Reprise du message précédent :

Nous on fait qq chose mais ça va être assez light (1/2 couples d'amis)

mise a jour de mon poste

Elytyste!

Et quelle élite ....

 

 
toi y en a pas comprendre. toi y en a etre stupide. moteur pas etre directement refroidit par air meme si air refroidir liquide. donc toi y en avoir tort.  
 
y a pas a tortiller du cul pour chier droit mon gars, t'auras beau etre le plus obtus possible, t'as tort, c'est tout

Et quelle élite elle hèle!

 
 
m'en tappe.

  lapin compris là

 
litote

Bonjour la meute.

 
air refroidir liquide, liquide refroidir moteur, donc air refroidir moteur par le biais de l'huile
 
Tu t'enfonces, mais pas dans le bon trou    
 
Si tu aimes à dire que j'ai tord, cela ne me dérange pas, je sais qui a raison  
 
edit: le smaillelaÿ qui va bien

 
ou d'un quelconque liquide de refroidissement. mais en disant ca tu te tires une balle dans le pied. le moteur n'est pas DIRECTEMENT refroidit par l'air. tu l'admets. donc tu as tort. donc la tortue. tu peux tourner ca dans les sens autant que tu veux.

j'ai faim

Désolé mon grand, mais je suis en mode taÿtu ( inside) ajd    
 
Que vient faire le DIRECTEMENT dans ton argumentation, n'ai je jamais écrit que l'huile transportait les calories?
 
C'est l'air qui refroidit l'huile, c'est tout, y'a pas à chercher midi à 14h
 
sans air ton moteur fait la gueule. tiens fais l'experience si tu me crois pas, vire ton radiateur  

 
Je n'ai encore rien de spécial de prévu.

 
le coquillard

 
avec une patte d'alligator femelle

 ok je te dirait si un truc ce fait ici alors

Je dois faire caca.

 
et même pour ça, t'es pas capable de pousser

Salope.

un peu quand même vu qu'il est exposé à l'air,  
 
Voilà c'était  mon grain de sel    
 
 

 
non.
 
y a une ENORME difference d'efficacité, monsieur l'ingenieur de mes deux, entre le refroidissement direct par air d'une piece mecanique, et le refroidissement liquide, via un echangeur certes mais qui justement optimise les surfaces de contact.
 
sinon on se serait pas fait chier a utiliser des fluides liquides caloporteurs pour refroidir les moteurs, et a concevoir des intercoolers pour refroidir les turbos (par exemple).
 
donc, non, dire que tous les moteurs sont refroidit par air en prenant le raccourci que c'est l'air qui refroidit le liquide, c'est etre de la pire des mauvaises fois.
 
donc va te faire en*uler, ca te promenera, toi et ta mauvaise foi

bon sinon, vous ai je dis que supreme commander : forged alliance c'etait de la bombe de balle, et qu'en 1680*1050 en detail elevé, il est tres beau ?

 
Un jour quand je pourrais changer de machine.

 
je me suis vu commander une poularde sauce suprême d'asperge à la table d'un restau luxueux. j'ai faim

meme pas full hd ton ecran

 
si tu savais comme j'en ai RAB  

Quand on dit "moteur refroidi par air", chez LegitimeDemence, c'est toujours pour désigner les moteurs supportant des ailettes destinées à augmenter la surface d'échange entre l'air et le bloc-moteur, et jamais pour désigner les moteurs dont le LDR est effectivement refroidi par l'air au travers d'un radiateur.

 
qu'esse tu raconte ? tu m'engraine ?

 
ben, en ca je suis d'accord

 
 
bandes de grosses tafiolles...
 
 

 

si voulais pinailler, je rappellerais qu'il a existé des moteurs réellement refroidis par air, via des ailettes et où l'huile n'avait que sa fonction de lubrifiant.
les moteurs où l'huile transporte la chaleur, popularisés par Suzuki avec son système SACS (Suzuki Advanced Cooling System), sont des air/huile

  Les anciens ont toujours raison    

 
Et maintenant tu me parles d'efficacité
mouhahahaha, le mec qui a pas d'argument donc il met une nouvelle notion sur le tapis    T'es ridicule mon diablounet    
 
Ton moteur, que tu foutes de la flotte, de l'huile ou de la mayonnaise, sera toujours refroidi par l'air, et tu le sais très bien    Y'a qu'à voir l'été tous les chougneurs qui se plaignent que leur moteur est brûlant, que le ventilateur est tout le temps allumé toussa quand ils roulent à faible allure en plein cagnard Snormal    
 
mais je suis parfaitement d'accord avec toi en ce qui concerne l'interêt d'utiliser un fluide colporteur et un échangeur thermique plus grand, j'ai jamais dit le contraire    
 
 
 
 

j'ai la meme reso 22" 16/10 ?

 
genial

 
ca je le sais, j'ai eu un mono "full air", alors que tu ignorais encore completement le monde de la moto

C'est ça
Cela dit certains 20" ont la même réso mais c'est trop pti

 
ouai

Nan c'est la taille idéale