Reprise du message précédent :

j'espère que Nouille a payé sa bouteille au chauffeur et au remorqueur ?

 
Comment tu as reconnu Bresse

les gayzors

vibreurs bleus et jaunes

 
Il n'y a que là-bas ?

vibreurs bleu et jaune, couleur du bitume et de l'herbe sur l'exterieur
pour pousser plus loin je dirai qu'il s'agit du virage 2

il a l'air bien ce virage

peut être pas, mais c'est assez unique comme repère, après tu as la forme des vibreurs.
Les vibreurs du Vigeant par ex, sont de type automobile : genre des plaques d'égou de 5cm d'epaisseur posées l'une sur l'autre (inclinées), j'ai fait une sortie sur vibreur, ça m'a relancé mon entorse du pouce et ça a tellement secoué que ça m'a repoussé les palquettes de frein

ca pourrait etre le mans aussi

 
Merci beaucoup

semblent plus larges

 
Ah ouais
 
J'en avais déjà entendu parler des vibreurs du Vigeant

je vois pas où au mans  

faut pas rouler à la rossi à sortir sur les vibreurs  

ou alors c'est la cassure du fond

ouais

 
Garage vert ?

nan je dirais plutot le virage après la chicane dunlop

La chapelle

EDIT : Mais il n'y a pas plus de dévers sur la chapelle et les vibreurs donnent l'impression que c'est un virage qui referme plus que la chapelle

possible
je sais que je l'aime bien car il y a un descente sympathique. Je dirais que c'est le seul virage gros coeur. Quoique le chemin aux boeufs pour le passer vite il faut avoir une paire aussi

doit faire de bonnes sensation cette descente  

Bon arriver dans la dunlop à 300 ça doit faire quelque chose

il y a mieux, il y a la descente de Ledenon. Ou bien la descente de Pau Arnos, qui est un long droit qui passe a fond
par contre je crois pas que la dunlop se passe a 300, j'ai des doutes

Euh non,  clairement pas à 300
 
 
 
Putain, c'est le mal d'habiter en face d'un monument aux morts un 8 Mai
 
Il y a 80 personnes à 4 mètres de ma fenêtre

a mon avis, elle doit passer a 260... mais j'suis pas sur
si la saison prochaine je peux me payer un 600 ou un 1000 je vous le confirmerai

Le gauche droite à 260, euh j'y crois pas du tout

avec les musicos qui jouent la marseillaise and co  

 
J'ai allumé la télé sur une chaine de clip et son à fond

 
arriver à 300, passer à 240 et après faut ralentir pour cette merde de chicane  

scary tu connais le circuit de Charade ? y a de jolis dénivelés aussi

nan, le droite avant  
le gauche droite, je dirais a 150

 
Arriver à 300 je veux bien, mon pote qui est monté derrière Jean Michel Bayle m'a dit qu'ils arrivait à 280 à deux

ça doit foutre les fois en passager avec presque rien pour tenir, le michel qui plante les freins, passe comme un barbare  

 
Ah bah le grand droite oui, je suis d'accord

la trajectoire idéale de cet enchainement doit être dur à trouver, mais après ça doit permettre de gagner beaucoup de temps sur les autres

Je me souviens à Charade, les pilotes qui emmenaient un SDS avec eux... au freinage de la chicane installée en bout de ligne droite des stands... c'était, comment dire ? MONSTRUEUX.

Ils arrivaient à fond, et tu avais VRAIMENT l'impression que c'était trop tard et qu'ils ne pouvaient que se planter dans la chicane.

Et ben non.

Ils freinaient et s'engouffraient dans la chicane... ça défie les lois de la physique un freinage pareil !! et encore, ils étaient à 2 sur la moto !!

à bein ça c'est pas moi qui fait y arriver  

Alors, avant de partir, il a dit à mon pote :

- Tu ne me bloque pas les hanches ni les cuisses. Sur les freinages, tu poses tes deux mains sur le réservoir. Dans les virages, une main sur le réservoir et une main sur la hanche.

EDIT : Et il posait le genou partout, faire des exter sur tous les autres, etc

Un truc de dingue à entendre mon pote

je connais seulment de nom, j'y suis jamais allé. Il me semble qu'il n'est plus homologué FFM donc avec ma licence j'y ai pas accès, il me faudrait une deuxieme assurance

 
c'est pas trop la bas que je petes mon chrono par rapport aux autres, je le petes dans les courbes rapides (chappelle, le gauche juste après, esses bleus)

"et je prie quand dans tout ca moi? "