Reprise du message précédent :
Je viens de lire le comparo roadsters 1000cc sur moto-station... C'est desesperant...  
 
Regardez la selle passager  

 
lien...

http://www.moto-station.com/articl [...] 2007-.html

ben quoi ?

non mais je comprends pas

@3000 tr max    

c'est vrai que ça fait un peu 1 pilote = 1 moto : les sds doivent passer le permis maintenant... Le design a pris le dessus sur le côté fonctionnelle.

par contre, les conso moyenne, c'est intéréssant

La selle passager est ridicule. Plus que ridicule aussi, les repose-pieds quasi insultants par leur hauteur.
 
Les roadsters sont maintenant de simples sportives auquel on a degonfle le moteur et enleve le carenage... C'est naze.

mais ça fait des années que c'est comme ça  
la ducat et la Z datent pas d'hier non plus

Ah merde, c'est vrai... Je peux uniquement pousser mon coup de gueule des que la moto sort?  

c'est juste que tu as utilisé "maintenant"

Cool... Je vais reformuler:
 
Apparemment, si je veux acheter un roadster neuf, qui ne defonce pas ma passagere apres 50km, j'ai quoi?...

 
 
Ah tiens, il y a un autre vrai informaticien sur ce forum

 
un bandit

 
 
Tbird  

C'est qui l'autre ?    
 
 

 
C'est moi

 
1000 cbf

 
Tu vois. T'es qu'un rabat-joie

Oui, j'avoue, je suis un chiare    
 
Plus ca va, plus ca se radicalise cote sportif-exclusif egoiste et pas pratique.
 
On se dirait que les ingenieurs maintenant ont pense qu'un motard va avoir besoin de place sous la selle, de pouvoir mettre des valises et d'avoir un passager sur plus de 50km... Mais apparemment, on confie tout au departement design et merde au reste    

206 CC ?

Non mais ktulu, tu sais ce qu'est un roadster (moto ou voiture) ?  

 
C'est ptet car c'est ce que le public recherche : une moto plaisir, efficace, facile, joueuse.... + une voiture pour les vacances (en loccurence, un monospace).
Après, quand t'es pas dans le moule, c'est DTC  

tu es à fond dans ton boulot là

 
(Bon, wikipedia toussa, mais quand-meme...)
 
Ce terme désigne les motos étant entre les catégories sportive et routière. Un sous-classement de type sportive existe.

A ce compte-la, t'achete une sportive et voila...
 
Et quand t'es plus vieux, t'achete la Harley.

 
Les moteurs des roadsters sportifs sont quand même agréable sur route ouverte, t'as la position qu'est moins exclusives/fatiguantes, le fait de prendre du vent... ya un gap non négligeable avec la sportive, bien que les roadsters tendent plus de ce côté. Le segment a toujours lieu d'être donc
 
Mais je comprends très bien le point de vue, je suis pas vraiment fan des dernières sorties....

Toi l'egyptien

 
logique... mais y'a d'autres orifices encore !

certaines guzzi par exemple
chez Bm aussi avec la K1200
 
la corsaro est assez polyvalente (plus que le mostro), à part le coffre sous la selle plus petit elle est mieux partout.

Bof dans ce cas pourquoi les mecs dans la RP en achète ? car il faut dépasser les 50 kms pour se prendre ves virolos, si c'est pour se faire des tours de périph non stop, je vois pas trop l'intérêt d'un roadster sportif.

Stop and go de terrasses de bistrot en terrasses de bistrot

parce qu'ils lisent partout que c'est trop bien, que leurs amis kékés leur disent qu'ils en rêvent trop, et que le concess leur a dit qu'il en auront une plus grosse s'ils en achètent un

bandit 1200
xjr 1300
guzzi breva 1100
R1200R
...

t'es pas en RP, toi ?  

 
parce que ca tombe pas aussi souvent qu'un SV bleu,
que ca a un vrai moteur  
 
et certaine ont un vrai coupdpiéoku@marco

 
nan lui c'est la paysanie

mouais, seine et marne, c'est la paysanie de RP quoi

Fin fond de 77 c'est tranquille comme coin

C'est la paysannie tout court, dès que tu arrives dans des coins qui font du fromage tu ne peux pas te tromper, t'es chez les ploucs