Reprise du message précédent :

mais nan, repartir en wheeling

 
je crois que c'est le truc sur lequel tout le monde bloque    
 

 
J'ai eu l'impression de lever la roue avant du caÿbaÿ des fois, en faisant patiner en première
 

 
Dans ma ME y'avait un grillage sur le côté, donc si on se chiait au demi-tour vers la droite...
 
 

meuh non.
moi c'était l'évitement... j'arrivais jamais a faire un temps correct, ou alors je defoncais le "mur" de cônes

 
Pas forcément que durant le permis d'ailleurs

au début j'avais sans cesse le réflexe de poser le pied par peur de tomber dans le demi-tour à gauche
mais bon, une fois qu'on trouve le truc ça passe nickel

j'aime faire des demi-tour avec la SV

 
Deux jours après avoir eu l'ER6F, j'ai calé dans un demi-tour, j'ai bien lutté pour qu'elle tombe pas (tellement que j'ai failli la renverser de l'autre côté )

J'pensais que c'était en 2ième le demi-tour ?
(Moi j'en suis encore qu'à le faire le 1ière mais je m'y mets dès que le slalom ça va mieux !)

 
moi c'etais pelouse, et vu que je l'ai fait en hiver bha le gazoon il glissait bien    
 

 
tu m'étonnes !
 
ouep, je suis confiante, il me gueule plus dessus c'est que ça va beaucoup mieux, il voulait me présenter au plateau la semaine prochaine mais 22.5 c'est trop juste, je préfère gagner de la marge avant...avec le stress le jour du plateau on sait jamais.

moi je le faisais en roues libres je crois
ça passait mieux

Heu nan première    Je crois pas qu'un gse léve en 2nd  

et moi donc...j'arrive à faire des demi-tours bien dans le tracé depuis seulement 15 jours.

graviers ici

 
ha c'est pour tres bientot alors      
ca depend perso avec le stress le jour du plateau moi je l'ai fait trop vite    
 

moi c'était plus simple, j'ai jamais connu mes temps

 
je me rapel plus mais c'est bien possible que je le fasse comme ca aussi
 

 
j'ai eu B parceque j'ai ete trop vite        
 
mais je m'en foutais j'avais des A partout ailleur    
 

d'après mes souvenirs, les "tapements" du moteur me gènait pour bien faire la manoeuvre
je fais d'ailleurs pareil avec la SV parce que la 1ère est pas vraiment ce qu'il y a de plus souple

4 A pour moi

J'suis dans un jour ou je pourrais amener une tronconneuse au boulot  
 

 
3A 1B
 
mais bon m'en fout ca me suffit pour te ridiculise toi et ton etron poussif    
 

Salut.  

 
faut que je parte confiante avant, avec 22.5 je le suis pas y'a pas de marge, à 22 why not.
 
le stress c'est quitte ou double.

Autant quand tu vas trop lentement c'est facile d'aller plus vite, tu te dis que tu dois tout faire à fond, autant quand tu vas trop vite ça doit pas être simple de jauger si tu te traines assez ou trop.

 
0.5 ca va se gagner facilement ca en sortie de demi tour  
 
ouaip ca depend bcp des gens effectivement perso le stress et la pression ca as tendance a m'aider    
 

suffit de se caler a 40-45km/h et rulez

 
ouaip c'etais un peut le pb    
pareil pour la differenciation pluie/pas pluie    
 

 
perso j'ai aucune idee de la vitesse a laquelle je roulais sur le slalom, et je crois d'ailleur que j'ai jamais due regarder le compteur    
 

 le plus gros, car j avais demander le plus petit mais ils en avaient plus  

bah moi ca m a aide parceque je revenais a 50-55 et du coup j allais trop vite, pour le chrono comme pour l exercice que je passais une fois sur 2 a cette vitesse. A 40-45 c etait du 100%  

je regarde jamais le compteur, ça me fait perdre du temps.

 
perso j'en fait quasiment plus, au pire quand je dois en faire un c'est en partant d'un stationnement et dans ce cas la je fait ma manœuvre a la main!

si ça te fait plaisir de le penser

 
J'ai jamais compris pourquoi ils avaient instaurer un temps minimum  

 
 
 
Parce que je ridiculisais tout le monde

 
+1
même que j'avais l'impression de roxer ma race
 
au fait, je me suis toujours demandé: qu'est-ce que tu fous avec (mon) Mimille en avatar ?

 
 
oublies direct
 
vous n'avez pas les memes valeurs ! ©Bordeaux Chesnel.