Citation :
Alors, pour avoir eu une Hayabusa, c'est vrai que je la conseillerais plutôt aux motards expérimentés. Mais je l'ai trouvée moins fougueuse que des plus petites cylindrées de la famille GSX-R Suzuki.
Par contre, le full power est sans intérêt. C'est juste s'exposer à de graves ennuis en cas d'accident.
Si c'est pour la frime, fais comme moi, tu te contentes de dire qu'elle est full power. J'avais même un autocollant Turbo et un faut kit nitrous (enfin, un vrai mais pas complètement branché).
De toutes façons, les assureurs refuseront ton dossier. Il faut déjà voir combien coûte l'assurance d'une petite moto alors une 1300 !
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Non, je mettrai une photo ce weekend si tu veux vu que ce kit est sur ma moto actuelle
Il s'agit d'un kit de deux thermos de camping rouge métallisé ornés d'un autocollant "Nitrous Oxyde System" et d'une tête de mort. Quelques fils à scoobidoo et hop.
Quand je la chevauchais dans la rue, même des motards étaient impressionnés, c'est dire si l'illusion est totale
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