Reprise du message précédent :
 
 
la bande annonce raconte le film de A à Z

Tu es bon à marier.

 
ou à achever.
 
temps de merde
paysage de merde
horizon de merde
je crois que je vais faire une p'tite déprime

tu as oublié : époque de merde, économie boursière de merde, mal de dos de merde et espèce humaine de merde

 
sans parler de ce mal de tronche de merde que je trimballe depuis ce matin

Ca remonte bien le moral de vous lire

merci public  

amen
 
mais là je suis chez mes parents jusqu'à encore demain, donc je profite

 
sur ce, je vais me chercher une corde et un tabouret
a jamais monde cruel

Enlève tes chaussons pour ne pas salir le tabouret

et quand on pense que dieu rossi est blessé  

 
SPOILER PUTAIN DE MERDE !

c'est pas un spoiler du GP
j'espère pouvoir vous faire le rip, mais je ne peux rien garantir

Ah mais je t'épouse si tu veux tu m'as l'air parfaite  

Sur un autre topic il y a un mini début sur le fait si oui ou non on consomme plus quand il fait froid.
 
Qu'en pensez-vous?

On consomme moins au contraire. Par contre c'est pas non plus +/- 3l /100 km hein

 
arrete jsui hors concours  

moi perso je bois plus de bière pour me réchauffer  

J'ai su ça il y a  très longtemps mais j'ai oublié, il y a un problème de densité entre carburant et comburant, mais le reste j'ai oublié  

 
La période ou on consomme le plus c'est celle ou on chauffe le moteur non ? Si c'est ça, ça se comprendrai qu'on consomme plus a froid et moins a chaud par temps froid  
 
 

Rond points, casques, inutiles: http://uk.youtube.com/watch?v=wntVD64_T4E&NR=1

Ils n'ont rien a envier aux Parisiens.

 
Selon l'ODB (oui, ça vaut ce que ça vaut) les 2 premières minutes je tourne à 6 ou 7 L/100 les matins à froid pour ensuite stabiliser entre 4 et 5L, Moyenne 4.5L/100.  
Et oui il semblerai que l'on consomme moins quand il fait froid... normal on se pèle tellement les miches que faut être fou pour ouvrir en grand  

Moi je prends la BAR.

   
 
Moi la BAR je l'ai prise tout Juillet/Août/septembre...
 
Now, Mo'o every day.  

Canaille ? c'est homologable un kit anglais sur nos routes ? genre Westfield

Salux les moards

bon j'ai élucidé le mystere de la 10W40 Leclerc.
En fait, y'a deux Extralub 10w40 semi synthèse : celle avec une moto sur l'étiquette, et celle avec un moteur de voiture.
La première n'a qu'un grade API SG, l'autre correspond bien au test motomag...
et moi je m'étais fait couiller comme un bleu la derniere fois et j'ai pris la première, et j'avais vraiment pas aimé le feeling (boite dure); du coup j'ai fait ma vidange hier à la 5w40 full synthèse... pour le moment rien à dire, ca patine pas.
Mais pour ceux qui cherchent "la" extralub 10w40 @ motomag, faut bien prendre celle "voiture" et pas l'autre

lapointage et pi c est tout  

Ouais enfin, pour certains trucs, ça faisait environ 3 ans que je l'avais pas fait

C'est bon à savoir
 
Coup de chance, il me semble avoir acheté celle avec le moteur de caisse la dernière fois

les moards
 
Yen a qui connaissent les echappements FRESCO ?

 
 
 
J'ai acheté l'autre

 
bon sinon les plaquettes goodridge sintered @ quineto s'tun truc de ouf
je viens juste de les monter cet aprem avec nico, là je suis sorti avec ce soir histoire de les roder tranquillement dans paris by night... bin ca freine déjà carrement plus fort que mes anciennes    
même en réglant la poignée de frein sur la garde la plus importante, ca mord nettement plus!
faudra faire gaffe  

Pareil, j'en ai monté il n'y a pas longtemps et la différence est énorme avec mes anciennes !!

s'nul, je suis sur que ca va attaquer mes disques alors qu'ils sont toujours comme neufs après 43 000km