heu nan , mois de juin qui arrive que je pars  

çà pourra pas etre pire que Rethel - Albi avec une remorque et 2 moto dessus
 
 
mon dieu le fou quand j'y repense .....
 
les arrêt en côte sur la bande d'arrêt d'urgence dans le massif parce que le liquide de refroidissement bouillonais    

çà pourra pas etre pire que Rethel - Albi avec une remorque et 2 moto dessus
 
 
mon dieu le fou quand j'y repense .....
 
les arrêt en côte sur la bande d'arrêt d'urgence dans le massif parce que le liquide de refroidissement bouillonais    

finalement, on pourra pas venir quiqui

Rah me souviens quand tu es arrivé a la choub    
 
Povre 305  

vrai

Sur ce coup la je crois meme que c'est toi qui a fait le plus d'effort  

vrai

j'entendais par là Jérémie que le faite d'avoir casser le cbr aussi , je sais pas si tu pensais aussi à çà

j'entendais par là Jérémie que le faite d'avoir casser le cbr aussi , je sais pas si tu pensais aussi à çà

Pitin j'y avais pas pensé, c'est surtout le fait de te taper 900 bornes avec une 305 gld + remorque et les deux moo    
 
Alors en plus tu rajoutes le coup du cbr...
 
remarque moi j'en ai eu pour un ventilo et une pneu arriere (500 € de faux frais quoi )

Pitin j'y avais pas pensé, c'est surtout le fait de te taper 900 bornes avec une 305 gld + remorque et les deux moo    
 
Alors en plus tu rajoutes le coup du cbr...
 
remarque moi j'en ai eu pour un ventilo et une pneu arriere (500 € de faux frais quoi )

rhaa ouai le prix du ventilo    
Alors que je suis sur qu'avec 30 min de bidouille et 1 tude d'araldite je te reparais ca  

Est-ce que ça vous parait bon ou est-ce qu'il vaut mieux que je ramolisse pour gagner en tenue de route sur les ornières ?

 
Sans relancer de long débat à propos des amortos je voudrais savoir ce que vous me conseillez de faire avec mes amortos, sachant que :
- je vais rouler sur petites routes défoncées, mais aussi quelques parties plus roulantes.
- en duo les amortos talonnent selon le revêtement
- ça dandine du cul en courbe
- j'en suis au réglage 4 de la précontrainte, soit le plus "dur" sur la CB.
 
Est-ce que ça vous parait bon ou est-ce qu'il vaut mieux que je ramolisse pour gagner en tenue de route sur les ornières ?
 
(Elessar, ne t'offusque pas si je dis une connerie, t'en liras d'autres )

 
Sans relancer de long débat à propos des amortos je voudrais savoir ce que vous me conseillez de faire avec mes amortos, sachant que :
- je vais rouler sur petites routes défoncées, mais aussi quelques parties plus roulantes.
- en duo les amortos talonnent selon le revêtement
- ça dandine du cul en courbe
- j'en suis au réglage 4 de la précontrainte, soit le plus "dur" sur la CB.
 
Est-ce que ça vous parait bon ou est-ce qu'il vaut mieux que je ramolisse pour gagner en tenue de route sur les ornières ?
 
(Elessar, ne t'offusque pas si je dis une connerie, t'en liras d'autres )

quel kilométrage ?
 
Changes en pour du EMC ou du bitubo, à mon avis ils ont fait leur temps.

si tu talonne en duo et que ca dandine en courbe c'est que c'est mort tu pourras plus rien faire comme reglage pour ameliore
 
soit tu achete du neuf genre EMC avec des reglages, soit tu reconditionne les tiens pour moins chere mais tu n'auras tjs pas de reglage fin  

J'ai pas tout expliqué
 
Je sais qu'ils sont morts et j'ai commandé des nouveaux amortos (Hagon, je sais, merdiques, mais pour l'instant les moyens financiers sont ce qu'ils sont et je piste le 4 juin, avec les délais de livraisons etc... j'ai pas pu faire autrement), mais j'ai un truc ce WE avec des routes pourries (un rallye quoi ) et je vais devoir faire avec ceux que j'ai
 
Ils ont 24000km.

haaaaaaaaaaaaaaaaa    
 
dans ce cas je dirais enleve un cran de precontrainte  

Bon appetit !
 
http://i193.photobucket.com/albums [...] n-xaus.jpg

Bon appetit !
 
http://i193.photobucket.com/albums [...] n-xaus.jpg

Bon appetit !
 
http://i193.photobucket.com/albums [...] n-xaus.jpg

je pensais a faire un petit resto tous ensemble et ensuite de se bouger pour un laserquest (plus on es nombreux mieux c'est) le vendredi 11 mai.
 
Pour le reto je connais un petit catalan a levalois-perret tres sympa, pas tres grand donc a voir suivant le nombre que l'on est    
http://www.fra.cityvox.fr/restaura [...] rofil-Lieu
 
Et le laserquest je pensais a celui-ci : http://www.laserquest95.com/
C'est un peut excentre, mais du coup pas trop blinder et pas tres chere    
y a moyen de vraiment s'eclater tous ensemble  
 
donc voila les motive inscrivez vous :
 
- quiqui et sa douce
- nonox a priori tout seul, ma chérie travaille le lendemain  
- 911 et sa dure (parfois)
- EA a priori tout seul, mais sur un malentendu...
- nouille
- Canaille et soly mais uniquement le resto.
 
code : ANNIVAQUIQUI
 
bon je resereve a 20h ca va a tout le monde ?

J'ai pas tout expliqué
 
Je sais qu'ils sont morts et j'ai commandé des nouveaux amortos (Hagon, je sais, merdiques, mais pour l'instant les moyens financiers sont ce qu'ils sont et je piste le 4 juin, avec les délais de livraisons etc... j'ai pas pu faire autrement), mais j'ai un truc ce WE avec des routes pourries (un rallye quoi ) et je vais devoir faire avec ceux que j'ai
 
Ils ont 24000km.

je pensais a faire un petit resto tous ensemble et ensuite de se bouger pour un laserquest (plus on es nombreux mieux c'est) le vendredi 11 mai.
 
Pour le reto je connais un petit catalan a levalois-perret tres sympa, pas tres grand donc a voir suivant le nombre que l'on est    
http://www.fra.cityvox.fr/restaura [...] rofil-Lieu
 
Et le laserquest je pensais a celui-ci : http://www.laserquest95.com/
C'est un peut excentre, mais du coup pas trop blinder et pas tres chere    
y a moyen de vraiment s'eclater tous ensemble  
 
donc voila les motive inscrivez vous :
 
- quiqui et sa douce
- nonox a priori tout seul, ma chérie travaille le lendemain  
- 911 et sa dure (parfois)
- EA a priori tout seul, mais sur un malentendu...
- nouille
- Canaille et soly mais uniquement le resto.
 
code : ANNIVAQUIQUI
 
bon je resereve a 20h ca va a tout le monde ?

 
Sans relancer de long débat à propos des amortos je voudrais savoir ce que vous me conseillez de faire avec mes amortos, sachant que :
- je vais rouler sur petites routes défoncées, mais aussi quelques parties plus roulantes.
- en duo les amortos talonnent selon le revêtement
- ça dandine du cul en courbe
- j'en suis au réglage 4 de la précontrainte, soit le plus "dur" sur la CB.
 
Est-ce que ça vous parait bon ou est-ce qu'il vaut mieux que je ramolisse pour gagner en tenue de route sur les ornières ?
 
(Elessar, ne t'offusque pas si je dis une connerie, t'en liras d'autres )

 
Sans relancer de long débat à propos des amortos je voudrais savoir ce que vous me conseillez de faire avec mes amortos, sachant que :
- je vais rouler sur petites routes défoncées, mais aussi quelques parties plus roulantes.
- en duo les amortos talonnent selon le revêtement
- ça dandine du cul en courbe
- j'en suis au réglage 4 de la précontrainte, soit le plus "dur" sur la CB.
 
Est-ce que ça vous parait bon ou est-ce qu'il vaut mieux que je ramolisse pour gagner en tenue de route sur les ornières ?
 
(Elessar, ne t'offusque pas si je dis une connerie, t'en liras d'autres )