La Cagiva Raptor a disparu du site officiel Cagiva. Le groupe semble se concentrer sur la gamme MV Agusta et ne laisser badgé Cagiva que les 2T
Il est aussi probable que Suzuki ait refusé de continuer à fournir son moteur k7-k8 maintenant que la raptor concurrençait directement la SV au niveau tarif tout en offrant de meilleures prestations...
Bref, RIP Raptor 650 IE

 
Nan mais attends garantie de 7 ans, une voiture niveau finition au niveau de la C4 un équipement bien meilleur à finition égale, et également moins cher que les françaises. en plus les moteurs sont excellent, tout comme le design réussi. Tu veux pas une pipe au miel non plus. Achete une tata tu seras pas déçu niveau prix  

le moteur du Sv a été modifié sur les K7 / 8 ?

très très légerement, ils sont passés à 2 bougies par cylindre, c'est tout

Oui enfin, j'aimerais bien connaitre le coût sortie d'usine des 2 (entre la c4 et la pro'ceed). A même niveau de finition, enfin je demande à voir quand même, même avec l'importation, la coréenne doit faire un max de marge.
Et pour s'imposer sur le marché français, entre une kia et une 308 à 1800€ plus cher, ça va être difficile Les français sont habitués à leurs françaises pourris
Wait & see  

ma fiot panda, j'ai jamais eu de problème avec, tu as choisi le mauvais modèle stout  

 
Oui enfin, j'aimerais bien connaitre le coût sortie d'usine des 2 (entre la c4 et la pro'ceed). A même niveau de finition, enfin je demande à voir quand même, même avec l'importation, la coréenne doit faire un max de marge.
 
Et pour s'imposer sur le marché français, entre une kia et une 308 à 1800€ plus cher, ça va être difficile Les français sont habitués à leurs françaises pourris
 
Wait & see  

 
Oui enfin niveau problème nettoyer une vanne egr c'est pas plus chiant que de graisser une chaine sans béquille centrale    
Et puis comparer une fiat pourri à un monstre en puissance même pas t'as le droit t'entends  

 
Nan mais c'est quoi ce résonnement moisi, le cout d'usine, tu sais les nike que t'achete 150€ ça leur revient même pas à 10€, donc dans ces cas la t'achetes plus rien dans la vie  

 
J'achète pas de Nike pourris
 
Et je suis désolé, à ce tarif là, je partirais plus vers une française qui a surement un tarif plus proche de sa valeur réelle que la kia.
Enfin, façon de parler. Je prendrais une civic plutôt qu'une française en panne tous les 10000km    
 
 

 
     
grosse lowpette    
tu avoue que la panda c'est un monstre de puissance  

 
J'achète pas de Nike pourris
 
Et je suis désolé, à ce tarif là, je partirais plus vers une française qui a surement un tarif plus proche de sa valeur réelle que la kia.
Enfin, façon de parler. Je prendrais une civic plutôt qu'une française en panne tous les 10000km    
 
 

Puis sans parler de la revente quoi, la cote des kia  

Grave jamais osé en conduire une fallait être un paÿlote  

t as recupere ton surcouf toi?

oops

pas avant 3 semaines

 
Je me demande le prix d'une civic en sortie d'usine?    
 
cte résonnement minable et sectaire  

Pour le reste, je prends pour du troll  

et moi j ai meme pas eu de machine surpuissante comme toi en remplacement

   
dire que j'aurais pu choper ça
http://www.epfguzzi.com/forsale/xciting500.jpg
la classe un 500 cm3

 
c't'un moulin a vent
 
deja vu ailleurs

 
 
C'est surtout de ne pas jeter l'argent par les fenêtres. Les civic c'est un cas à part : c'est un modèle abouti avec des moteurs qui n'ont plus rien à prouver
 
Pour le reste, je prends pour du troll  

 
Oui enfin, j'aimerais bien connaitre le coût sortie d'usine des 2 (entre la c4 et la pro'ceed). A même niveau de finition, enfin je demande à voir quand même, même avec l'importation, la coréenne doit faire un max de marge.
 
Et pour s'imposer sur le marché français, entre une kia et une 308 à 1800€ plus cher, ça va être difficile Les français sont habitués à leurs françaises pourris
 
Wait & see  

bon. bilan de la matinée
encore un petit effort à faire au niveau de la purge: ça manque toujours un peu de feeling à la prise de freins mais ça freine déjà bien plus fort
 
Le Schuberth est très effectivement très silencieux.... quand il n'est pas dans un zone de turbulence.... comme c'est le cas avec ma bulle haute
Le soucis, c'est que rouler debout sur les reposes-pied, c'est limite niveau confort
L'écran pare-soleil est super pratique
Et il a fait sa première chute de la selle

achetez des coreenes, achetez.... mais apres, venez pas vous plaindre qu'on a plus d'usine en france....

 
tu as raison, surtout quand ta voiture française sort de roumanie, pologne, brésil    
 
Et je te vois pas non plus le cul sur une voxan    
 
donc bon le achetez français même si c'est moins bien et plus cher merci mais nan merci  

au moins il roule europeen

bon. bilan de la matinée
encore un petit effort à faire au niveau de la purge: ça manque toujours un peu de feeling à la prise de freins mais ça freine déjà bien plus fort
 
Le Schuberth est très effectivement très silencieux.... quand il n'est pas dans un zone de turbulence.... comme c'est le cas avec ma bulle haute
Le soucis, c'est que rouler debout sur les reposes-pied, c'est limite niveau confort
L'écran pare-soleil est super pratique
Et il a fait sa première chute de la selle

 
tu as raison, surtout quand ta voiture française sort de roumanie, pologne, brésil    
 
Et je te vois pas non plus le cul sur une voxan    
 
donc bon le achetez français même si c'est moins bien et plus cher merci mais nan merci  

Salut,
 
Cela fait une semaine que je suis bloqué par un lumbago.