Reprise du message précédent :
 
tu fais ton stoner, depuis que t as arrete de tomber tu dechires tout  

  parles pas des choses qui énervent

 
Pour l'instant je dirais depuniet car il prend des départs de merde a chaque fois et qu'il gagne pas encore, m'enfin c'est deja pas mal  

allez bonne soirée

je supporte Rossi m enfin faut bien se rendre a l evidence que l autre petit con est bourre de talent et dispose du meilleur package du plateau
Pour tout autre a part Rossi j aurais dit que le championnat est plie mais la j espere un miracle comme seul le docteur c est les faire

qu'est ce que j'y peux si mes concurrents peuvent pas s'empecher de me rentrer dedans

ma ducati est cassé    
je rêve d'une corsaro, tu voudrais pas m'acheter mon 620 par hasard   ?
c'est nettement mieux que ton S4R de pacotille

c'est surtout michelin qui tient pas le niveau de bridge sur l'ensemble de la saison pour l'instant.

Pourquoi tu veux pas dire que la ducat' est meilleur je comprends pas, pourtant tu devrais etre le premier a le dire  

 
B'à t'a bien fait de mettre les roulettes rapidement ! Ca aurait été les nerfs de la faire tomber en mettant les roulettes.
 

 
Vive Suzuki...
 
 
La Cagiva de Fender c'est Ducat + Suzuki ?    
Bonne chance.

la ducati est pas pour moi, la meilleure moto du plateau , c'est sotner et ducati qui sont très fort, la ducati toute seule n'explique pas tout loin de là.
Je pense que la Yam a vraiment un très bon compromis, mais que la performance des bridges, permet à la ducati de masquer une grande partie de ces faiblesses (elle userait très vite les pneus, comparé à la honda, ils sont toujours un grade pneus plus durs sur chaque course et c'est limite malgré tout)
et AMHA je me demande ce que donnerait la suz avec des tops pilotes, style rossi ou stoner dessus, à mon avis c'est elle la meilleure moto du plateau.

En plus c'est le moteurs du sv Tout ça pour faire le kéké au café

il pourrait y avoir un cadre d'er6  

tu m auras pas

j'ai toujour ma 103sp scelle biplace sacoche de voyage et pot ninja , il pourrait etre interreser? moi j'ai toujour eu la cote a mon cafe!

les pots, c'est du lafranconi
des cagiva que j'ai pu voir, le collecteur peut prendre la rouille si on l'entretient pas mais les silencieux restent nickel

 
 
la chaie veaux comme §§§

 
que c'est mal dit !

précise que c'est la boite qui fait les pots d'origine des MV augusta
que c'est de la très bonne came comme silencieux.
 
sur le mostro les silencieux d'origine c'est du remus comme la ligne
que c'est de l'inox et que ça dure largement plus que 100000 km avec la ligne d'origine.

mouahahaha j'ai loupé le troll miteux des motards sont des mecs qui font expres de doubler parce qu'ils veulent mourir
 
divertissant

lien

 
 
http://forum.hardware.fr/hfr/Discu [...] #t12206580

sur les brutale, c'est effectivement lafranconi aussi, mais il me semble que c'est Arrow qui fait les p'tites trompettes sous selle des F4
 
t'façon, les italiens, au moins, ils savent faire des silencieux avec un bruit sympa dès l'origine

 
 
Le bruit d'écrous par terre je trouve pas que ça a un beau bruit

j'l'attendais, celle là

 
 
Au moins c'est fait
 
 
T'en est à cb de km sur ta moo?

380

t as pas fini tonrodage tu vas te trainer la bite demain, meme au maximum de ton rodage tu pourras pas nous suivre en courbe  

upload du motogp dans la nuit
dispo demain

et
 
ps: Weeds c'est tjrs aussi bon
(je parle de la série )

Weeds c'est sympa, même si ca part un peu dans tous les sens, et que ça doit pas être mis dans toutes les mains (banalisation de pas mal de chose)

Y a gamer qui va rappliquer si vous continuer

t'inquiete j'ai deja matté les ep 1 et 2 de la s3, et je squatte deja le topic dedié
par contre je suis definitivement pas fait pour la mecanique  

Régler un phare ça doit pas être compliqué sur une naked.

ouais sauf que lui si il y touche il cree des faux contacts du coup ca eclaire plus  

détrompe toi, c'est tout foireux comme systeme (en tout cas sur ma sv)  

quand on l avait remonter ca m avait pas parue sorcier, un ecrou a desserer le phare a regler et l ecrou a resserrer

Sur la mienne c'est assez chiant du fait que tu dois passer derrière la tdf, j'aurai imaginé que sur une naked c'était plus simple.

nan y'a le truc sous le cuvelage avec la longue vis et le ressort casse couille, pas moyen de faire rentrer ca correctement et encore moins de le visser dans l'espece de rondelle carrée qui va derriere (cf. http://alpha-sports.com/spst/2000%20SV650,S/39.htm et http://alpha-sports.com/spst/2000%20SV650,S/40.htm , pour ce qu'on y comprend)

C'est du à ta chute?