Reprise du message précédent :

je propose les alpes

ah ouais, tiens.

 
 
en RP, c'est dur a trouver....
 
meme en s'ecartant comme on l'a fait, a moins d'aller direct dans le morvan ou les alpes mancelles, mais ca fait tout de suite 150km (200 meme pour le morvan) de trajet mini pour y aller.....
 
faudrait voir le vexin mais je connais moins.

J'accepte  

la vache, ça côte autant ?
tu la vends plus chère que ce que je pourrais espérer de ma SV de 2004

lowpette

et la mienne de 2005
si je la revends 4000€ je suis le roi du petrole  

tout ça à cause de suzuki et ses "promo" à la con

ça cote entre 3950 et 4170 € (motomag) suivant les cotes, mais vu que tout est neuf dessus quasiment, ou à peine usé.
et oui ça cote bien, parce que ducati fait pas de promo sur ces machines, du coup le marché de l'occase est pas tué par le neuf et du coup ça suis une décote moindre.

 
pourquoi cette affirmation gratuite ?
 
j'ai pas dit que je ne voulais pas y aller
 
enfin faut savoir que c'est une journée a 6-700 bornes au moins, et que le carbu est pas gratuit en ce moment, de plus, les routes pour y aller, sont sans grand interet, ce qui impose de se manger les grands axes, et tout le monde n'a pas une moto aussi conciliante que la mienne pour bouffer de l'autoroute vite fait bien fait
 
je donne juste des infos

   
mis à part les hypersport (et encore), tout décote trop vite chez suz'
ça fait un peu bcp mal aux fesses

En même temps ce que tu perds à la revente tu l'a gagné à l'achat, ça revient donc au même

et des versions S comme la mienne, il y en a pas tant que ça sur le marché de l'occase
les modifs entre la version standard et la spéciale (S), sont suffisamment intéressante pour l'acheteur et le vendeur

parce que

cherche pas d'excuses

pas moi, je l'ai acheté avant leurs conneries de promo
 
edit: sans parler du fait que je vais en chier pour la revendre avec "autant" de kilomètres

moi je l ai achete en occaz' sous cote  

En ducati ça serait pire

super instructif le truc sur l'attentat manqué contre Hitler.
J'ignorai complètement qu'il y avait eu tout un processus préparé pour prendre le commandement de l'armée et du pays

 
qui aime bien chatie bien, je vois
 
700 bornes d'autoroute, et 700 bornes que de departementale, c'est pas la meme fatigue, c'est sur

L'autoroute tu meurs coupé par une glissière après t'être endormi au bout de 180km

tu serais surpris par bien des occases ducati avec beaucoup de bornes
900 SS à carbu de 1992 avec 80000 km qui se vend à 4500€ encore
les 900 SS FE à moins de 5000€ tu en chie, il y a pas d'occasse
les premiers mostro 900 t'en trouve rarement voir pas en dessous de 3000€ malgré des kilométrages très importants.
les 916 impossible à trouver en dessous de 6000€ même les premières (enfin surtout les premières).
les 998 avec plus de 50000 kms de 2002 qui s'échange encore plus de 10000€ (une version standard pas une S hein)

 
moi j'avais fait 400km d'autoroute, et 300km de petites (voir très petites ) routes, et à la fin je commençais à faire des conneries pas très sérieuses

et là dedans les mostro 600 et les 620 bénéficient d'une bonne réputation de fiabilité, vu que c'est les blocs les plus costaud de ducati (à part celui de la ST2) et que 100000 kms ça se fait sans problème avec.

certes l'autoroute c'est pas marrant, mais je trouve pas ça spécialement chiant
je me planque derrière la bulle, et j'attends
c'est plutôt pratique pour faire de la borne rapidement

  et après tu revends ton 2e rein (ben oué, un est déjà parti pour l'achat de la meule) pour l'entretenir

 

 
nan, en general, la pression de l'air sur ton cax, et donc ton cou et les muscles qui vont autour, t'empeches de le faire
 
mais comme je disais c'est pas la meme fatigue....

 
faut pas hesiter justement a faire des pauses regulieres et des mouvements d'etirements
 
pour ma part c'est ce que je fais quand je roule plus de 500 bornes....

bah on a fait la balade moants dans le vexin y'a quelques mois, c'etait sympa mais pas terriblement viroleux non plus sauf quelques bouts de routes...
après y'en a surement d'autres, des routes, mais là comme ca je peux pas dire

 
 
quand mes parents auront bossé un peu sur la 2e salle de bain de la mainson de campagne; y'aura de quoi faire une étape pour un WE balade. (maison à coté de saint fargeau juste au nord du morvan)

dites a votre avis les concess' ont recus les street triple ou pas ?

téléphone

 
non. sinon tu aurais déjà eu 42 compte-rendus d'essai ici-même

je me ferais bien un cine maintenant que j ai recup un te de fourche nickel, y en a que ca branche ?
y a hot fuzz qui me tente bien, c est du a l equipe responsable de shawn of the dead

 
tiens, tu me fais penser que je vais me renseigner pour un essai chez joinville trophy

je voulais aller les voir demain mais apparemment ca sert a rien

pour certaines, il faudrait même un 3ème rein (916 par exemple)
mais les mostro ou les 900SS pas forcément si elles sont respectés.

AMHA autour de reims c'est mieux que le vexin niveau virolo
niveau paysage c'est kif kif

normalement c'était mi juillet, appelle
ou attends eskyves, il te diras ce qu'il en est coté conss triumph

17 -18 juillet on m avait dit

http://next-up.org/forum/viewtopic.php?t=213
comme on dit, l'important, c'est d'y croire  

 
Oui mais le Vexin c'est Mon terrain