Reprise du message précédent :

 
le VTR braque moins et est plus long aussi    
 
bonne chance    
 

tu vas avoir du mal avec un vtr

'wanna' précède un verbe
'WANT BOOBS'
'WANNA SEE BOOBS'

 
/fender

"ok" précède fender et "le chieur" le suit

Ouais c'est mort en gros    
 
Tofs du schmilibilinick faites a l'arrache par les fenetres:

 
J'ai pas envie de changer le CB pour un hornet/faz/sv en fait  

 
  J'y mettrai meme pas mon vin alors un moto    

 
ha ouai
 
achete un truc de stunter avec la coque ar coupe ca rentrera plus facilement    
ou sinon du tunning a l'allemand :

 
 

 
si tu rentres un VTR et son rayon de bracage a faire palir une ducat' la dedans en un mouvement, sans mettre 1 heure, et sans rien rayer, je prend ma carte de la CGT

Et moi j'achete un tcat

Pour le moment je choisis pas ou j'habite    
 
Mon frere y rentrait son SVN y'a quelques années, il galerait un peu plus que moi avec le CB mais ca rentrait quand meme correctement... normal ca reste un roadster a guidon, loin des sportives a bracelets  

Même une poussette, sans bigner le gosse, spa gagné d'avance  

En un mouvement spa bien possible, ca passe deja pas avec le CB    
J'avais pensé fut un temps a descendre un peu fort et tenter le passage en drift  

 
pour sortir c'est le meme pb    
 

Sinon y'a les escaliers dans l'allée  

 
une planche et roule ma poule    
 

Beecher vend son TTR

J'le sens pas ce coup la  

Spour ca que ca me fait chier de changer de meule, la gamme des roadsters moyens (a 4000€ on va dire en occaz) me tente pas trop. Ce qui me tente: soit ca rentre pas, soit c'est trop cher, soit super combo c'est les deux  

[edit] Go to tafff

Pais à son âme  

 
franchement si c'est pas trop long les escalier et droit je me ferais un truc comme ca, une bonne planche avec des bande de grip de skate par ex et un systeme de fixation pour pas que ca bouge...
 
Au moins tu te fait plus chier    
 

 
lequel de joujou?

holy shit !
http://www.youtube.com/watch?v=fRC3rv1ZHj4

 
Lapin
 

 
Oui mais lui n'était pas progressif, juste avant, il faisait style je chauffe mes pneus en penchant à gauche, à droite, etc
 
 
 

 

 
²
 
Venez, je vous attends

 y a une clio qui vient de faire un tout droit direct dans le lampadaire du rond point à coté de mon bureau  

Nation, 19 H, 10 fois le tour de la place

ahh tu agis donc aussi sur les voitures

ok, mais à contre-sens  

 
Je sais pas mais vla la gueule de la caisse
 
La femme n'a rien    

Ca va de soi

 
 
Bon aller on va se faire un tennis sous 33° ça va etre hot  

Quel est le point commun entre un prof qui part à la retraite et un tampon usagé?
 

 
t'aurais pu ecrire "Pet à son ame", ca aurait fait un hommage a poisse
 
bon, c'est nul et de mavais aloi.

 
 
street trîple voyons

 
 
le double effet galak kiss-boules qui porte la guigne dans un rayon d'1km autour de lui

 
ca aurait pu etre mon 998
 
j'ai deja fait un petit cr pour le street    
 
en gros c'est vraiment extra vu le prix tout est excellent: design, finition, agrément de conduite moteur...par contre ceux qui affirment que c'est équivalent au speed ne sont pas honnête, cette derniere est tout de meme largement au dessus et heureusement vu la difference de prix.

 
quel point de vue ? chassis/suspensions/freins ?
 
je demande pas pour le moteur, ca me semble evident, meme si le 675 est tres tres bien (je l'ai essayé dans la dayto, meme si y a quelques differences avec le street triple).

 
ca fait 3-4 fois que tu lui demande .. et il te zappe.
je suis tenté de pensé qu'il t'élude sciemment

 
freins pas vraiment, c'est pas le meme matos mais la difference de poids compense (pour l'endurance je sais pas) mais la speed reste mieux amortie a mon sens et meme si tu le sais deja le moteur n'est pas comparable et ceux meme en 100cv