Moards en colère ??

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Auteur	Sujet : Moards en colère ??

logman

ça passe, ça passe...??!!

Reprise du message précédent :

galak a écrit :

Putin je sais pas quoi prendre comme pda + gp :fou:

bah regrade les tests sur internet ou achete toi un mag avec un comparo y'en a plein ce moment dans les librairie au moins tu est sur de ce que tu achetes :jap:

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gamer-fou

AHHHHHH§§§!!!

Fender a écrit :

j'comprends mal techniquement ce que ça a de particulièrement mauvais le wheel sur ce moteur, le vilebrequin barbote pas suffisamment pour envoyer gicler de l'huile quand c'est levé ?

le cylindre avant lubrifie mal ou plus en wheel [:spamafote]
du coup les stunteurs "serieux" en SV mettent de l'huile au dessus du niveau max avant chaque session et enlevent le trop plein apres, voire modifient carrement le moteur pour pas que l'"huile se barre du cylindre...

Message cité 1 fois

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Music is the most high!

galak

Revenez :(

logman a écrit :

bah regrade les tests sur internet ou achete toi un mag avec un comparo y'en a plein ce moment dans les librairie au moins tu est sur de ce que tu achetes :jap:

Sur internet j'ai vite fais le tour des tests, les pda + gps ca passionne personne alors peu de tests

Fender

♪♫♪♫♪♫♪

logman a écrit :

Y'a meme pas que le moteur, mais embrayage, chaine, fourche quand tu retombe lourdement, les roulements and co.

c'est pas des champions les gars en plus quand il faisaient patiner l'embrayage ils plaisantaient pas quoi :ouch:

le reste, j'imagine bien :jap:
mais le coup du cylindre à sec, je comprends mal parce que bon, ça voudrait dire que si on accélère fort en côte, on a aussi un cylindre à sec ? [:pingouino]

Message cité 3 fois

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we are the dollars and cents

gamer-fou

AHHHHHH§§§!!!

Fender a écrit :

le reste, j'imagine bien :jap:
mais le coup du cylindre à sec, je comprends mal parce que bon, ça voudrait dire que si on accélère fort en côte, on a aussi un cylindre à sec ? [:pingouino]

ouais :fou:
y'a côte et côte, tout comme il y a wheeling et wheeling
(et bon chasseur et mauvais chasseur aussi )

Message cité 1 fois

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Music is the most high!

macdriverz

Jinhua1920unautorized

LaPointe a écrit :

F800S [:cerveau lent]

[:cerveau lent]

Message cité 1 fois

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Swedish master

Fender

♪♫♪♫♪♫♪

gamer-fou a écrit :

c'est quand même limite un défaut de conception, non ?

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we are the dollars and cents

galak

Revenez :(

Fender a écrit :

le reste, j'imagine bien :jap:
mais le coup du cylindre à sec, je comprends mal parce que bon, ça voudrait dire que si on accélère fort en côte, on a aussi un cylindre à sec ? [:pingouino]

Tu prends svt des cotes entre 60 et 90 % toi [:chaud7]

Message cité 1 fois

Fender

♪♫♪♫♪♫♪

gamer-fou a écrit :

ouais :fou:
y'a côte et côte, tout comme il y a wheeling et wheeling
(et bon chasseur et mauvais chasseur aussi )

j'vais stresser en montagne, maintenant

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we are the dollars and cents

Quineto

Fender a écrit :

le reste, j'imagine bien :jap:
mais le coup du cylindre à sec, je comprends mal parce que bon, ça voudrait dire que si on accélère fort en côte, on a aussi un cylindre à sec ? [:pingouino]

faut garder de long wheeling pour que ca dejauge qd meme :jap:

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Fender

♪♫♪♫♪♫♪

galak a écrit :

Tu prends svt des cotes entre 60 et 90 % toi [:chaud7]

certes non, mais bon c'est l'idée que si t'accélères fort avec de la bonne pente en plus, tu peux te retrouver avec un niveau de liquide qui doit être pas loin de ce genre d'angle dans l'arrière du moteur (certes, ça durera moins longtemps aussi mais quand même, je trouve ça bizarre que ç'ait pas été un peu mieux prévu)

Message cité 1 fois

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we are the dollars and cents

LaPointe

Roule toujours

[:rofl]

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LaPointe

Quineto

Fender a écrit :

nan mais ca arrive pas comme ca sur route

la pompe se desamorce sur des wheel tres long, ce qui n'a rien a voir avec un pauvre acceleration en montagne

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Nicodonald

Il y'a rarement des pentes à 100%

Message cité 2 fois

Quineto

Nicodonald a écrit :

Il y'a rarement des pentes à 100%

heureusement

Nicodonald

Le garagiste m'a estimé à 150€ de MO pour le réglage soupapes, c'est bien ?
Sur mon B6

Message cité 1 fois
Message édité par Nicodonald le 07-08-2007 à 18:09:58

Quineto

Nicodonald a écrit :

Le garagiste m'a estimé à 150€ de MO pour le réglage soupapes, c'est bien ?
Sur mon B6

ca me semble raisonnable :jap:

verifie bien qu'il compte aussi le reglage synchro/richesse avec :jap:

Nicodonald

Avec ce prix ? je suis pas certain mais je vais lui demander puisqu'il change le filtre à air et les bougies.

el_marco

om mani padme hum

Nicodonald a écrit :

Il y'a rarement des pentes à 100%

ca ne fait que 45°

Message cité 1 fois

Quineto

el_marco a écrit :

ca ne fait que 45°

pour une route c'est enorme

Message cité 1 fois

Nicodonald

Bah oui

el_marco

om mani padme hum

Quineto a écrit :

pour une route c'est enorme

c'est clair

billycorgan

★ Look up here, I'm in heaven

macdriverz a écrit :

[:cerveau lent]

Tu vas craquer... tu vas craquer ... [:azylum]

Je ne revois la mienne qu'à la mi septembre d'après mon garage (j'y suis passé à 17h).
Les boules.

Message cité 2 fois

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Smashing Pumpkins ★ The Outer Worlds 2 ★ Clockwork Revolution

Elessar777

Tripatt' Faux-reveur.

Fender a écrit :

même après, regarde, y'en a qui prennent un speed four passé 30 ans :spamafote:

[:ddr555]

Elessar777

Tripatt' Faux-reveur.

Fender a écrit :

ouais mais celle là, le prob, c'est que le comportement routier a le même âge que la gueule.

Triumph, sur leurs "anciennes" rééditées, ils sont minables en finition d'ailleurs, une ducat' fait super bien finie à côté, c'est d'ailleurs incompréhensible parce que leurs modernes sont tout à fait normales de ce côté là [:pingouino dei]
Mais alors la Bonneville et l'autre chais plus quoi du même genre que j'étais allées voir en concession, 'tain, ça faisait pas envie

toi c'est une Thruxton SS mecatwin qu'il te faut :jap:

:love: :love:

Message cité 2 fois
Message édité par Elessar777 le 07-08-2007 à 18:33:15

LaPointe

Roule toujours

billycorgan a écrit :

Tu vas craquer... tu vas craquer ... [:azylum]

Je ne revois la mienne qu'à la mi septembre d'après mon garage (j'y suis passé à 17h).
Les boules.

:ouch: c'est du foutage de gueule :heink:
et c'est quoi la justification ?

Message cité 3 fois

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LaPointe

remchar

Bee's Powâaaaa

Elessar777 a écrit :

toi c'est une Thruxton SS mecatwin qu'il te faut :jap:

http://www.mecatwin.com/photos/mot [...] -ss/02.jpg

:love: :love:

je la veux .... :love:

Quineto

LaPointe a écrit :

:ouch: c'est du foutage de gueule :heink:
et c'est quoi la justification ?

le prestige tu vois...la qualite de finition... :whistle:

Message cité 1 fois

cral59000

:hello: tout le monde...
après une pitite absence me revoilà...
mon SVS ayant trouvé acquéreur la semaine dernière...
j'ai pris possession de mon missile sol-sol dans la foulée :love:

cral59000

voilà des tites photos de ma dayto faites ce week end:

et une tite vidéo avec mon pot Ixil avec et sans chicane:

675 + Ixil

Message cité 1 fois

Tolor

Mais heu...

pas venu depuis le 06-06-2007... ça fait un bail quand même

Quoi de neuf par ici? :hello:

Message cité 2 fois

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Je ne crois qu'aux statistiques que j'ai moi-même falsifiées

Tolor

Mais heu...

Au secours, ça parle triumph... A dans 6 mois

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Je ne crois qu'aux statistiques que j'ai moi-même falsifiées

La_Nouille

Impervious to damage

galak a écrit :

Fender va pas etre d'accord mais je le dis quand meme :

Les produits facom sont made in china maintenant

spa parce que les machines sont en chine que le moule est devenu pourri [:itm]

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Moards : Challenge Everything

mad911

Plaisir d'essence

Bonjour :hello:

Vous en pensez quoi du YAMAHA FZ 6 N ?

Elle enterre la 650 Bandit sur tous les plans ?

(je veux absolument une version naked pour le look et pour rouler moins vite longtemps, le seul moyen que j'ai trouvé pour sauvegarder mes points)

Message cité 2 fois
Message édité par mad911 le 07-08-2007 à 19:07:35

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«L'enfer c'est les autres.» Jean Paul Sartre.

billycorgan

★ Look up here, I'm in heaven

LaPointe a écrit :

:ouch: c'est du foutage de gueule :heink:
et c'est quoi la justification ?

Les mécanos posent 15 jours en Août (fin de cette semaine) et personne pour y travailler donc. [:spamafote]

Quineto a écrit :

le prestige tu vois...la qualite de finition... :whistle:

J'en étais certain... :lol:

Message cité 1 fois

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Smashing Pumpkins ★ The Outer Worlds 2 ★ Clockwork Revolution

mad911

Plaisir d'essence

Le risque de vol ou même bike jacking doit être élevé !?

http://g.poileve.free.fr/DSCN4376b.jpg

La durite de frein arr apparente je trouve ça pas super...

Message cité 1 fois
Message édité par mad911 le 07-08-2007 à 19:10:49

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«L'enfer c'est les autres.» Jean Paul Sartre.

geant_bleu

Et non vert :fou:

mad911 a écrit :

Bonjour :hello:

Vous en pensez quoi du YAMAHA FZ 6 N ?

http://www.lacentrale.fr/photo/lc/ [...] 228330.jpg

Elle enterre la 650 Bandit sur tous les plans ?

(je veux absolument une version naked pour le look et pour rouler moins vite longtemps, le seul moyen que j'ai trouvé pour sauvegarder mes points)

Tention à tes fesses toi :fou:

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34cv pour pourrir mon bandit

Tolor

Mais heu...

mad911 a écrit :

Le risque de vol ou même bike jacking doit être élevé !?

http://g.poileve.free.fr/DSCN4376b.jpg

Pour ça? non, la moitié s'en fout, l'autre est trop grande pour monter dessus

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Je ne crois qu'aux statistiques que j'ai moi-même falsifiées

moquette

le maître des clefs

[:poisse]
[:moquette]

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JE VOUS EMMERDE TOUS BANDE DE CONS! Connard de motos!

LaPointe

Roule toujours

cral59000 a écrit :

désolé, mais je trouve ces pots horribles

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LaPointe

LaPointe

Roule toujours

Tolor a écrit :

pas venu depuis le 06-06-2007... ça fait un bail quand même

Quoi de neuf par ici? :hello:

:hello:

Message cité 1 fois

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LaPointe

Publicité

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