Je vais la laver vendredi soir, juste pour toi

elle sera chez le mécano normalement, mais si tu veux je lui passerais la consigne  

BN les
Lapointe time

BN les
Lapointe time

t as qu a dire ca a canaille

question chargement moto
j'ai un traffic de loc là, je compte chargé le mostro dedans ce soir, il y a pas de rail moto dedans, juste du bois au sol.
si je charge ma moto avec des sangles à cliquet (4 minimum pour suspattes avant et arrière après j'aurais du mal à faire plus le camion manque de point de fixation) et en comprimant bien les suspensions ça devrait tenir ou pas ?

moi hier j'ai fait une belle balarasouille de 200km

et meme pas tu nous convie    
bon en meme temps j aurais pas pu venir  

1'er 200 pap  
1'er 100 pap
2'eme 50 pap
 
 

T'aurais du être premier partout, t'es nul!  

donc toutes les opérations comprises dans la révision des 20000 kms, et la vidange de la fourche comme préconisé
 
Bah là c'est clair ils ont du sauter au plafond devant un truc comme ça, ça devait être champagne dans l'atelier    
 
Ds de la grande armée surtout    
 
non c'était au 33000 km le joint d'embase
au 20000 km, donc 420€ il m'a fait la 10000 km (que ma moto n'avait pas eu, malgré la facture du DS de la grande armée de 530€ sur ma moto) et celle des 20000 kms donc.
plus correction  de 2 joints qu'ils m'avaient niqué ( ) en réparant mon embrayage, mécano yam qui tapait au marteau pour enfiler les disques  

operation "je ramene mon SV du morvan dans une camionettte pas adaptée", le debriefing :
avec un paquet de sangles un peu partout, des serviettes pour eviter que ca rape et la direction bien bloquée, ca passe
(gaffe aux sangles a cliquet, elles ont sauté plusieures fois... essaye de faire des vrais bons noeuds a la place si tu peux)

le problème c'est que le traffic dont je dispose, il n'y a que 4 points d'accroche (2 de chaque coté et tout en bas de la caisse) pour le reste il est recouvert de bois partout sans prise possible
bon demain matin j'appelle vince, s'il me prend la moto ou pas    
je trouverais bien un moyen de la charger pour quel bouge pas
 
pour les sangles à cliquet les 2 que j'ai du boulot ont a pu tester , elles tiennent super bien  

par contre fais gaffe au moment de la monter dans la camion, moi j ai failli la foutre par terre  

 
j'ai matté le GP finalement après DH

coooool

pour la descendre y a pas eu de soucis suffit de viser droit. Par contre pour la monter faut viser droit pousser fort parce que meme 60cm de hauteur ca fait haut et surtout faire gaffe a la mettre bien droite. Moi j etais devant et mon pere poussait derriere mais ce couillon la mettait en desequilibre sur la droite (moi j etais a gauche). J ai senti la moto partir je lui ai crie dessus comme un goret du coup il l a rattrape de justesse

pour la descendre y a pas eu de soucis suffit de viser droit. Par contre pour la monter faut viser droit pousser fort parce que meme 60cm de hauteur ca fait haut et surtout faire gaffe a la mettre bien droite. Moi j etais devant et mon pere poussait derriere mais ce couillon la mettait en desequilibre sur la droite (moi j etais a gauche). J ai senti la moto partir je lui ai crie dessus comme un goret du coup il l a rattrape de justesse

tu la monte moteur allumé
et tu t'aide du moteur + embrayage quand tu es tout seul
je fesais ça en motocrotte
 
 
 
 
  le chaton vient de monter sur ma cuisse en glissant du coup gros plantage de griffe    
aie ça fait bobo, il a plus ces petites griffes de bébé

tu la monte moteur allumé
et tu t'aide du moteur + embrayage quand tu es tout seul
je fesais ça en motocrotte
 
 
 
 
  le chaton vient de monter sur ma cuisse en glissant du coup gros plantage de griffe    
aie ça fait bobo, il a plus ces petites griffes de bébé

et quand tu peux pas la demarrer tu fais comment?  

moi mon moteur il tourne monsieur    
moteur pas allumé obligé de le faire à 2 alors, ou simplement tout seul si tu as une vrai rampe d'accès solide (ce qui sera pas mon cas )

operation "je ramene mon SV du morvan dans une camionettte pas adaptée", le debriefing :
avec un paquet de sangles un peu partout, des serviettes pour eviter que ca rape et la direction bien bloquée, ca passe
(gaffe aux sangles a cliquet, elles ont sauté plusieures fois... essaye de faire des vrais bons noeuds a la place si tu peux)