Reprise du message précédent :

ouais enfin là faudrais aussi tenir compte des capacités de transferts calorifique métal/air, parce qu'arrivé à un certain flux d'air ça sert à rien d'en envoyer plus, le transfert a pas le tps de se faire

Oui et puis ça dépend aussi du système de refroidissement, de ses performances, de son état, de la présence de carénages ou pas etc.
 
Vu comment cette saloperie de moteur de FZ6 chauffe en usage normal, j'imagine même pas ce que ça donnerait dans ces conditions

 
ah mais on est d'accord
 
cependant, si t'en es a ce niveau là, faut pas avoir de doute sur le bon refroidissement de ton moteur

 
 
   
Le moteur du fz6 chauffe en ville c'est un fait. Mais quand tu roules, même fort, il chauffe pas du tout  

 
moi mon organe je le donne qu'aux monitrices !

moi j'ai pas de doute, tout mon propos est d'affirmer qu'a fond de 6 ou à fond de premiere ça chauffe pareil, surtout sur un mimille qui vas déja tres vite en premiere

En toutes circonstances j'ai trouvé qu'il chauffait à mort, le cadre est brûlant en permanence, c'est franchement abusé

 
ce raisonnement ne vaut que pour un systeme en bon état de fonctionnement bien sur mais c'est implicite
 
enfin, je peux t'assurer qu'un fond de 6 autour de 240/250 meme pendant pas mal de bornes, tu risque rien niveau chauffe moteur

Tu risques plus pour ton permis

ah oui, il a le droit, tout comme j'ai le droit de le trouver con

 
CA ! tu te fais chopper a cette vitesse là, ca revient un peu à le passer au broyeur direct

...et pour tes tympans aussi

Absolument

 
T'avais ptet un soucis là car la mienne n'a pas cette réaction là
A part en faisant beaucoup de ville/bouchons, je ne sens jamais de chaleur me remonter au nez...

La fin du mythe  
 
Le faz600 n'est plus une moto d'exception    
 
Enfin si, elle chauffe exceptionnellement bien  

  ça fait du 50/50, il faut un 3ième avis pour faire tomber le mythe ... ou pas

 
Le Faz ça poutre  

Aucun rapport avec le moteur qui chauffe, ça compte pas  

Le faz c'est poussif, vive le tcat    
 

TOn cul toi

 
 
+1

 
mon cul moi y chevauche un engin de toute beautee qui n'est que debauche de puissance    
 

 
C'est un avis très objectif de dire que ton étron poussif est beau  

 
ta vu la gueule de ton avatar ?  

 
oui   (hormis la qualité absolument pourris)

 
son etron poussif y te met une danse

 
le fz6 ca doit etre une des moto les moins harmonieuse de la production actuelle      
 

 
heu la faut que je le prenne un peut en main qd meme    
 

 
Ca aussi, c'est très subjectif. Je trouve le fz6 superbe et je n'aime pas trop la gueule du tcat
Par contre, dire que c'est une de motos les moins harmonieuses, c'est purement de la mauvaise fois vu les modèles de cette année  
 
Par contre, je veux bien essayer un tcat pour voir si ça pousse plus velu  

 
je deteste l'esthetique du fz6    
 
pour moi c'est un amoncellement de pieces sans reel design sans compter tous les petit details pas beau
 

Tien sinon parlant d'esthetique moto...
 
c'est fou comme en reregardant un z1000 ancien l'autre jour j'ai pu me dire que ca as mal vieilli comme design...
Au temps a sa sortie j'adorais autant maintenant    
 

 
j'ai parlé de la moto, pas du pilote

 
Attend mon retour de vacance dans le massif central/alpes ca devrais etre bon pour le pilote aussi    
 

 

 
ton avatar me fait penser que j'ai vu ma premiere 1098 "in vivo" sur la route, et j'aime bcp son design

 
Elle est vraiment réussite cette 1098 en terme de design Le compteur digital par contre, j'ai des doutes sur sa lisibilité  

 
il faut un temps d'adaptation avant de s'y retrouver parce qu'il y a beaucoup d'infos, manque a mon gout un indicateur de rapport engagé.

j'en ai vu une au circuit dimanche
c'est beau
et que c'est petit
ça fait limite mob' à côté d'une gixer 1000 k7

Cliooooooooo
 
Ce son de folie !!
http://www.dailymotion.com/R_11/video/1744000

 
 
+1, j'en ai doublé une sur le périph mardi, bah elle est très zouli la 1098