ben ça va, je t ai appelé hier soir petit meme pas tu reponds  

Ouaih mais je dis ça en général. Déjà que certaines personne ont du mal à gérer une CB, alors si ça pompe en plus sur leur compte d'épargne ...

Comme les joies de la cb avec paiment différé  

vu que je paie quasi tout par CB, j'ai plutôt intérêt à bien suivre tout ça
je serais malheureux sans ma CB

 
CB POWAAAA    
THIS IS HONDAAAAA  

Je viens d'envoyer 162€ hier pour le changement de CG

 
Te plains pas, je vais payer pas loin de 400€ pour la CG de ma BAR

les BARs c'est mal  

Pas la mienne, elle est fantastique

 
http://www.zeperfs.com/duel352-137.htm
 
A peu de choses prêt... la conso en moins  
(la reprise, je laisse ça aux tdi )

Je connaissais pas le site
http://www.zeperfs.com/duel352-1470.htm

 
Pas la mienne, elle est fantastique
 
Et en hiver, c'est un bon complément à la moto

http://www.zeperfs.com/duel258-352.htm
 
Mouais je prefere mon anglaise

Une ZR plutôt

Ta merde de zr tu te la gardes, la zs est à mille lieu
 
je sais ce que je dis j'en ai eu une

J'aurais voulu une petite voiture au look sport, j'aurais pris ça.

Mais tu roules en C4 mazoutée  

 
http://www.zeperfs.com/duel352-137.htm
 
A peu de choses prêt... la conso en moins  
(la reprise, je laisse ça aux tdi )

Je connaissais pas le site
http://www.zeperfs.com/duel352-1470.htm

http://www.zeperfs.com/duel258-352.htm
 
Mouais je prefere mon anglaise

J'aurais voulu une petite voiture au look sport, j'aurais pris ça.

ouais mais Rover nan quoi
D'autant que c'est Chinois maintenant

Mais tu roules en C4 mazoutée  

Ne parle pas de ce que tu connais pas merci ca t'evitera de dire des conneries  

 
On a eu une Rover dans la famille, bonjour la daube
Après la ZS est sûrement très bien, je m'en fous
 
Et sinon ça a été racheté maintenant

La vie est un choix. J'ai fait celui qui pour moi/nous était le mieux
[edit]Bon j'avoue que j'ai regardé les essences aussi ...

Il faut organiser une confrontation, celui qui gagne la course gagne la voiture de l'autre

Pour le rachat c'est bien plus compliqué que ca pour le moment rover n'existe plus
 
et ca depend la rover que tu as eu parce que si essence c'est du honda ou du rover, du diesel c'est du peugeot, du turbo diesel c'est du perkins ou du bmw, etc.  

Si mes finances me le permettaient, je passerais peut être au mazout aussi car depuis que je suis sur Paris, j'ai plus vraiment d'occasion de jouer avec la saxo Je m'en sers pour faire de longs trajets, et elle n'est pas très agréable dans ces conditions (bruyante et marche au sp95).

Je vois pas ce que je ferais d'une Leon suceuse d'essence dans le garage. Et pis j'ai pas la place de la stocker pour la revendre

 
C'était pas vraiment une rover en fait, c'était une ex-Austin
Ca pissait l'huile à 80k bornes, suspension à gaz pourrites, tenue de route médiocre... à éviter absolument
 
Ma 309D, trois fois plus kilométrée aujourd'hui me pose moins de soucis

Je pense que t'as fait le bon choix pour l'instant
Si mes finances me le permettaient, je passerais peut être au mazout aussi car depuis que je suis sur Paris, j'ai plus vraiment d'occasion de jouer avec la saxo Je m'en sers pour faire de longs trajets, et elle n'est pas très agréable dans ces conditions (bruyante et marche au sp95).
De plus, avec ma copine en passagère, je peux pas trop faire le con  
 

Je vois pas ce que je ferais d'une Leon suceuse d'essence dans le garage. Et pis j'ai pas la place de la stocker pour la revendre

C'est pas gentil de parler comme ça de ton er6

Ma 309D, trois fois plus kilométrée aujourd'hui me pose moins de soucis

Rien ne vaut une française http://centralelectrique.ifrance.com/gif/drapeau.gif
(A part les allemandes, les japonaises, les italiennes et les américaines bien entendu )
 
 

 
Ca reste de la mécanique "à l'ancienne" surtout, sans moteur pointu ni électronique foireuse

Selon les dire de certains sites, si on ne tient compte que du prix à la pompe, vaut faire entre 20000 et 30000 km par an pour qu'un diesel soit rentable (sur combien de temps )
L'avantage du diesel devient moins flagrant

Je pense que t'as fait le bon choix pour l'instant
Si mes finances me le permettaient, je passerais peut être au mazout aussi car depuis que je suis sur Paris, j'ai plus vraiment d'occasion de jouer avec la saxo Je m'en sers pour faire de longs trajets, et elle n'est pas très agréable dans ces conditions (bruyante et marche au sp95).
De plus, avec ma copine en passagère, je peux pas trop faire le con  
 
 
Je vois pas ce que je ferais d'une Leon suceuse d'essence dans le garage. Et pis j'ai pas la place de la stocker pour la revendre

Elle n'a pas de voiture ta gonzesse
L'idéal, c'est d'avoir une gonzesse qui a un mazout

 

C'est pas totalement faux, mais hors autoroute je double encore mieux que des parigots avec TDI machin truc

Elle a une vieille clito 1.2L qui reste chez ses parents car elle ne veut pas conduire sur Paris
Donc impossible de lui faire acheter une caisse mazoutée  

Bon en tout cas suis sur une ligne termi avec db killer pour mon s4R, a pas trop cher hop la cadeau de noel

Ca fait 10 mois que j'ai la saxo, et je suis déjà à 19 000km
Et le prix de l'essence n'ayant pas baissé cet hiver (contrairement aux années précédentes), ça fait vraiment très mal