Reprise du message précédent :

 
Blackberry Pearl, excellent choix  

Moi c'est l'inverse, je vais voir pour profiter de bosser à la maison en attendant mon bureau, parce que la le plateau j'en ai ma claque

Et pis l'année derniere j'ai connu les 4 mois non stop ansi que noel et nouvel an au taff hein

 
ça se fait bcp dans ma boite ça, des mecs bosses un ou deux jours par semaine de chez eux.
Ou alors se connecte via token le matin 9h puis arrive vers 11h pour eviter les embouteillages ( je sais y en a pas dans ta campagne profonde )

Un style de Galak, mais avec des poils sur le torse  

 
 
pour ma part pour les trucs de dernière minute maintenant c'est toujours :
 
- (boss) tu peux venir ?
- ah ? que je vienne le xxx (dans 3j) ? ok, tu te rapproche de mon commercial, car c'est une intervention
 
1 à 2 demi journées plus tard
 
- (commercial) Marco... tu peux y aller ?
- non, je ne suis pas là, j'ai réservé mon We dans un relais et chateau avec ma petite femme.
- ... tu peux pas faire un effort ?
- combien tu me paye ? combien tu rembourse l'hotel ou alors tu me paye un autre WE pour 2...
sinon j'ai encore d'autres trucs pour faire durer :
par exemple, ah mais alors il faut que tu me fasse un ordre d'intervention, de telle heure à telle heure, tu sais, j'en ai besoin pour me couvrir pour l'assurance en cas d'accident vu que j'y vais en moto.
 
et l'utlime argument que je connais depuis peu :
selon l'article blabla, de la convention du travail adoptée par (ma_boite) , il m'est interdit de travailler le dimanche.
 
emballé c'est pesé

ca me pend au nez    
 
Je sais   betteraves powaaaa    

Bas quand je fais de l'administratif comme ce matin c'est sur que je serai bien plus efficace chez moi, on utilise vpn, par contre quand on aura les nouveaux locaux ou je serais seul dans mon bureau ca le fera un peu mieux
 
Et si malheureusement ya des embouteillages chez moi aussi, pour venir au bureau rien que faire les derniers 800 metre avec 4 rond points on le fait en 20 minutes
 
Solution venir tot

L'avantage c'est que tu as pas a te prendre la tete de chez qui les passer

Suis dur mais juste, je fais une erreur j'en prend la responsabilité

L'inconvénient, c'est quand t'as déja prévu chez qui les passer , ce que tu voulais faire toussa

Ca c'est extrement rare pour ma part, deja si je sais 3 semaines avant ou passer les fetes c'est deja bien

Ne pas passer au micromania ce midi...
 
http://www.xbox360france.com/news- [...] v4057.html
 

Bon, reviendu de chez LRD (à Alfortville) : http://www.lrd.fr

Je vous conseille cette échope, c'est un VRAI artisan-moard le mec
Il connaît son boulot (stun pistard), il aime ça et on sent qu'il bichonne les moos qui lui sont confiées

Il fait tout l'entretien, pas seulement les ressorts de fourche, des pneus au kit chaine en passant par les freins.

Je crois que je n'irai plus que chez lui, fuck les Daube Biker et autres services rapides où les bécanes sont massacrées

En ce qui concerne les ressorts de fourche, peux pas encore vous dire puisque j'ai pas encore eu l'occasion de tester. Tout ce que j'ai vu, c'est que ça n'est pas si dur que ça a priori

Par contre gaffe en y allant, c'est dans une zone industrielle et y avait un rond-point couvert de gas-oil, ainsi que tous les virages avoisinant

Adresse ?

edit : trouvé sur Google

je l'avais déja dit en 2004, olivier il pootre

d'origine à l'avant c'est 312 g/mm seulement, sur le Faz

Sinon ouais il pootre Olivier

Ouais mais deux avis valent mieux qu'un

ouah c'est confort !!

bah ça peut être mou, tant que c'est accordé avec l'arrière ça ne désunit pas la moto

mais bon perso je préfère les suspattes plus rigides, on sent mieux la route je trouve

Et puis sur les gros freinages je trouve qu'une fourche plus rigide est bcp plus stable... par exemple la 650GS c'est une catastrophe sur les gros freinages, grand débattement + fourche molle = super instable

Tu as ca aussi ?

   
 
 
Faut tasser de l'arrière d'abord    Ouais, splus technique je sais, les trails spa pour les lopaÿtes    
 
 
Faut que je fasse quelque chose moi sur ma fourche, au moins changer l'huile (jl'ai jamais fait   ), le pote a qui j'ai prêté ma meule pendant mon absence a fait un dérapage avec la roue avant  

il l'a essayée  

ton EMC est plus raide je suppose ?
 
grand débatement + ressort souple = transfert de masse important, je suis pas fan non plus...

Ah oui et tu fais comment pour tasser l'arrière ? Tu sautes sur la selle ?
 
Et si tu me sors "faut freiner de l'arrière" je te répondrai : erreur, freiner de l'arrière ne sert pas à tasser l'arrière mais à opérer un transfert de masse préalable au freinage avant, et sans risque d'amener la fourche en butée

Carrément !

Et encore là, j'ai réglé l'hydraulique presque au plus mou. Olivier m'a dit qu'il avait fait le test et ma moto descend bien à plat sur les suspattes avant et arrière, avec les réglages actuels

 

 
D'ailleurs si ça intéresse des noobs, il vend un SV carbu 34 cv pour 3000 €
 

Une sds est un bon moyen pour tasser l'arriere

"Alors Raymonde, quand je te file une claque sur la cuisse gauche tu sautes sur la selle"

Et quand je te file une claque sur la cuisse droite tu sautes de la moto, c'est 1/4 d'heure arsouille

 
j'ai vu l'annonce aussi mais bon, je suis pas persuadé que le site soit très à jour  

Salux les moards

 
anéfé, enfin ça peut toujours valoir le coup de se renseigner

Un sv a 32 OOO km c'est kapout, meme si le moteur n'a rien tout le reste est bon pour la poubelle

 
 
+1 a donf'
 
Mes ressorts viennent aussi de chez lui, le type est hyper sympa, tres pro et competent, et raisonnable sur les prix.

je m'assois sur le porte bagage    
 
Et si je te réponds que je freine pas?      
 
A l'allure à laquelle je roule y'a pas besoin je sais, un coup de rétrogradage en première et je suis à l'arrêt, je sais  

 
elle tourne dans les deux sens t'as loupé un truc