Reprise du message précédent :

la 2ème manche est cette fois-ci rediffusée lundi matin sur eurosport

 
J'ai mis le temps à le faire ; merci
 

 
Je dors assez peu au final, ça me donne du temps libre
A oui, au début, il faut avouer que c'etait pas gagné d'avance. Mais au final ça l'a fait quand meme  
On a meme fait une petite spéciale pour le Transalp.
 

 
Sisi, c'etait avec mon portable, j'ai meme laissé un message. la derniere fois je t'ai surrement appelé avec le tel de ma chérie.
 
 
On aurait bien tenté plus loin, mais là on etait pas rentré.
 
Point fort  
=> Je connais mieux le coin,
=> J'ai acheté une carte locale pour mieux se repérer.
 

hier j'ai été dégouté, nouvelle vague de promo pour les SV jusqu'au 31 août...
elles sont affichées à 5500€ pour la N et 5750€ pour la S

j'aurais les sous je prend de suite  

et ça c'est une promo officielle de l'importateur, donc si ça se trouve, on peut en trouver à encore moins cher

Sinon sympa vos virées, viendez par ici, on va vous faire voir du pays avec k-nar  

Encore un coup de la norme anti-pollution ?

 
clair, chez suz à chaque fois que j'y passe le mec me fait des offres de fou sans négocier, après les gars vendent leur brèle plus chère en occaz  

non, la SV n'a a priori pas de problème à ce niveau là
les b650 sont au même prix

J'ai pas ton message sur mon répondeur

 
En même temps c'est nimpe parce que maintenant ils font des échappements de malades pour diminuer la pollution avec chambre de tranquillisation et tout le tralala alors que les mecs vont tout de suite les virer pour des pots minimalistes  

CHUI PAS LA TU LAISSES UN MESSAGE

t as un tel ducati

samsung c'est coréen et c'est de la merde, ça c'est clair  

 
 

 
 
Faut déjà pas avoir peur de faire des bornes pour trouver des routes bien viroleuses  

 
J'ai d'autres marque bien meilleures  

 
C'est clair, je connais plein de passages viroleux mais ils durent pas longtemps et faut rouler entre chaques  

Très très bien le CR    
 

Bon, pour le CR facon bras cassé macdriverz a deja tout dit, donc je passe direct aux essais des bécanes, dans l'ordre des essais :
la Transalp de legitime, j'ai vraiment bien aimé : c'est confortable, les commandes sont tres souples et ca se conduit bien intuitivement. Par contre j'ai trouvé le comportement moteur un peu bizarre, avec l'impression qu'on est en sous regime sous 3-4000trs et avec une zone rouge qui arrive deja a 8-9000... mais finalement c'est plutot adapté à ce type de meule, dans les quelques petits chemins tout pourris qu'on a pris c'est vraiment nickel, ca passe sans hésitation.  
Ca correspond clairement pas à mon utilisation d'une moto aujourd'hui, mais si jamais un jour j'ai des envies de voyager dans des coins un peu perdus ou bien juste d'aller rouler ailleurs que sur des routes bien propres, ca irait très bien... et en plus je trouve franchement que c'est une très bonne moto pour debuter
 
le CB de macdriverz : ouch que c'est petit    
mais finalement je m'y fait vite même avec mon gabarit, et  j'apprecie bien aussi la souplesse des commandes, le moteur bien volontaire et dynamique (mais que j'ai trouvé moins "fun" que celui du SV) et l'agilité, sans parler du bruit de bombardier au décollage avec son pot homologué-si-si-jvous-jure.
Si je devais me prendre un gros cube "de ville + circuit" ca serait surement ca...
 
La GS de shimo : encore une fois, c'est vraiment pas gros et en plus ca fait cheap quand on est posé dessus    
mais là par contre, j'ai pas vraiment aimé... les commandes bizarres (le selecteur d'embrayage "inversé" m'a bien perturbé et la poignée de frein AV a visiblement un problème), le comportement du moteur très mou... ca m'a pas plu
 
le SVS de moquette j'ai passé mon tour, je le connais déjà et je supporte pas la position qui me tue les poignets et le dos en 3 minutes. Dommage parce que c'est ideal pour prendre les grandes courbes, m'enfin tant pis c'est pas fait pour moi    
 
et enfin de retour sur mon SV, là j'ai été choqué par la dureté de mes commande d'embrayage et d'accelerateur par rapport aux autres    
faudra que j'essaye sur un autre sv carbu pour comparer...

 
 
vive l'embrayage hydrolique, j'adore le mien    

Pour la GS j'ai rien vu de bizarre pendant l'essai
le frein est pas mordant, mais ça c'est comme pas mal de meule de débutant ou les ZR7
 
pour ton SV tu devrais peut être vérifier s'il reste un peu de graisse autour de l'axe de tes poignées, graisser les cables et les articulations utilisé (pour l'accélérateur).
ça améliora le feeling, car suzuk c'est des commandes assez douces d'une manière général.

bah macdriverz a eu le même feeling que moi sur la GS... c'est quand même pas normal que sur le début de la course ca freine pas du tout et que d'un coup ca plante la fourche, si?

Y'a de l'er6n a 5500€ aussi a mon concess... je connais meme aps le prix normal en fait  

 
 
c'est normal, c'est de l'étier de merde, j'avais ça sur le gs de l'auto école  

vu sur un forum de sviste :

vas, y pleure

 
 
up

moants compliant?

bien sur, par contre va falloir trouver un arabe ouvert    j ai bien entamer la bouteille de vin et la viande hier soir

y te reste la vodka de moquette

exact la bouteille a pas bouger

 
de la vodka à 4 euros ?

Ca va se terminer en couilles à l'air pour tout le monde

ca va se terminer en rien du tout si tout le monde est sur repondeur  

Les moards font rien le dimanche, comme des gros manches

bah moi jveu bien mais bon si je suis le seul ca va pas l'faire

on verra bien vers 17-18h

le hamac viens de casser, ma vie est fichue

the question, t as eurosport?

non