popopo
 
point de vue pro, c'est ce qui m'a permis de trouver du boulot en répondant à une annonce ! L'anglais "bilingue" (professionnellement parlant) c'est über important

popopo
 
point de vue pro, c'est ce qui m'a permis de trouver du boulot en répondant à une annonce ! L'anglais "bilingue" (professionnellement parlant) c'est über important

popopo
 
point de vue pro, c'est ce qui m'a permis de trouver du boulot en répondant à une annonce ! L'anglais "bilingue" (professionnellement parlant) c'est über important

 
utiliser une connexion depuis l'égypte pour poster ce genre de truc...

popopo
 
point de vue pro, c'est ce qui m'a permis de trouver du boulot en répondant à une annonce ! L'anglais "bilingue" (professionnellement parlant) c'est über important

 
 
NAN!!
 
arrête!!!
 
t'es sérieux la???

Attend tu as trouver un taff chez renault en france alors que tu veux faire de l'inter sur le terrain, tu as donc sous exploité ton bilinguisme et fait ta lopette pour revenir travaille rne france

C'est toujours aussi bien que de lire les petites annonces pour des caisses pourries    
 
 
Tant pis, tu l'auras voulu    
 
 
http://apu.mabul.org/up-mini/4/apu [...] py6h45.jpg
 
 
http://apu.mabul.org/up-mini/4/apu [...] iayrlv.jpg
 
 
http://apu.mabul.org/up-mini/4/apu [...] vyvxtj.jpg
 
 
Walla    

Et le bilingue pour travailler en france laisse moi rire

Je travaille chez Renault pour Nissan, et je suis en contact avec toutes les filliales Europe Je bosse en Anglais tous les jours du soir au matin
Mais je cherche à l'inter à côté, mon "petit" probleme c'est que Soly s'est spécialisée dans le tourisme et l'associatif, donc à l'étranger c'est pas gagné ...

Spa un pb ca tu vas gagner plein de pognon, pas besoin de travailler elle n'aura plus qu'a rester a la maison et s'occuper des gosses

La magie du téléphone et du mail : on peut même communiquer à l'étranger  

 
autant la 2nd photo donne envie, autant le reste!!!!  

Je travaille chez Renault pour Nissan, et je suis en contact avec toutes les filliales Europe Je bosse en Anglais tous les jours du soir au matin
Mais je cherche à l'inter à côté, mon "petit" probleme c'est que Soly s'est spécialisée dans le tourisme et l'associatif, donc à l'étranger c'est pas gagné ...

ce que je lui ai dit
 
et en prime elle apprends le dialecte local

 
elle fera du tourisme a l'étranger voila tout!!

Enfin par par non plus au quatar, parce que la elle va se barrer avec une prince qui detient la moitié de la fortune de la terre !:D

Petite question mécanique car je n'ai qu'une connaissance vraiment superficielle en mécanique.
 
Je possède une moto (Yamaha FZ6) qui m'a fait un truc super bizzare dimanche sur l'autoroute.
 
explications :  
en 6eme à 110 km/h (environ 6000tr/min . pour info zone rouge à 12000).
Je rétrograde en 5eme pour dépasser qqn mais pour avoir plus de patate je descend en 4 et à la reprise des gaz : "BANG !!!!". Et à partir de là la moto n'arrête pas de faire un bruit du genre clac clac clac qui s'accélère ou ralentit en fonction du régime moteur.
 
La moto roule, les vitesses passent toute mais vraiment un sale bruit.
Je n'ai pu l'a déposer chez mon concessionnaire que ce matin (au passage vive la garantie). Selon lui (en ayant entendu ce bruit) il pourrait s'agir d'une bièle qui aurait pris un coup. Et donc que la moto tournerai sur 3 cylindres (ce qui me parait bizzare car j'ai pas vraiment ressenti ça quand je conduisait, ayant déjà conduit une 3 cylindres qui merdait et tournait sur 2 cylindres à cause d'un problème d'allumage et ça se sentait vraiment bien)
 
Je lui demande ce qui peux provoquer ce genre d'évènements et il me répond qu'en général c'est lorsqu'une vitesse est mal passée quand on est en roue arrière. M'enfin bref de bon coté ça s'est passé lors d'un rétrogradage.
 
Quelqu'un saurait me dire au vu des symptomes quel peut etre le problème ? C'est juste pour satisfaire ma curiosité car peut importe ce que va facture r le garage, c'est yamaha qui paye
 
Merci.

http://aqua49.forumactif.com/users [...] 198946.gif

yamaha  
[huile sur le feu]
J'ai eu le garagiste en ligne :  
4 bieles à changer, les coussinets, la pompe à huile et l'embrayage qui à également pris un coup.
Apparemment si la moto avait - de 8000 km l'embrayage serait passé également en garantie.
Bref un total de 3200 euros : 2800 qui passent en garantie et 400 à ma charge. Avec de la chance il pourra tenter de faire passer l'embrayage en garantie auprès de Yamaha.
[/huile]

 
J'avais déjà vu ce pseudo sur les forum... Si je me rappel bien, ils sont 2 frangins qui ont tous les 2 un fz6. Un full kéké, l'autre était en cours de l'être. Je crois bien qu'ils ont déjà pété un fz6 lors d'un accident.
En gros, c'est juste révélateur que :
1- une moto, même censée fiable, doit être bien traiter pour tenir le coup
2- ces 2 frangins sont surement de grosses tanches

 
J'avais déjà vu ce pseudo sur les forum... Si je me rappel bien, ils sont 2 frangins qui ont tous les 2 un fz6. Un full kéké, l'autre était en cours de l'être. Je crois bien qu'ils ont déjà pété un fz6 lors d'un accident.
En gros, c'est juste révélateur que :
1- une moto, même censée fiable, doit être bien traiter pour tenir le coup
2- ces 2 frangins sont surement de grosses tanches
 

La troisième solution serait que Yamaha c'est de la merde ... mais ça c'est impossible

Je crois en la fiabilité de cette moo J'ai beaucoup lu les sites de fazermen et autres posts sur le fz6 pendant plusieurs mois, et je ne me rappel pas avoir vu de soucis aussi important.
 
Après, j'en ai jamais vu avec plus de 50 000km non plus... (et donc rien sur le long terme, c'est gênant pour parler fiabilité)
 
Par contre, j'ai lu qqs conneries sur le forum cb500, des mecs qui faisaient du stunt et qui pétaient tout leur machine sans comprendre pourquoi ça leur arrivait à eux. Donc même une machine censée fiable, si elle est maltraitée, elle peut vite être une épave. Le fz6 en fait partie et là, ça ne m'étonnerait pas qu'on soit dans ce cas.

 
Moi c'est pareil quand j'etais petit j'avais posé un mars sur la table, mon frere etait a coté je pars et revient plus de mars, mon ti frere avait du chocolat plein la figure et le papier dans les mains, j'ai tout de suite su que c'etat mon chat le coupable.  

quelques roues arrières mais de façon très occasionnelles car je sais que c'est mas ce qu'il y a de mieux pour la moto et pis je m'amuse pas à passer les rapports en roue arrière non plus.
 
Bref j'attend de voir ce qu'ils me disent.
 
pour info la moto date du 28/08/2006 et a à peine plus de 12000km au compteur.

Canaille ?
Les vieux sages ?
 
j'ai l'idée qui a germé que dans un futur plus ou moins proche, je m'achèterai une bar plaisir genre vieux coupé/cab mercedes SL ou SLC (ou autre vieillerie de plus de 20 ans)
 
Sauriez-vous où (pas là, y a pas de place à cause du piano) je pourrais regarder pour connaitre toutes les petites choses à savoir quand on se lance dans une telle entreprise ? cout de l'entretien, comment trouver des pièces, démarches administratives autour de la carte grise collection  (contraintes, retour à carte normale), etc....
 
Si ça donne rien, je créé un topic

Moi c'est pareil quand j'etais petit j'avais posé un mars sur la table, mon frere etait a coté je pars et revient plus de mars, mon ti frere avait du chocolat plein la figure et le papier dans les mains, j'ai tout de suite su que c'etat mon chat le coupable.  

la CG je sais pas.
Les pieces : chez Merco ! Sauf les freins je croit.
 
un pote va bientôt (d'ici un an) vendre son 350SLC V8 de 76 je croit

 
celle de ton pote anglais qu'on avait vu avec son fils chez toi ?
je veux TOUT savoir

j'en attendais pas moins
 
 

Canaille ?
Les vieux sages ?
 
j'ai l'idée qui a germé que dans un futur plus ou moins proche, je m'achèterai une bar plaisir genre vieux coupé/cab mercedes SL ou SLC (ou autre vieillerie de plus de 20 ans genre coupé anglais ou italien, vieille Datsun au cœur sportif...)
 
Sauriez-vous où (pas là, y a pas de place à cause du piano) je pourrais regarder pour connaitre toutes les petites choses à savoir quand on se lance dans une telle entreprise ? cout de l'entretien, comment trouver des pièces, démarches administratives autour de la carte grise collection  (contraintes, retour à carte normale), etc....
 
Si ça donne rien, je créé un topic

j'en attendais pas moins