Reprise du message précédent :

 
J'ai passé un bon moment à chaques fois. N'ayant jamais lu les livres et ne connaissant pas l'histoire du 1er, j'ai été assez surpris  au debut.

 
Un gros GSR ... en plus moche.

Suzuki et Kawasaki devraient vraiment débaucher des designers Yamaha...
 

 
 
on consomme plus bien sur, c'est indubitable.
 
Air froid = air + dense = plus d'air admis a n'importe quel regime = plus d'essence = conso en hausse.
 
y a qu'a comparer un meme roulage par 5 degrés vs 25 degrés pour s'en convaincre.
 

 
 
nan, moteur chaud dans les 2 cas, l'air froid fait consommer plus (mais le moteur marche mieux).

Elessar.
 
Tu sais que je t'aime bien.
 
Mais... ce que tu dis es faux
 
Pour te consoler, voici en exclusivité une photo de la bécane de ton ancêtre :
 

 

 

 
Miche-toute-nette©Poissou
 
je veux bien que ce soit faux mon biquet, mais va falloir argumenter un peu plus que ca

expérience perso
 
ma conso reste la même quelle que soit la température

 
et bien j'ai pu constater a de nombreuses reprises, que quelque soit ma moto, je consommais plus en hiver
 
l'air froid est plus dense que l'air chaud, du coup, meme avec des carbu, t'as plus de pression d'air entrante pour la meme aspiration, et comme la depression induite est plus elevée,  tu aspires plus de carburant

Sparce que l'hiver tu as froid, donc tu es pressé de rentrer chez toi, et donc tu bourrines plus que l'été... c'est pourtant simple !

+1 en voiture.  
 
Chauffage + phares etc, ça monte vite à +0.5 voir +1l/100

Le chauffage à part la ventilation ça peut pas faire consommer plus quand même

Ben si, faut bien les alimenter en pétrole, les brûleurs...

Sur les petits trajets, le moteur met plus de temps à chauffer et l'injection dose plus riche pour ça, donc la conso augmente.
 
J'ai pas remarqué de différence sur le Cb.

 
si c'est pas basé sur un fonctionnement de type clim mais juste sur un systeme d'echangeur avec le liquide de refroidissement du moteur, en effet

dans certains cas c'est aussi une résistance electrique

 
 
et si t'arretais de raconter porte naouak juste pour le plaisir de faire chier mon cher EA des bois

Nan mais les brûleurs, il leur faut du pétrole quoi...

 
C'est juste le ventilo.
 
 
 
 

C'est que je disais plus haut, une histoire de proportion carburant comburant. mais je ne me souvenais pas des détails  

rien à voir, c'est juste une histoire de brûleurs...

 
Les Bm, je crois bien, entre la calandre et le radiateur d'eau.

 
+1, je consommais 1L/100 de plus l'hiver dernier en fz6

nan, sur les bm c'est des brûleurs

 
et ta connerie apparament intarrissable, ou sa source s'alimente t elle pour sembler etre une assymptote de l'infini ?

pourtant y a pas de brûleurs sur une fz6...

T'as picolé ?    
 
J'espère qu t'es pas de circulation aujourd'hui  

dans ton cul

 
L'alcool cay leu mal

C'est une constatation sur un rythme de croisière identique. En gros, j'm'en balance des bruleurs, ça me faisais juste plus chier à la pompe, c'est tout

mais on peut en mettre dans les brûleurs

si tu chies à la pompe, le gérant de la station-service doit pas être content...

 
vache, m'etais jamais rendu compte de la "vastitude"©Sego-like de cet espace interne

 
moi je te chie dans ton bruleur alakon

Tu t'en fous des prix à la pompe, il suffit d'en mettre 30 € à chaque fois et c'est toujours le même prix  

 
Va brûler en enfer

 
je t'ai pas attendu pour ça  

bon trêve de connerie, je vais me faire belle pour le dernier grand prix, Rossi va tous les niquer avec une main pétée