oué, ben je pense qu'apres la 106, je vais bien me faire plaisir quand je vois certaines occases

oué, ben je pense qu'apres la 106, je vais bien me faire plaisir quand je vois certaines occases

le doux rêve    
même ma trumph TR2 ou TR3 dont je rêve c'est plus simple à trouver que ça

c'est lourd une S2000

GT3 tu peux me refiler le nom de l'assurreur collection que tu m'avais filé

 
heu c'est une simple fastback 66, c'est pas une 68 rendu populaire a cause de 60sec chrono et c'est pas une shelby donc ça se trouve sans trop de difficulté, aprés j'ai pas dis que je la voulais en parfait état de marche, le moteur je m'en fous je m'en ferais un au petit oignon avec le reste autour qui va bien!!!  
 
quand a la S2000, ça peut bien être lourd ou tout ce que tu veux, ça change pas que le moteur sort 100cv/l et que c'est une propulsion, le reste c'est accessoire pour moi
 
et en plus elle est belle

tiens d'ailleurs, une caisse rentre en collection à partir de quel âge ?

 
 
attends, une propulsion, legere, avec un 6 en ligne très alerte, c'est du bonheur point de vue fun

 
mon prochain objectif c'est ça et rien d'autre
 
http://www.justmustangs.com.au/ima [...] -front.jpg
 
 
bon aprés si ya d'autre opportunité je cracherais pas dessus mais bon!!!

 
Assurances Clavel... 24 ans = 82 euros à l'année en prenant le minimum
http://www.assurancesclavel.com/
(à condition d'avoir un autre véhicule assuré "normalement". Ils prennent en compte les 'grosses' moto )
 
Edit: ah non. Pour BMW faut semble-t-il les appeler

Dépend des assurances, generalement 15 ans  

Mouais pas mal, mais je préfère quand même la shelby  

 
heu c'est une simple fastback 66, c'est pas une 68 rendu populaire a cause de 60sec chrono et c'est pas une shelby donc ça se trouve sans trop de difficulté, aprés j'ai pas dis que je la voulais en parfait état de marche, le moteur je m'en fous je m'en ferais un au petit oignon avec le reste autour qui va bien!!!  

tu as pas encore plus simple à trouver ?

tu as pas encore plus simple à trouver ?

tu as pas encore plus simple à trouver ?

tu as pas encore plus simple à trouver ?

Au fait je vous ai pas dit, mon odeur de gazoil dans la voiture viens d'un défaut d'injecteur
 

  puis la shelby c'était très surfait, celles qui existent encore sont des modèles qui n'ont quasi pas roulé, le moteur/boite était pas fiable en fait.

Au fait je vous ai pas dit, mon odeur de gazoil dans la voiture viens d'un défaut d'injecteur
 

Quitte Paris avant, paris + M3 ca fait pas bon menage  

Tu me crois si tu veux mon ancien medecin de famille avait pleins de bagnolles de collection, il est partie à l'étrangé et avant a revendu ces bagnoles, 5000 € la mustang toute neuve avec juste la boite auto a changer, c'est la garageot du village qui l'a repris  

J'espere que c'est moins fosséphile que sa voiture précédente ...

 
Mouais pas mal, mais je préfère quand même la shelby

fiab de merde nonox, c'est pour ça que je dis ça (boite auto et boite manuel)
la résistance à la rouille était vraiment nul à chier
il y a eu très peu de modèle importé
ça maximise pas les chances d'en trouver  
et même une simple "fastback" ça reste une mustang, donc ça à une grosse cote ici.

 
nan pas d'accord !
 
288 GTO
512 Berlinetta Boxer
365 GTB4 Daytona
550 Maranello
 
Ca c'est de la Ferrari.

et tu sais importé une caisse des usa pour moi c'est assez simple, so...

d'accord, c'est pas une fastback http://www.leboncoin.fr/vi/9187351.htm?ca=12_s

 
heu c'est une simple fastback 66, c'est pas une 68 rendu populaire a cause de 60sec chrono et c'est pas une shelby donc ça se trouve sans trop de difficulté, aprés j'ai pas dis que je la voulais en parfait état de marche, le moteur je m'en fous je m'en ferais un au petit oignon avec le reste autour qui va bien!!!  
 
quand a la S2000, ça peut bien être lourd ou tout ce que tu veux, ça change pas que le moteur sort 100cv/l et que c'est une propulsion, le reste c'est accessoire pour moi
 
et en plus elle est belle

Disont que la 250GT et la F40, representent a elles seul tout le design de la marque. tout ce qui sort et sortira aura l'elegance de l'une avec le racé de l'autre  

Tiens mon collègue en avait une....finie enroulée sur un platane
 
Apparamment, quand ça decroche......ca decroche

Disont que la 250GT et la F40, representent a elles seul tout le design de la marque. tout ce qui sort et sortira aura l'elegance de l'une avec le racé de l'autre  

 
mustang ou S2000 ?

 
putain si tu te touches sur une 250GTE en disant que pour toi c'est l'image de la marque, ben au secours ...  
 
je connais un mec qui en avait une, il l'aimait tellement pas qu'il en fait faire un cabriolet!!!  
 

 
putain si tu te touches sur une 250GTE en disant que pour toi c'est l'image de la marque, ben au secours ...  
 
je connais un mec qui en avait une, il l'aimait tellement pas qu'il en fait faire un cabriolet!!!  
 

 
Non. Non et re-non. pour dire des trucs pareils, c'est que tu ignores tout de la marque.
 
la 250 GT, a la limite, passe encore, quoique la 250 GTO a une aura et un design qui lui est bien superieur. mais la F40 non, certainement pas. elle est deja decliné/derivée de la 288 GTO Evoluzione, elle meme derivée de la BB512 version LM..... de plus, la F40, si elle a marqué un point d'orgue, n'est pas, loin s'en faut, la plus Ferrari des Ferrari point de vue design. et en plus, c'est un V8 Turbo, pas un V12 alors bon

152 € annuel l'assurance tout compris pour la bmw