Reprise du message précédent :

 
T'avais un compteur vacances énorme c'est pas possible tu me donnes trop envie  

Bonjour

J'ai une question mets-ta physique.

J'étais en repérage sur Bibiche, afin de préparer ma future vidange d'huile de fourche que je vais faire moi-même parce que y en a marre de raquer.

Démonter la roue avant ? Pas sorcier.

Desserrer les tés de fourche ? Ca devrait aller.

Mais euh... comment on fait, au début, pour que la moto tienne sur la centrale sans être en appui sur l'avant ?

J'avais pensé à un cric, un parpaing etc... mais ça ne peut pas prendre appui sur le dessous du moteur, car y a les tubes d'échappement !!

Et ça m'étonnerait que les tubes d'échappement supportent le poids de la moto...

avec un gros poid a l arriere ou chandelles sous les carters, c est ce que je fait

Gros poids : j'y avais songé, mais bordel faut que ce soit bien fixé
 
C'est quoi des chandelles ? Ca fait comme un "pilier" qui passe entre les tubes d'échappement ?

15€ la paire un peu partout

Haaaa, je connaissais pas

mais

 
 
   
 
A mon avis, ces chandelles là ne passeront pas sous la bécane (trop hautes les chandelles, même en position la plus basse, j'ai les mêmes et ça rentre pas sous le SV, ça va tout juste au niveau du filtre à huile une fois levée avec un cric).
 
Tu ferais mieux de prendre un petit cric hydraulique 2T (une dizaine d'euros) avec une petite planche de bois pour ne pas marquer les tubes d'échappement (pas de problème pour les tubes, j'ai toujours fait comme ça). Après, quand c'est levé, tu cales avec des planches, des parpaings ou ce que tu veux..
 
Oublie pas au tout début et dans l'ordre, de desserrrer le té supérieur et d'enlever les bouchons des tubes de fourche...
 
 

 
 
 Bonne journée les moards !  

oh une sig'

J'ai failli renversé un motard ce matin...
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
de la police on ne c'etait pas vu mutuellement mais pas de bobo

 
(tes tubes d'échappement ne plient pas ? )

TOI AUSSI

 
C'est vrai que ca me fait tjs peur ca que ca arrive ou alors que ca casse au niveau du collecteur    

 
Non pas de problème, je faisais déjà comme ça avec ma vieille XJ (285 kg !). Tu prends une planche assez large (et solide !) pour porter sur tous les tubes.
 
De toute manière t'as pas trop le choix..

les nains.

tu aurais pas été dans la merde

 
Tentative de meutre de EA  

de toute façon, une fois la roue et les tubes de fourches déposés, il ne reste presque pas de poids sur l'avant

moi je met un vieux cric de R5 sous le carter moteur (je te le prête si tu passes) et roule ...

 
cric sous le moteur    
tu doit avoir moyen de mettre des cales pour que ca appuis pas sur la ligne    
 
 

 
C'est surtout que l'on a eu tres peur tous les deux    

 
toi qui aime la nature, demande a un ami fermier de te prêter une chévre et hop le tour est joué!!!  

salejour!  
 
Journée de merde ajd  

ah bah ça, quand tu vois pas un autre véhicule et réciproquement, généralement oué, ça surprend

moi journée chiante de tappage de rapport
j'vais essayer d'avoir mon aprem

 
Ce matin petite frayeur aussi pour coco    
 
un poid lourd qui freine comme un boeuf mais qui n'a pas de feux de stop    
 
heureusement que ses freins faisaient un bruit de chat que l'on egorge pour me prevenir, sinon ca aurait ete chaud pour ma geule et pour les 4 motos qui me colaient au cul    
 
connard de poid lourd mes couilles  

http://www.dailymotion.com/related [...] caille_fun
 

Ceci explique beaucoup de chôses...

ça me rappelle une certaine 405 en corse...

Au fait bonjour.

et merde, je peux pas prendre mon aprem, mon maître de stage veut me refiler un truc à faire qui n'a rien à voir avec mon projet
au moins je ferai autre chose que du rapport

 
J'ai pas commencé le mien qui est a rendre le 14 septembre...
 
 
Les rapports cay le mal  
 
[Edit]: Bonjour à tous