Reprise du message précédent :
 

les motos dans PGR 4      
 
 
 
• Aprilia - RS 250
• Aprilia - RSV Mille R Tuono Ltd
• BSA - Gold Star DBD34
• BMW - F800S
• BMW - K1200R
• Boss Hoss - BHC-3 502
• Buell - RR1200
• Ducati - 998 Matrix
• Ducati - 999 Xerox
• Ducati - Monster S4RS Testastretta
• Ducati - SportClassic PaulSmart 1000 LE
• Harley-Davidson - Road King FLHRSI
• Harley-Davidson - VR1000
• Harley-Davidson - V-Rod
• Honda - Blackbird CBR1100XX
• Honda - CBR600RR
• Honda - NR750 (RC40)
• Honda - RC161
• Kawasaki - Ninja ZX-14
• MTT - Turbine Superbike
• MV Agusta - Brutale 910 R
• MV Agusta - F4 Senna
• Norton - 500 Manx
• Suzuki - GSR600
• Suzuki - GSX1300R Hayabusa Ltd
• Suzuki – GSX-R1000 K5
• Triumph - Speed Triple
• Triumph - Trident "Slippery Sam"
• Yamaha – YZF-R1
• Yamaha – YZF-R6

Génial... ça me fait penser à Tourist Trophy où on ne trouvait même pas de moto populaire chez nous à part les sportives...

 
un transalp ça le fait moyen dans un jeu  

J'ai parlé de motos  

slt  
pourquoi vous etes en colere ???
 
vroom vroom  

Tiens c'est marrant j'ai vu un truc comme ça sur le périph ce matin
Jaune, immat en Allemagne

Autriche plutot  
 
Et ouaip, c'etait surement ceux-la

alors ?
truc de lowpette ou pas, le poisse se posait des questions métaphysique devant ça au salon du 2 roues

Ca me fait pas trop envie perso, ça a l'air lourd et pataud

Super d'avoir un avis sur un truc que l'on a pas essayé
 
C'est en ayant ce genre de comportement que l'on passe devant des chosses qui peuvent etre extra

des niouzes de mon Oncle et mon cousin au moto-tour :
 
Jérémy fait le 17e temps scratch (catégorie IRC, Championnat du monde des rallyes) à carole, et 10e de la speciale de jonchery (intercalé entre Jehan D'orgeix et Bruno Destoop, y a pire comme reference....).
 
Mon oncle est un poil derriere, il a un peu louppé carole (bcp de buée dans son cax le matin...), mais s'est refait à jonchery ou il signe le 18e temps

 
J'ai bien dit "ça a l'air"
Et j'ai le droit de pas avoir envie

Alors... Petit compte-rendu
 
Le temps etant donc nickel, on arrive, on s'enregistre et le briefing commence...
"Qui d'entre vous a deja fait la moto?", 3 bras sur 8 se levent... "Et bien, oubliez tout!", ah... Ca commence bizarrement! En vrac:
- Pas de contre-braquage, c'est comme un quad
- Il FAUT rester droit. On dehanche pas, on ne se met pas sur l'exterieur, nan, niet
- Pas de poignee a la main droite: tout est au pied droit. Y'a l'ABS
- Marche-arriere avec une manip', tout a l'embrayage
"Vous voyez les plaques des vehicules?... Elles sont TOUTES tordues, parce que les gens cherchaient la poignee a droite et blam, rentre dans le gars de devant... Autre raison: lancee a 90km/h, une F1 s'arrete en 10m. Une 911 Turbo en 28m. La Can-Am 11m... Donc, ca freine fort, tres fort. Un gars s'est cru sur un quad, s'est mis debout et est passe par-dessus..."
 
Ca annonce la couleur!... Bon allez, on roule?
 
Boite comme sur l'Aprilia, meme moteur... y'a: l'ESP, l'ABS, l'ASR, un controle qui verifie si il y a un passager et freine les roues si on derappe... Bref... C'est plein de gadgets...
 
Le petit circuit: la vache... on roule pas droit la-dessus? Faut se concentrer! Bon, premier stop... Ah ouais, ca freine. C'est pas demoniaque, mais ca freine. Premier tournant... Tourne? TOURNE? RHAH! Ah ca va, ca tourne...   Completement a la masse, j'ai failli faire un tout-droit... M'enfin ca passe. Je realise le plus beau freinage d'urgence de mon groupe   et je suis donc qualifie d'apte a prendre le circuit.
 
Le circuit... C'est en fait une departementale fermee a la circu qui tourne bien. Prise en main difficile en tout cas... Mais j'y arrive... Et c'est im-po-ssi-ble de rester droit en courbes la-dessus... Je me concentre a fond... C'est tres tres physique quand on envoie. Par contre, c'est super fendard... J'ai pas trouve le freinage impressionnant par contre, cote moteur, le Rotax ne fait pas ressentir le poids par rapport a une Aprilia.
 
Au final...
 
Honnetement, j'aurais les 17500eur ( ) je l'aurai prise. Dans mon bled, bien en main, ce serait un super joujou (qui est 'achement beau je trouve). Mais en ville, c'est vraiment inutile.
 
Pas une moto, pas un buggy... Autre chose. Et c'est vraiment, mais la vraiment pas un truc de loppette    
 
Pour info, je suis monte a 160km/h sans trop faire attention... Y'avait large  

TIens, finalement tout le monde ne se traine pas l'fondement chez les elessariens.

Alors que toi tu te traînes la moule comme d'hab'  

'culé de chapi  

Ouais ben... Non    
 
Je suis sur qu'apres une semaine de prise en main, je met un motard experimente au taquet sur une route viroleuse... T'as une capacite de freinage et de grip (le pneu arriere a la taille de celui d'une porsche   ) vraiment impressionnante.

sympa
il envois un peu du lourd le cousin là  
 
bon par contre je vois que l'oncle est toujours là pour respecter les bonnes traditions familiales, comment trouver une excuse pourri pour s'être fait pourrir      
 
 
 
 
 
 
     

Moi j'ai jamais de buee dans le casque (vive le fog city/pinlock)... Mais a la place j'en ai sur les lunettes  

hé bé
ca a tourné en combien a carole?

on est d'accord le positionnement en terme de tarif est assez bizarre, ça fait chère le truc plaisir
après au niveau comportement ça m'étonne pas
 
par contre je comprends pas pourquoi ils t'ont interdit de déhancher pour moi, ça parait obligatoire sur ce genre de truc

2' 54" en moyenne  

Film qui fait peur?    
 
Si da: kestafe encore?
Si niet: pouet  

le 7 ème de la spéciale à carole en TNT de benelli à tourné en 1 min 8s le matin avec la piste à 7°C
pour un mec qui connait pas le circuit c'est très sympa je trouve
je suppose que le cousin du démon doit pas être loin en chrono

 
putain y commence a serieusement causer ton cousin la    
c'est sa 3eme annee c'est ca ?
putain il applique bien son experience... faut qu íl continu comme ca    
 

 
ouaip bizare ? j'aurais eu le reflexe de faire un peut comme en quad moi    
 

A l'essai, quand tu dehanches, tu tournes comme une merde... Faut voir avec de l'exp...
 
Sinon, ouais ca fait cher... Mais c'est plus charge qu'une BM' en electronique, et honnetement, je dis pas ca parce que bombardier est canadien, mais y'a de l'ingenieur derriere et pas du petit  

Bizarre
 
je boss avec bombardier au taff c'est des grosses tarlouzes les canadiens de toute manière  

 
faut bien se rechauffer en hiver    
 

 
D'orgeix (le plus rapide) a tourné entre 1'07 et 1'09 environ. c'pas hyper rapide par rapport a d'autre discipline, mais c'est pas ridicule non plus. faut etre hyper polyvalent au moto tour.
 
y faisait 10 degrés a carole dimanche matin, bitume froid.

 
Oué. il envoie du lourd en effet
 
faudra voir au bout de 3/4 jours si il continue sans chopper de penalité. l'année derniere, il etait premier au classement scratch des speciales route (sans compter la piste) du classement amateur, mais il a pris des sales penalités qui l'ont fait chuté au general.

 
grâce à mes conseils avisés

tu lui as dis quoi ?
 
 
 

everybody  
 
la forme ?  
 
hannnnnn ! je fais pire que Ktulu , j'ai tué le topic.