Reprise du message précédent :
J'aime bien ce vert anglais  
 
http://www.triumphall.com/Nouvelle [...] GP0003.JPG

Rho le boulet il avait scanné une photo XD

stoi le boulet pour l avoir posté

et de pas l'éditer  

ma trophy est de cette couleur    

voila

 
je veux bien que tu essayes la mienne, si tu attends un peu, en plus elle aura un amorto arriere neuf tout le reste (moteur, chassis) est a jour de revision, elle a 2 pilot powaah neuf, et elle marche du feu de dieu en ce moment

 
goute donc au tripatt'
 
pourquoi vous croyez que j'ai laché mon tcat que j'aimais temps.... tout simplement parce que ce truc là est aussi agile, mais le 3 patt' il devisse severe là ou le tcat se demandait encore sur quel piston danser

c'est un peu un comble pour un démon

ah mais j'ai déjà goûté au tripatt' en essayant une dayto, et j'avais halluciné
j'ai toute l'année pour faire des essais pour trouver ma prochaine, même si la SD est

 
faut bien que quelqu'un se dévoue pour l'embraser un peu son boxon, ca manque d'agitation  

 
edit : et le petit tripatt' du dayto, il est tres tres plaisant
 
faudrait que je me decide a aller essayer un street triple, ca a l'air d'etre un joujou extra ce truc

vu comment le moteur de la dayto m'avait fait halluciner, ça doit être bien sympas
mais ça m'attire pas tant que ça esthétiquement
par contre, faudra que je réessaie la dayto... on sait jamais

 
niveau look, j'aime bien les deux, mais j'ai une petite pref' pour le dayto.
 
par contre, c'est extreme la position sur le dayto
 
de ce que j'en ai lu, le triple a abandonné de l'alégresse dans les tours au profit d'un moteur plus tonique a mi-régime....

ce qui est marrant, c'est que j'ai pas du tout trouvé la position de la dayto extrème
ça m'allait même très bien

 
t'es un cinglé  

 
Ça forme bien le SV
 
Je suis très à l'aise sur le 6R, plus confortable à mon goût que le SV d'ailleurs

un maso      

mais quel topic de dégénérés

en plus un démon y traine quelques fois  

de toute évidence

faudrait que j'essaye une sportive, mais après avoir testé une routière je pourrais pas en avoir une  

en statique j'avais aussi moins souffert que sur la SVS
(que j'ai aussi testé en dynamique et qui m'a tué en moins de 10 minutes)

que fait un célibataire un soir de St Valentin ?
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
il repasse

je vous ai pas dit, mais aujourd'hui en rentrant du taf, j'ai croisé sur mon chemin une harley Night rod special.... le pepere etait en loud pipe et sortait facile 120db bien tassé, je vous dis pas le bordel que son machin sortait a la moindre rotation des gaz
 
meme tripatt' et son silencieux NH trumph' faisait petit kiki a coté, mais vraiment genre inaudible

OMG t'as le silencieux NH triumph  

 
vi
 
et la carto qui va avec, et la demul' raccourcie (et viré la cale de merde qui bloquait les carbus )

c'est clair qu'il y a des HD qui font un bordel monstre, ça fait peur
je sais pas comment les mecs peuvent supporter ça

une carto avec des carbus, intéressant...

 
oui, bon, les boisseaux des pipes d'admission, j'ai été un peu vite

J'ai plus de pop corn dont mollot les gars.

 
 
nan mais ca va etre vite reglé hein, une fois que je lui aurai carré la rampe de carbu, les pipes d'admission et les injecteurs dans le fondement, on l'entendra plus  

tu vies à brest licorne non ?

va savoir

 
tu risques de couiner comme un goret en fait    
 
c'est pas la bonne methode
 
juste un coup de cardan de Bm' sur la gueule, simple et efficace

Plus maintenant

Je sais qu'elle est occupée alors je réponds à sa place

Bon j'ai retrouvé les photos de ma titine.
 
Je la mets sur tous les sites d'ici à dimanche à 5500€ pour en tirer minimum 5000€
 
Avec toutes les options qu'elle a elle devrait partir rapidos avec l'arrivée des beaux jours    
 
Donc si vous connaissez du monde qui cherche un roadster sympa tout équipé pensez à moi (elle est de 2005 avec 12000km)

tu la vends deja    
 
t as fais combien de bornes avec en tout?