Reprise du message précédent :
Ptain sympa le truc dans le grand rond point de Courtaboeud direction les ulis je prends donc la sortie les ulis sur la voie de gauche pour doubler une megane. Le mec fait interieur + se déporte sur ma voie dans un nuage noir comme jamais j'en ai vue pour me bloquer le passage et montrer qu'il avait la plus grosse    
 
Le gars reste voie de gauche alors que y'avait pas de voiture directement à doubler en me mattant dans le rétro avec une sourire    
 
Hohohop le ptit plaisir de la journée, lui montrer que l'habit ne fait pas le moine et que j'ai mis moins de 3 secondes à lui coller une valise avec une pauvre Fiat bon marché    
 
Et la je matte le rétro sans fierté mais juste pour voir la gueule du type qui se rapprochait de ça    
 
ça fait du bien de niquer du connard. J'aurais été en moto il m'aurait renversé ce batawo    
 
Au fait Canaille première Laguna 3 sur une dépanneuse, ça sent le sapin pour la nouvelle  

 
sérieux? photo d eta futur pour voir si c'est pas une poubelle

collector celle là , même poisse ne l'as fait pas
tu as un peu moins d'un mois et demi pour faire ta vidange, ça parait vraiment une mission impossible, y arrivera tu dans les délais   ?

La route n'est pas un circuit
 

 
 
Il a fait une pointe à Courtaboeud en allemagne

 
Bah écoute journée de merde, grosse migraine, au final ce con à rendu ma journée sympa en lui mettant la honte (en plus il avait sa femme a coté) jte dis pas la loose de te faire niquer par une stilo moisi    
 
attends que je chope un break volvo à l'ancienne j'aurais 250chvx  

Ouais mais une moto, on tente tres peu souvent... Passe 100k, on se dit qu'elle va vieillir de sa belle mort

 
Exactement.
 
Et tu peux doubler par une acceleration franche de quelques secondes tout en restant dans les limites de vitesse autorisé  

passé 50k on commence a s'inquieter un peu aussi, pas que ca pete mais y commence souvent a y avoir des sales frais
 
mais celle la je pense que je vais essayer de la garder un gros moment, strop bieng le rex

Ah nan mais je te comprends à 200%

Bon finalement une e30 325i cab ça coute pas tant que ça à assurer    
 
Vends clio !  

 
faut au moins ca pour compenser ton pilotage approximatif et la petitesse de ton saikseu    
 

 

 
Et pour moins cher que ça tu peux avoir une mv agusta  

A réviser et pièces c'est pas tout à fait pareil cela dit

Mouais. Regarde Bibiche à 70000 ou mon Mimille à 50000, voire nos ZR-7 respectifs qui avaient autour de 50000 au moments des adieux.... Je crois vraiment que c'est une idée reçue

 
n°43

Moi j'avoue que mon coeur balancait un gros moment, vu que je fais autant de moto que Poisse (sic)...
 
Mais je me dis que retrouver une moto comme la mienne, ca serait galere. On en fait plus des comme ca  

Merci de ne pas parler de ce que tu ne connait pas, on parle d'une E30 (bmw des années 85-90), tu fais la meca toit meme la dessus et les pieces tu en trouves partout, et au pire une epave coute 200 € et tu as du stock de piece  

 
1500-2000€ une mv, ou ça (non...) ?  

 
Et surtout j'ai un pote qui a 8bmw et dont je vais pouvoir profiter des précieux conseils et coup de main

Heu par contre le prix de vente est bien abusé, faut negocier sec  

t'as une vieille édition. Faut demander la version en 3 volumes complétée grâce au travail acharné de Poisse et Quiqui

 
le bandit vendu a 48000    
 

bah la mienne yavais fourche + kit chienne a faire, le jeu aux soupape jamais fait mais pas de bruit chelou donc je pense pas que ca s'imposait, par contre elle depassait pas le 200
et pour la revente ouille    
 
 
c'est clair, surtout chez kawa ya plus que de la merde

 
Achat 1500 en DE, je compte 500€ d'import. Ca ira.
 
C'est clair qu'en france les prix sont abusés  

c'est de l'entretien. pas de fiabilité. c'est pas comme s'il y avait des interventions à faire sur le bas moteur, les compressions aux putes, etc....

Boah, y'a que la ZZR-1400, mais elle est hors de prix. Puis le cout d'entretien, bonjours...

DE = allemagne?    
 
Si oui fait gaffe pour la CG, en allemagne tu peux modifier tout de ta caisse sans etre emmerder, c'est bien de te retrouver avec un 325 réleser en 327 mais c'est impossible de la foutre en cg francaise

je me rapelle encore quand le mec est partit pour un essais : "bon tu fais gaffe stun moteur a air/huile donc temps de chauffe etc ..."
 
cet abrutis est partit a fond les manettes avec le starter et sans les feux   je l'entendais encore en 4è

gros, lourd, pas maniable, pas tres polyvalent quoi, c'est pour les routards ca

Pour le ZR7 ?
C'est un air/huile ?

dites les gens y a quelqu'un qui sait ce que ca vaut une Africatwin ?
 

C'est amphibie ?
http://www.atic.org/meeting/9th/image7.jpg

bah oué, pkoi ca t'etonne ? il a 100 ans ce moteur

transalp powa  
 


 

 
Ce qui m'inquiete pour l'instant c'est le cout total de l'importation, de trouver la liste de ce que je vais payer. J'ai besoin de budgétiser pour comparer avec le prix de la même caisse en France.
 
Pour le coup ça serai tellement moins chiant en france...

Le monstre de Frankenstein

Je savais pas stout

 
 
ce qui m'inquiète le plus sur les allemandes ce sont les compteurs retouchés, chez eu c'est tolére, genre tu démontes un injecteur sur une caisse de 150000 km et il est bouffé comme à 250000.