http://pix.nofrag.com/a/9/1/d3548e [...] 2a50e2.gif
feloche beaucoup de bonheur sur les routes  

à quelle heure l'essai du R1 ?  

bon en fait j ai bien regarde leur papier, il m invite a venir lvoir les nouveaux modeles mais y a pas mention d essais    
putain je me suis emballe trop vite    
 
m en fous j y vais quand meme et je negocie un essai et pi c est tout  

bonne nuit la poule

je me lève à 4h et la nuit dernière a été courte
mon poussin  

t es pas encore couche toi

http://fr.youtube.com/watch?v=W1czBcnX1Ww
 

 

Le bon 900SS      
 
Juste pour vous dire que le perco est chez le Docteur parc'qu'il ne démarre plus (pb d'allumage, faux contact sans doute) ! Comme je suis une bille en élec et que les courroies de distri ont 2 ans, j'en ai profité pour l'amener chez son papa pour un check-up complet et mise en place d'un pignon de 14 parce qu'en ville le 15 tire trop long et nécessite l'usage abusif (et couteux) de l'embrayage !!!
 
J'ai appelé samedi pour savoir si elle était prête et là, la réponse du patron :
"Ah oui, salut, donc le SS ... j'ai une bonne et une mauvaise nouvelle !"
"Annonce"
"La bonne, c'est qu'on a fait ce qu'il y avait à faire, elle démarre et tourne nickel, on a changé les courroies, le pignon, ok !"
"Ok, et la mauvaise ?"
"Bah par hasard en démontant la roue arrière, on s'est aperçu qu'il y avait une fissure sur le bras oscillant et là ... j'peux pas te laisser repartir comme ça !"
 
Tu m'étonnes. Donc en discutant un peu avec lui puis en me renseignant un peu, il s'avère que c'est une maladie des bras alu chez Ducati et que c'est connu. Une soudure par un spécialiste et ça sera réglé (pour info c'est à l'arrière au niveau de l'axe de roue).

bon une update de la ballade en mai...

Ah oui revenu du film les chtis
ouais c'est bien, on se marre bien du niveau des 3 frères.
la scène avec galabru non mais

LES CHEUTIMIIII §§§§

la scène énorme    
galabru qui débite ces conneries dans l'ombre  

quelqu'un peut me faire la retouche qui va bien ??
http://forum.hardware.fr/hfr/Discu [...] #t14372546

repondu .
 
 
c'était surtout pour le O'RLY

Ya des jours où il faudrait mieux rester coucher.
- porte du garage bloquée : ouverture manuelle avec la concierge
- tous les feux rouges
- un camion qui force le passage pour démarrer devant soi : freinage d'urgence
- ce même camion tellement large qu'on peut pas le doubler et qui roule à 5km/h (sans exagérer)
- une rue bloquée : obliger de passer sur le trottoir
- un Tmax qui décide de doubler par la droite car j'ai pas démarré assez vite au feu pour lui, bien entendu au moment où je voulais me rabattre
- la navette du boulot qui bloque l'entrée du parking 2 roues : obliger de faire une grosse manoeuvre pour passer
- le soleil qui rappel qu'il aurait mieux fallu prendre une journée de congés plutôt que de se faire chier à aller au boulot
 
 

Ya des jours où il faudrait mieux rester coucher.
- porte du garage bloquée : ouverture manuelle avec la concierge
- tous les feux rouges
- un camion qui force le passage pour démarrer devant soi : freinage d'urgence
- ce même camion tellement large qu'on peut pas le doubler et qui roule à 5km/h (sans exagérer)
- une rue bloquée : obliger de passer sur le trottoir
- un Tmax qui décide de doubler par la droite car j'ai pas démarré assez vite au feu pour lui, bien entendu au moment où je voulais me rabattre
- la navette du boulot qui bloque l'entrée du parking 2 roues : obliger de faire une grosse manoeuvre pour passer
- le soleil qui rappel qu'il aurait mieux fallu prendre une journée de congés plutôt que de se faire chier à aller au boulot
 
 

Le trottoir parfaitement oui
le scoot non : à un carrefour on se met tous à gauche par courtoisie pour les véhicules qui tournent à droite (flèche clignotante). Ya un feu 50m avant le mien où le scoot a démarré poignée en coin, avait largement la place de me doubler à gauche et à forcer le passage à droite pour ne pas changer de file (je l'ai vu arriver dans mon rétro, donc je n'avais pas commencer à me rabattre)