou mettre la clé sous la porte...
 
je suis près à parier que RK, EK, DID, AFAM etc. fournissent les chaines 100% gratuitement aux constructeurs voire plus pour qu'ils continuent à utiliser de la chaine

ils pourront toujours se rattraper sur les chaines de distrib

pourquoi est-ce que le seul mec qui daigne enfin me rappeler pour un stage auquel j'ai postulé m'a donné l'impression d'être un connard fini et m'a donné envie de lui latter la gueule à coups de barre à mine juste sur une conversation téléphonique de 5min?

les kit chaine pour raptor, ça existe pas vraiment (à part AFAM... qui se trompe sur le nombre de dents de la couronne ) ou du moins, ça se vend pas donc faut acheter la couronne spécifique et ensuite la chaine et le PSB standard...)
et franchement, il est possible qu'il y ait eu une période où j'ai abimé ma chaine en la tendant trop souvent et un peu trop...
et puis y'a le fait qu'avec mes +90kg, je pense que le réglage standard est trop tendu (d'où la période où je retendais la chaine comme sur la notice et en 100 bornes, elle se détendait pour se stabiliser à une flèche supérieure à la notice mais qui doit correspondre à mon poids du coup et là, effectivement, ça bouge plus en 4000 bornes, mais y'a un temps où je retendais tous les 1000 pour essayer de rester à cette foutue norme donc j'ai p't'être un peu niqué ma chaine

paradoxalement (ou pas) les boites les plus sympas pour les stagiaires, c'est celles où les stagiaires sont là par piston...
parce que généralement, c'est des boites où on rend service au stagiaire et au demandeur de piston plutôt que chercher de la main d'oeuvre gratuite...

l'an dernier j'étais clairement de la main d'oeuvre pas chère, mais ce que je faisais était quand même assez sympa et l'ambiance de travail excellente, aussi bien avec les collègues qu'avec les patrons.
et c'était plein de motards en plus  
(et c'était pas du piston du tout)

La réponse au clip de Justice : http://www.dailymotion.com/video/x [...] just_music
 

Mouais, pas sûr que ça joue des masses sur le poids non suspendu, en supposant que le critère soit vraiment important sur une moto de route.

je peux trouver du dry lube à Coigneres ?

Je veux changer de taff mais je fais tellement de tout et de n'importe quoi où je suis que, en regardant les annonces de taff, je ne trouve rien qui me corresponde...
 
Mon école d'ingénieur ne m'a vraiment rien appris j'ai l'impression...
 
Comment est-ce qu'on peut faire des formations, ça existe en ligne ?
 
Je n'ai pas envie de devenir un développeur/bouffeur de code avec de trop faibles possibilités d'évolution...
 
J'ai envie de me bouger le cul pour ne pas rester bloqué mais quelles alternatives s'offrent à moi ?

ROFL
http://www.lelombrik.net/videos/16 [...] e-bol.html
 
Je pense qu'il y a du fake mais c'est énorme

tout existe, heureusement

à moins qu'il y ait un hein gericke, je pense pas

je ne sais pas justement. HG le plus proche doit être à Paris, je vais regarder

http://www.km77.com/00/renault/laguna/coupe/g01.asp
 
z'en pensez quoi ?

bastille ou grande armée

Je pensais plutôt à un cardan  

uniquement chez HG ou sur motodiscount.fr, à ma connaissance  

 
le truc c'est que pour que la moto continue à rouler comme ça, il faut pas mal de vitesse, donc c'est clair qu'il aurait pas pu la rattraper en courant
et puis bon, sa chute est bizarre
 
mais c'est marrant

j'étais motivé pour nettoyer ma chaine ajd
 
paris pour un tube ça me fait chiaÿ

ça fait pas à peine un an que tu travailles ?

que l'avant est raté par rapport au concept, alors que l'arrière est bien sympas
 
et que les plastiques intérieur sont horribles

si le moteur est pas longitudinal comme le flat bm ou le v guzzi, ça devient un peu chiant de conception quand même

moi j'aime bien des 2 côtés pour l'avoir vue en vrai
 
les plastiques ne sont pas à la fête en photo par contre

un spray

je trouve que l'avant est trop "rond", ça manque d'agressivité pour un coupé

 
Ça fait 3 ans d'alternance + 8 mois que je bosse
 
L'alternance m'a permis de me rendre compte de ce qui me plait dans ce boulot mais aussi de ce qui ne me plait pas.
 
Et j'ai bien envie de faire bouger les choses au plus vite que de me morfondre dans ma situation
 
Tu dis ça dans quel sens que je ne travaille que depuis moins d'un an ? Que je suis un jeune blanc bec et que j'ai encore beaucoup à apprendre ? Ou autre chose ?

a moins de faire de la presta c'est pas évident avec 8 mois d'exp, l'alternance n'étant pas reconnue à 100% par tout le monde.
 
t'as pas moyen de tirer la couv vers toi et récupérer des projets sympa ?

je savais pas pour l'alternance
sinon, plutôt qu'en général, on fait déjà plus les même choses au bout d'un an qu'en arrivant, mais forcément, c'est valable quand tu viens d'arriver dans la boite, pas si t'as fait 3 ans d'alternance avant

bah un peu oui que c est important

 
Il y en a des projets sympas sur lesquels je bosse mais la partie la plus intéressante du boulot ce sont mes collègues avec plus d'XP qui se la garde, on est laissé à l'abandon par notre chef et ce sont donc les collègues avec de l'XP qui nous remplissent nos plannings, je ne critique pas leur façon de faire mais ça fait plus de trois ans que je vais avoir l'impression qu'ils me délèguent une part de leur travail...
 
Enfin, notre chef nous abandonne officiellement à la fin du mois et on va en avoir un nouveau, les choses vont peut être changer... Peut être que celui-ci sera plus à notre écoute...

attends ce changement de team leader alors.
 
perso (et c'est dans mon interet) depuis que mon collegue est parti je garde le nouveau collègue dans l'ombre. Pas interet de lui donner toutes les cartes pour me foutre dehors non plus !!
A toi de chopper les parties sympa, t'as ptet un truc à jouer sur la période de congés cet été.

 
Ouais, je vais attendre bien sur, c'est pour bientôt mais j'essaie quand même de trouver des alternatives si jamais rien ne bouge
 
Je note bien tous tes conseils

Bon bah malgré la nuit de recharge et un peu plus la batterie ne veut toujours pas redémarrer le moulbif    
enfin c'est pas grave je dois faire de la voiture   ce WE

 
  on va voir dans une heure ce qu'on me dis...
 
 
 
Felure la:
 

 
 
 
Non même pas, et oui posée par le concessionaire.
 
Je comprends pas comment ça à pu arriver.  

Et la K 1200 t'en fais quoi ?  

vibrations.
 
C'est 3 fois rien à cet endroit, le CB500 de moto revue avait une fixation pétée, ils l'ont juste ressoudé.
 
Là, pour un billet de 50 t'as une soudure au TIG autrement plus jolie que l'origine au MIG.
 
TU pourrais faire une photo sur ta moto afin de voir l'accès ?